کنترل دینامیک انشعاب هوف
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
- نویسنده هدی سادات شکرابی
- استاد راهنما -
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1387
چکیده
چکیده ندارد.
منابع مشابه
انشعاب هوف برای معادلات دیفرانسیل باحالت تأخیری وابسته
در این پایان نامه نظریه ی انشعاب هوف سراسری را برای سیستمهایی با حالت تأخیری وابسته بیان میکنیم. در این نظریه از خاصیت پایایی هموتوپی s1-درجهی هموردا استفاده شده است. نتایج به دست آمده از این پایان نامه برای توصیف پیوستگی کلی جوابهای متناوب سیستمهایی با حالت تأخیری وابسته به کار برده شده است.
رباتهای موازی کابلی: سینماتیک، دینامیک و کنترل
رباتهای کابلی دستهای از رباتهای موازی میباشند که در آنها کابلها جایگزین بازوهای صلب معمول گردیدهاند. جایگزینی کابل بجای بازوهای صلب در رباتهای موازی، این دسته از رباتها را جایگزینی مناسب برای مقابله با کاستیهای ذاتی و ساختاری رباتهای معمول سری و موازی میسازد. اما این موضوع چالشها و افقهای جدیدی را پیشروی محققین پدیدار میسازد. در این مقاله یک مطالعه مروری بر روی تحقیقات انجام شده...
متن کاملکنترل تحملپذیر خطا برای ماهواره به روش معکوس دینامیک غیرخطی
در این مقاله، به طراحی کنترلکنندة تحملپذیر خطا برای ماهواره به منظور ردیابی مسیر مورد نظر و با درنظر گرفتن آسیب ضربشوندهدر عملگر پرداخته شده است. برای این منظور از روش معکوس دینامیک غیرخطی استفاده شده و به دلیل عدم وجود تکینگی در نمایش وضعیت به کمک کواترنیونها، استفاده از آنها در دستور کار قرار گرفته است. پایداری سیستم حلقه بسته نیز توسط روش مستقیملیاپانوف تضمین شده است. مزیت روش پیشنهادی د...
متن کاملبهبود دینامیک خودرو به روش کنترل مقاوم توسعه دادهشده
در این مقاله، بهبود پایداری خودرو بر اساس ترمزهای تفاضلی و با استفاده از یک منطق کنترل مقاوم توسعه دادهشده مورد توجه قرارگرفته است. سیستم ترمزی خودرو درصورتیکه بهصورت تفاضلی عمل نماید، میتواند، بهواسطه لختی خودرو در حال حرکت، گشتاورهای قابل توجهی را تولید نماید و در شرایط اضطراری که خودرو در حال انحراف و از دست دادن پایداری است، مؤثر واقع گردد؛ لذا طراحی سیستم کنترلی به دو سطح بالا برای تو...
متن کاملکنترل پرواز مبتنی بر وارون دینامیک تطبیقی
در این مقاله کنترل پرواز براساس واروندینامیک تطبیقی با جداسازی مقیاس زمانی برای هواپیما ارائه شده است. به دلیل رفتار غیرخطی دینامیک وسیله پرنده، مسئله کنترل پرواز در طراحی اجسام پرنده موضوعی نسبتاً پیچیده و مهم محسوب می شود. علاوه بر روشهای سنتی، روشهای وارون دینامیک، فازی، تطبیقی و روشهای مبتنی بر شبکه عصبی نیز در این زمینه به کار رفتهاند. بعد از بررسی آنها، روش ترکیبی وارون دینامیک تطبیقی...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023