یک مدل جدید برای محاسبه درجه حرارت و گازهای شکافت در میله های سوخت
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز
- نویسنده ابوالقاسم مکانیک
- استاد راهنما
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1359
چکیده
درجه حرارت بدست آمده از برنامه کامپیوتری suftt که بر اساس مدل انتگرال برای انتقال حرارت با هدایت نوشته شده اصلاح شده است . برنامه کامپیوتری جدید طوری اصلاح شده است که تغییرات سریع زمانی کمیت هائی نظیر تولید انرژی، ضریب انتقال حرارت و شدت جریان مایع در نظر گرفته شود. یک مدل که بر اساس تقریب دیفرانسیل بنا شده است تقریب بهتری از مدل انتگرال (suftt) برای درجه حرارت در داخل میله سوخت بدست میدهد. بعد از محاسبه درجه حرارت در داخل میله سوخت مقدار آزاد شدن گازهای شکافت در زمان کارراکتور و بعد از آن محاسبه شده است . در محاسبات از مدل دیفیوژن برای کره معادل در زمان کارراکتور و بعد از آن استفاده میشود گازهای شکافت متعاقبا بوسیله خلل و فرج ها از میله های سوخت خارج میشود. ضریب دیفیوژن تابعی از مدت زمانی است که عناصر سوخت در راکتور گذرانده اند. برای عناصر و ایزوتوپهائی که مورد نظر بوده اند بر حسب اینکه پایدار باشند یا نه دو نوع فرمول در نظر گرفته شده است . یکی برای عناصر پایدار و دیگری برای ایزوتوپهای کم عمر. اثر آزاد شدن گازهای شکافت در مقدار هدایت فاصله غلاف و اثر متقابل آن روی درجه حرارت میله سوخت و بر عکس بررسی شده است . مقدار هدایت فاصله غلاف به ضخامت آن بستگی دارد. این مقدار روی درجه حرارت میله سوخت اثر میگذارد که به روش محاسبه مکرر بررسی شده است . بر اساس مدل جدید کد کامپیوتر suftt اصلاح شده و کد درجه حرارت میله سوخت و آزاد شدن گازهای شکافت (etfgs) تهیه شده است . این کد میتواند درجه حرارت میله سوخت ، غلاف ، درجه حرارت خنک کننده، مقدار آزاد شدن گازهای شکافت و فشار آنها را در فاصله غلاف روی غلاف و میله سوخت (این محاسبات میتواند برای آنالیز تنش و کرنش مفید باشد) در هر قسمت شعاعی در طول میله سوخت را محاسبه نماید. مقدار کل گازهای شکافت آزاد شده در میانی راکتور نیز محاسبه میشود. این کد برای بررسی پرامتریک و آنالیز میله سوخت در حالت پایداری و تغییرات زمانی در مدت فقدان خنک کننده میتواند بسیار مفید باشد. از کد matprop برای تعیین خصوصیات اجسام استفاده شده است
منابع مشابه
پیدا کردن معدل جدیدی برای تعیین وضعیت درجه حرارت در میله سوخت
مدل جدیدی برای محاسبه وضعیت درجه حرارت در میله های سوخت انمی و خنک کننده در زمانیکه راکتور در حالت عادی و زمان غیرعادی مانند قطع شدن خنک کننده بسط داده شده است . در اینکار فرض میشود که درجه حرارت توسط شرائط اولیه و شرائط آنهائیکه در این پروژه بکار برده شده است معلوم شود و توابع زمانیکه در این قسمت بکار برده شده است توسط روش انتگرال پیدا خواهند شد. با بکار بردن این متد تمام پارامترهائیکه وابستگی...
15 صفحه اولتوسعه روابط نرخ انتقال حرارت خطی و نرخ شکافت به منظور محاسبات بهره وری سوخت
بهره وری سوخت یکی از متداول ترین کمیتها برای تعیین میزان بازدهی سوخت هسته ای و ارزیابی عملکرد بلند مدت رآکتور می باشد .روشهای متفاوتی برای محاسبات بهره وری سوخت موجود بوده که شامل روش های ماتریسی، نیمه عددی و عددی می باشد. یکی از آنها استفاده از روش نرخ انتقال حرارت خطی و نرخ شکافت بوده که این روش جزو روشهای عددی محسوب می گردد که این روش پیچیدگیهای محاسباتی کمتری داشته و در عین حال روش بسیار دق...
متن کاملرابطه تجربی کاربردی جدید برای محاسبه کمترین فشار امتزاجی در تزریق امتزاجی گازهای هیدروکربوری
متن کامل
رساله‌ای فارسی درباره محاسبه جیب یک درجه
در بیان استخراج جیب یک درجه رساله‌ای است به زبان فارسی از مصنفی ناشناس که ظاهراً به منظور تقریر و توضیح روش محاسبه جیب (سینوس) یک درجه بر اساس شرح قوشچی (د. 879 ق) بر زیج الغ بیگ (فارسی) و رسالة فی استخراج جیب درجة واحدة (عربی) اثر قاضی‌زاده (د. حدود 840 ق) تألیف شده است. اثری که مبدع اصلی این روش، غیاث‌الدین جمشید کاشانی (د. 832 ق)، در این باره نوشته، تاکنون به دست نیامده، اما اثر قاضی‌زاده که ...
متن کاملمحاسبه تغییرات دما، آکتینیدها و محصولات شکافت به روش مونت کارلو در راستای شعاعی قرص سوخت VVER-1000
ارزیابی نیروگاه های هسته ای از نقطه نظر ایمنی و صرفه اقتصادی نیازمند آگاهی از چگونگی رفتار سوخت در شرایط متفاوت می باشد. بررسی وضعیت ناحیه حاشیه ای قرص های سوخت هسته ای به دلیل آزادسازی بیش از اندازه گازهای حاصل از شکافت، کاهش ضریب هدایتی و مصرف بالای سوخت در این ناحیه در مقایسه با نواحی داخلی قرص سوخت از اهمیت زیادی برخوردار می باشد. به دلیل اهمیت رفتار سوخت در مصارف بالای سوخت، در این مقاله، ...
متن کاملآنالیز انتقال حرارت در حالت غیر هم محور بودن قرصهای سوخت و غلاف در میله سوخت رآکتور هستهای به روشهای تحلیلی و عددی
میله سوخت رآکتور هستهای متشکل ازقرصهای سوخت، فاصله گازی وغلاف میباشد که در حالت عادی قرصهای سوخت و غلاف پیرامون آنها هم‌محور بوده و فاصله گازی هم در حدفاصل این دو جزء قرار گرفته است. در این حالت معادله انتقال حرارت در میله سوخت دو بعدی است و به...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023