طراحی مدل مسیریابی سیستمهای ریلی شهری

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
  • نویسنده رضا موید فر
  • استاد راهنما شهریار افندی زاده
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1380
چکیده

با افزایش جمعیت شهرها و ایجاد تراکم ترافیک در معابر مختلف شهری، مساله ای که بیش از پیش مورد توجه قرار می گیرد، افزایش ظرفیت و سطح سرویس سیستمهای حمل و نقل عمومی می باشد و در کنار آن ، استفاده از سیستمهای ریلی شهری به عنوان سیستمی کمکی و توانمند در بسیاری از شهرهای جهان مطرح گردیده است. بدیهی است که قبل از ایجاد اینگونه سیستمها در یک شهر لازم است مطالعات و برنامه ریزی دقیق و کاملی در مورد مسیرهای مستعد جهت استقرار سیستم ریلی شهری، صورت گیرد . با مطالعه روشهای برنامه ریزی ترانزیت انبوه شهری در کشورهای مختلف جهان در می یابیم که دو مرحله کلی در طول برنامه ریزی ، رعایت شده است. این دو مرحله کلی عبارتند از:1-تعریف گزینه های مختلف شبکه ریلی شهری.2-تعیین گزینه برتر در میان گزینه های مختلف. در بخش اول این پایان نامه ، فصول دوم تا چهارم به انواع سیستمهای حمل و نقل عمومی و خصوصیات آنها در کشورهای در حال توسعه اشاره گردیده و سپس معیارهای انتخاب نوع سیستم حمل و نقل عمومی مورد بحث قرار گرفته است. در بخش دوم ، فصلهای پنجم و ششم ، ابتدا مقدمه ای بر برنامه ریزی ترانزیت انبوه شهری بیان شده و پس از آن خصوصیات ترانزیت ریلی در هزاره سوم بررسی گردیده است. در فصل هفتم براساس دو مرحله کلی فوق که در بالا به آن اشاره شده، متدلوژی نسبتا جامعی طراحی گردید و در نهایت روشی جدید و ابتکاری به منظور مقایسه گزینه های مختلف سیستم ریلی جدید و ابتکاری به منظور مقایسه گزینه های مختلف سیستم ریلی شهری از لحاظ معیارهای بهره برداری پیشنهاد شد. در بخش سوم (مطالعه موردی) ابتدا پروژه های حمل و نقلی که قبلا در منطقه اصفهان توسط ارگانهای مختلف اجرا گردیده مورد بررسی قرار گرفته است و در فصل نهم براساس متدلوژی مطرح شده و با بهره گیری از نرم افزارهای ‏‎minutp‎‏ و ‏‎gauss‎‏ مسیرهای مناسب جهت استقرار سیستم ریلی شهری در منطقه اصفهان تعیین و سپس میزان تقاضای سفر در گزینه های مختلف تخمین زده شد. در مرحله آخر با استفاده از همان روش جدید و ابتکاری ، گزینه های سیستم ریلی از لحاظ معیارهای بهره برداری ارزیابی و گزینه مناسب شناسایی شد، سپس مسیرهای مختلف در گزینه مورد نظر به همین ترتیب مورد ارزیابی قرار گرفت و مسیر اولویت دار جهت طراحی و احداث پیشنهاد گردید.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

طراحی مدل تجربی پتانسیل بارش زایی سیستمهای سینوپتیک

چکیده این مطالعه با هدف ریزمقیاس نمایی خروجی مدلهای پیش بینی عددی که در مقیاس 5/2×5/2 درجه در کشور ارائه می شود که در راستای انجام آن از یک مدل تجربی با عنوان محاسبه پتانسیل بارش زایی سیستمهای سینوپتیک psp با به کارگیری تکنیکهای آماری، اقلیمی، فیزیوگرافی و الگوهای سینوپتیکی استفاده کرده است. پارامترهای استفاده شده در این مدل عبارتند از بارش میانگین ماهانه، دمای میانگین ماهانه، تعداد روز بارش م...

متن کامل

اصول طراحی سیستمهای PCM روی کابل زوجی

هدف از این مقاله بررسی پارامترهای موثر در طرح سیستمهای PCM روی کابل زوجی است تعداد سیستمهایی که می توانند به طور رضایت بخش روی یک کابل زوجی کار کنند به وسیله نویز همشنوائی محدود می شود لذا برای بررسی این محدودیت ابتدا همشنوایی بین دو سیستم مورد توجه قرار گرفته و سپس بر اساس توزیع افت همشنوایی در کابل نتیجه برای تداخل n سیستم تعمیم داده شده نتایج به دست آمده این امکان را به وجود می آورد که بتوان...

متن کامل

معماری مسیریابی - طراحی فرآیندِ مسیریابی در معماریِ بناهای درمانی-

چگونگی مسیریابیِ افراد در یک محیط ناآشنا و پیچیده، مسئله‌ی چالش‌برانگیزی است که محققانِ بسیاری را از دهه‌ی 70 میلادی تاکنون به‌خود مشغول ساخته است. پژوهشگران علوم شناختی و محیطی معتقدند توانایی افراد در ادراکِ محیط و یافتنِ مسیر از هم متفاوت است؛ حال محیطِ یک ساختمان چگونه می‌تواند پاسخگوی نیازهای مختلفِ همه‌ی کاربران در مسیریابی باشد؟ در بیمارستان-ها با توجه به تحلیل رفتنِ منابع فیزیکی و شناختیِ کاربر...

متن کامل

مدل مکان‌یابی ایستگاه‌های حمل و نقل ریلی شهری در محیط GIS

تعیین محل‌های مناسب برای قرار گرفتن ایستگاه‌ها در راستای یک مسیر ریلی، یکی از مهم ترین مراحل طراحی و برنامه ریزی در سیستم‌های حمل و نقل ریلی است. در این مقاله مدل جدیدی برپایه GIS[i] برای مکان‌یابی ایستگاه‌های حمل و نقل ریلی شهری با هدف بیشینه نیم فاصله شدن جذب مسافر در مسیر ریلی ارائه شده است. در این مدل با در نظر گرفتن محل‌های بالقوه برای قرارگیری ایستگاه ریلی، در گام اول انواع چیدمان‌ها (ترک...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023