طراحی سیستم کنترل حرکت رباتهای زیرآبی به روش فیدبک کمی (qft) و آرایش حسگرهای مورد نیاز
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان
- نویسنده کیهان توکلی
- استاد راهنما مسعود سبحانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1379
چکیده
یکی از مهمترین وسایل مورد نیاز در صنایع دریایی بخصوص صنعت نفت ، وسایل نقلیه زیرآبی کنترل از راه دور می باشد که استفاده از آنها در سالهای اخیر رشد چشمگیری داشته است . بدیهی است کارایی این وسایل نقلیه به عملکرد مناسب سیستم کنترل حرکت و ابزارهای دقیق استفاده شده در آنها باز می گردد. غیرخطی بودن و اثر متقابل معادلات حرکت در جهات مختلف و وجود پارامترهای نامعین در آنها و اغتشاش های وارد بر سیستم از طرف محیط اطراف ، مشکلاتی است که در مسیر طراحی سیستم کنترل برای رباتهای زیرآبی وجود دارد. در این رساله به روش قدرتمند فیدبک کمی یک سیستم کنترل حرکت در جهتهای جلو، عمق و سمت برای این وسایل نقلیه طراحی شده و آرایشی نیز جهت حسگرهای مورد نیاز در کنترل حرکت و تعیین موقعیت پیشنهاد شده است . ابتدا معادلات حرکت ربات در شش درجه آزادی که غیرخطی، چند متغیره و نامعین می باشند استخراج شده و در جهات حرکتی مورد نظر ساده سازی می شوند تا به صورت معادلات غیرخطی سه متغیره و نامعین ساده تر تبدیل شوند. در این مرحله به کمک قضیه نقطه ثابت و برخی قضایای دیگر که در متن رساله اشاره شده است ، سه سیستم تک متغیره خطی معادل با سیستم غیرخطی سه متغیره بدست می آیند که اثرات متقابل معادلات و همچنین وجود ترم های غیرخطی، با اعمال نامعینی اضافی در سیستم معادل خطی مدل شده اند. از این مرحله به بعد طراحی براساس سیستم معادل خطی انجام می شود. در پایان حسگرها و ابزارهای دقیق مورد استفاده در رباتهای زیرآبی و روشهای تعیین موقعیت آنها در دستگاه مختصات بدنی و کلی بررسی شده و با توجه به مشخصات عملکردی ربات مورد بحث ، آرایش مناسبی برای حسگرها و سیستم تعیین موقعیت آن پیشنهاد می شود.
منابع مشابه
کنترل ارتعاش پره توربین با استفاده از روش فیدبک کمی (qft)
ارتعاش در پره های توربین یکی از عواملی است که منجر به کاهش بازدهی سیستم و همچنین غیر بالانس شدن مجموعه تشکیل دهنده آن می شود که منجر به کاهش توان و همچنین عمر پره و سیستم مرتبط با آن می شود. در این راستا در این پروژه سعی برکم نمودن دامنه ارتعاشات برحسب اعمال گشتاورهای کنترل شده در قسمت اتصال به هاب شده است. با توجه به اینکه معادلات دینامیک حاکم بر یک پره به صورت غیرخطی می باشد، با استفاده از رو...
15 صفحه اولطراحی سیستم کنترل ABS با در نظر گرفتن کنترل حرکت کناری به روش ترکیبی PID و SMC
امروزه از سیستمهای کنترلی، بویژه سیستمهای ترمز ضد قفل و کنترل رانش به دلیل ایمنی زیادی که این سیستمها در جلوگیری از بروز خطر و تصادف فراهم میکنند در بسیاری از وسایل نقلیه استفاده میگردد. اگر چه این سیستمها مزایای بسیار زیادی در کنترل دینامیک خودرو دارند، اما آنها فقط دینامیک طولی خودرو را مستقیماً کنترل میکنند و دینامیک کناری بطور مستقیم تحت کنترل آنها نیست، چرا که هیچ پسخوراندی از کمیت...
متن کاملطراحی سیستم کنترل ABS با در نظر گرفتن کنترل حرکت کناری به روش ترکیبی PID و SMC
Control Systems such as Anti Lock Brake Systems (ABS) and Traction Control Systems (TCS) are vastly used in most vehicles as to enhance the safety of the systems. These systems have many virtues on controlling the dynamics of vehicles, but they only control the longitudinal dynamics of the vehicle directly and the lateral dynamics of vehicle is not controlled because they do not receive any fee...
متن کاملطراحی کنترل کننده qft برای سیستمهای خطی چند متغیره و نامعین با محدودیت روی پهنای باند به کمک فیدبک داخلی
در این مقاله بر اساس قضایایی که بیان و اثبات خواهد شد، روش جدیدی به منظور طراحی کنترل کننده مقاوم برای فرآیندهای چند متغیره خطی و نامعین که دارای محدودیتهای سخت زمانی بر روی بردار خروجیها و پهنای باند سیستم هستند ارائه می شود. در این روش ابتدا فرآیند چند متغیره m× m توسط یک فیدبک داخلی به همراه کنترل کننده قطری به فرآیند جدیدی تبدیل می شود. بعد از آن این فرآیند جدید به کمک روش غیراندرکنشی در تئ...
متن کاملطراحی کنترلکننده QFT برای سیستمهای خطی چندمتغیره و نامعین با محدودیت روی پهنای باند به کمک فیدبک داخلی
در این مقاله بر اساس قضایایی که بیان و اثبات خواهد شد، روش جدیدی به منظور طراحی کنترلکننده مقاوم برای فرآیندهای چند متغیره خطی و نامعین که دارای محدودیتهای سخت زمانی بر روی بردار خروجیها و پهنای باند سیستم هستند ارائه میشود. در این روش ابتدا فرآیند چند متغیره m× m توسط یک فیدبک داخلی به همراه کنترلکننده قطری به فرآیند جدیدی تبدیل میشود. بعد از آن این فرآیند جدید به کمک روش غیراندرکنشی در تئ...
متن کاملطراحی کنترلکننده QFT برای سیستمهای خطی چندمتغیره و نامعین با محدودیت روی پهنای باند به کمک فیدبک داخلی
در این مقاله بر اساس قضایایی که بیان و اثبات خواهد شد، روش جدیدی به منظور طراحی کنترلکننده مقاوم برای فرآیندهای چند متغیره خطی و نامعین که دارای محدودیتهای سخت زمانی بر روی بردار خروجیها و پهنای باند سیستم هستند ارائه میشود. در این روش ابتدا فرآیند چند متغیره m× m توسط یک فیدبک داخلی به همراه کنترلکننده قطری به فرآیند جدیدی تبدیل میشود. بعد از آن این فرآیند جدید به کمک روش غیراندرکنشی در تئ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023