آنالیزحساسیت عددی بر روی پارامترهای موثر در طراحی روسازی های انعطاف پذیر به روش آشتو
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
- نویسنده حمید کریمی رحیمی
- استاد راهنما محمود عامری
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1378
چکیده
یکی از روشهایی که در کشور ما برای طرح روسازی های انعطاف پذیر استفاده می شود ، روش طراحی قدیم آشتو(aashto) می باشد. بر خلاف روش جدید طراحی که از سیستم خاصی برای لحاظ کردن خطاهای احتمالی در پیش بینی عملکرد روسازی و پارامترهای موثر در طرح استفاده می کند، درروش قدیم آشتو فاقد چنین سیستمی هستیم. بمنظور انجام آنالیز حساسیت ، پس از مقدمه در فصل اول، به کاوش درمتون گوناگون (فصل دوم) و تعریف کامل مسئله (فصل سوم ) ، در ابتدا روند تغییرات عدد ضخامت روسازی (sn ) نسبت به هر یک از پارامترهای ورودی معادله طراحی آشتو بررسی شده است (فصل پنجم) سپس ، میزان تغییرات آن(sn ) نسبت به تغییر در پارامترهای ورودی (w , s , cbr , r )مورد بررسی قرار گرفته شده است (فصل ششم ) . در ادامه با استفاده از نتایج بدست آمده تا این مرحله، روند تغییرات ضخامت در هر یک از لایه های روسازی نسبت به عدد ضخامت و سپس نسبت به پارامترهای ورودی معادله طراحی آشتو مورد تحلیل و آنالیز قرار گرفته شده است ( فصل هفتم) . در انتها نیز در یک نتیجه گیری کلی، پیشنهادات لازم در مورد ملاحظات خاصی که در طرح روسازی راه ها میبایست از جنبه حساسیت مدنظر قرار داد، ارائه شده است (فصل هشتم) . بطورکلی نتایج بدست آمده از آنالیز حساسیت انجام شده حاکی از آن است که روی بخشهایی از بازه ورودی پارامترهای معادله طراحی آشتو حساسیت بسیار زیادی وجود دارد.
منابع مشابه
تحلیل عددی روسازی انعطاف پذیر راه به روش میکروسازه ای
در تحلیل روسازی انعطاف پذیر راه به روش المان محدود معمولا از خصوصیات کلی لایه ها استفاده می گردد. این موضوع اثرات رفتار میکروسازه ای و تاثیرات آن بر رفتار کلی روسازی را مشخص نمی کند. در این پژوهش سعی گردیده است با استفاده از روش میکروسازه ای و وارد نمودن خصوصیات اجزای سازنده ی جسم راه در مدلسازی، به نتایج دقیق تری دست یافت. برای این منظور، نحوه ی توزیع تنش و کرنش و اندرکنش های بین لایه ای در قا...
متن کاملتحلیل عددی روسازی انعطاف پذیر راه به روش میکروسازه ای
در تحلیل روسازی انعطاف پذیر راه به روش المان محدود معمولا از خصوصیات کلی لایه ها استفاده می گردد. این موضوع اثرات رفتار میکروسازه ای و تاثیرات آن بر رفتار کلی روسازی را مشخص نمی کند. در این پژوهش سعی گردیده است با استفاده از روش میکروسازه ای و وارد نمودن خصوصیات اجزای سازنده ی جسم راه در مدلسازی، به نتایج دقیق تری دست یافت. برای این منظور، نحوه ی توزیع تنش و کرنش و اندرکنش های بین لایه ای در قا...
متن کاملمقایسه نتایج مدل سازی روسازی انعطاف پذیر طراحی شده به دو روش آشتو و شل با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS
در این تحقیق طراحی و مدلسازی روسازی آسفالتی راه به دو روش AASHTO و SHELL برای شرایط ایران (شرایط محیطی و اقلیمی و نیز ترافیک راههای ایران) بررسی گردید. ورودی های مدلسازی شامل مشخصات مکانیکی مصالح روسازی (از قبیل چگالی، مدول الاستیسیته، ضریب برجهندگی مؤثر بستر، زاویه اصطکاک داخلی و ...)، مشخصات فنی محورهای عبوری از طرح (بارهای وارده بر روسازی) و شرایط جوی ...
متن کاملروش های طراحی مسکن انعطاف پذیر
انعطاف پذیری در طراحی مسکن معاصر را می توان - با توجه به تغییرات ابعاد زندگی و معیشت - به عنوان راه حلی برای جلوگیری از گسیختگی تعاملات بین جامعه، مردم و فضای زیستی در نظر گرفت؛ زیرا خانه را باید متناسب با نیازهای در حال تغییر انسان طراحی نمود. انعطاف پذیری به ایده انطباق در طول زمان اشاره دارد. بنابراین، مسکن انعطا فپذیر مسکنی است که می تواند با تغییر نیازهای کاربران سازگار گردد و به درک نیازه...
متن کاملبررسی تاثیر پارامترهای موثر روی ارتعاشات رشته حفاری به روش تحلیلی و شبیه‌سازی عددی
در این تحقیق تاثیر پارامترهای موثر (استابیلایزر، گل حفاری، اثر نیروی کششی) روی فرکانس‌های طبیعی ساختار رشته حفاری به روش تحلیلی و عددی بررسی شده است. ابتدا معادلات حاکم بر رشته حفاری و ارتعاش ساختاری آن ارائه می‌گردد. در ادامه یک نمونه رشته حفاری با مشخصات هندسی معین در نرم‌افزار اجزای محدود شبیه‌سازی شده و تاثیر پارامترهای مختلف روی ارتعاشات ساختار بررسی می‌شود. نتایج حاصل از شبیه سازی عددی اج...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023