کنترل ارتعاش پره توربین با استفاده از روش فیدبک کمی (qft)

ارتعاش در پره های توربین یکی از عواملی است که منجر به کاهش بازدهی سیستم و همچنین غیر بالانس شدن مجموعه تشکیل دهنده آن می شود که منجر به کاهش توان و همچنین عمر پره و سیستم مرتبط با آن می شود. در این راستا در این پروژه سعی برکم نمودن دامنه ارتعاشات برحسب اعمال گشتاورهای کنترل شده در قسمت اتصال به هاب شده است. با توجه به اینکه معادلات دینامیک حاکم بر یک پره به صورت غیرخطی می باشد، با استفاده از روش تئوری فیدبک کمی می توان به نتایج مورد نظر رسید. این روش توانایی در حل مسائل نامعین و غیرخطی را دارا می باشد که از این جهت سعی بر این است که به طورمناسب ارتعاش ایجاد شده بر روی پره را کنترل نمود. در روش به کارگرفته شده در این پروژه هدف اعمال گشتاور در پایه پره در مقابل نیروهای وارد به آن و طراحی کنترلر با استفاده از روش کنترل فیدبک کمی می باشد. با توجه به کاربرد وسیع پره ها خصوصاً در تجهیزاتی مثل توربین، کمپرسور، پمپها، فنها و همچنین توربین های گازی و بخار که اخیراً به علت استفاده در نیروگاه های گازی و بخاری تولید گسترده ای پیدا کرده اند و با توجه به هزینه بسیارسنگین ساخت این تجهیزات، کنترل ارتعاش روی پره ها از اهمیت خاصی در جهت افزایش عمر این قطعات و جلوگیری ازخستگی و شکست پره ها به علت ارتعاشات موجود در اثر عوامل مختلف (شرایط نصب، عدم بالانس صحیح، جریان سیال، جنس و شکل پره و...) برخوردار است.