بررسی دینامیکی ناپایداری ریخت مایر - مشکوف در همجوشی محصورشدگی لختی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده علوم پایه
- نویسنده آرش مالک پور
- استاد راهنما عباس قاسمی زاد
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1387
چکیده
چکیده ندارد.
منابع مشابه
تعیین مدت زمان بهینه پالس پروتونی برای راه انداز احتراق سریع در همجوشی محصورشدگی لختی
Two relatively simple analytic Models for investigation of fast ignition dynamics are developed, that are the subsonic and the supersonic models. On the basis of the subsonic model, which a pre-compressed fuel of density is heated by a subsonic thermal wave, the beam energy and the intensity required for ignition is closely related to proton range. Whereas, on the basis of supersonic model, fo...
متن کاملبررسی ناپایداری های هیدرودینامیکی و پارامترهای فیزیکی موثر بر آن در همجوشی محصورشدگی لختی
چکیده ندارد.
15 صفحه اولبررسی فرآیند جذب تابش ترمزی معکوس در همجوشی محصورشدگی لختی
منبع انرژی خورشید، ستارگان و جهان هستی انرژی همجوشی هسته ای می باشد. مکانیسم تولید انرژی در ستارگان توسط واکنش های همجوشی هسته ای توصیف می شود. از جمله راه های تولید انرژی همجوشی هسته ای بر روی زمین می توان به همجوشی از طریق محصورشدگی لختی اشاره کرد. در این روش از لیزرها برای انجام واکنش هسته ای بین ایزوتوپ های هیدروژن استفاده می شود. نهشت انرژی لیزر در ماده، از طریق فرآیندهایی مثل جذب تابش ت...
15 صفحه اولبررسی ناپایداری ریلی تیلور در همجوشی محصور شدگی لختی
یکی از اساسی ترین مشکلات در روش همجوشی محصور شدگی لختی وجود ناپایداری¬های هیدرودینامیکی از جمله ناپایداری ریلی¬تیلور، ریخت مایر مشکوف و کلوین هملهولتز است که در این بین، ناپایداری ریلی¬تیلور در دو دهه گذشته توجه بسیار زیادی را به خود جلب کرده است. در این پایان نامه ابتدا به بررسی مختصر انواع ناپایداری¬ها در همجوشی محصور شدگی لختی به بیان عوامل موثر بر روی ریلی¬تیلور پرداخته¬ایم. سپس توان طیف غی...
15 صفحه اولتعیین مدت زمان بهینه پالس پروتونی برای راه انداز احتراق سریع در همجوشی محصورشدگی لختی
دو مدل تحلیلی نسبتا ساده که برای بررسی دینامیک احتراق سریع مورد استفاده قرار می گیرد عبارتند از,مدل فروصوتی و مدل فوق صوتی, بر طبق مدل فروصوتی, که گرم شدن یک سوخت از پیش فشرده شده با چگالی p° با تولید موج گرمایی فروصوت توسط باریکه ای ذره ای صورت می گیرد, انرژی و شدت باریکه پروتونی لازم برای ایجاد احتراق, با افزایش برد پروتونی به ترتیب افزایش و کاهش می یابد. در حالی که بر طبق مدل فوق صوتی, برای ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده علوم پایه
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023