تعیین حداکثر شیب عرضی مجاز در مسیرهای چوبکشی برای اسکیدر چرخ لاستیکی

امروزه با وجود زمینه های بسیار متعدد در رابطه با مطالعات مربوط به بهره برداری، مطالعاتی که منجر به کاهش زمان و هزینه های واحد بهره برداری و افزایش راندمان یک واحد تولیدی باشد؛ بسیار مورد توجه و اهمیت ویژه قرار دارد. یکی از حساس ترین و مشکل ترین و وقت گیر ترین مراحل بهره برداری، حمل و نقل اولیه می باشد. بطوریکه شیب عرضی مسیرهای چوبکشی یکی از عوامل تاثیر گذار بر زمان چوبکشی می باشد. بدین منظور به بررسی تأثیر شیب عرضی بر مدت زمان چوبکشی (جزء حرکت با بار و حرکت بدون بار) در مسیر های چوبکشی طراحی شده از جنگلهای شرکت صنایع چوب و کاغذ مازندران اقدام گردید. مطالعه در پارسل 2 سری3( پهنه کلا) از جنگلهای تحت مدیریت شرکت صنایع چوب و کاغذ مازندران انجام گرفته است. بطوریکه پس از اندازه گیری فاکتورهای موثر در حین چوبکشی و جــمع آوری نهایی داده ها ؛ آنـــالیز در نرم افزار spssانجام گردید و مدل زمانی چوبکشی بدست آمد. نتایج نشان می دهد که زمان چوبکشی تابعی از شیب عرضی، حجم و تعداد بینه می باشد. با افزایش شیب عرضی زمان چوبکشی (مجموع دو زمان حرکت بدون بار و با بار ) از کلاسه 2-0% تا کلاسه 10-8% افزایش می یابد. حجم بار در کلیه کلاسه های شیب عرضی نیز باعث افزایش زمان چوبکشی خواهد شد. مدل برآورد عددی حداکثر انحراف بینه از راستای مسیر چوبکشی نیز محاسبه و نتایج نشان می دهد که تابعی از شیب عرضی می باشد