تحلیل عددی انتقال حرارت در پائین دست ناحیه اختلاط محفظه احتراق حلقوی توربین گاز
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
- نویسنده اشکان شاهمیر
- استاد راهنما فرزاد بازدیدی تهرانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1380
چکیده
تحلیل عددی انتقال حرارت در پائین دست ناحیه اختلاط یک محفظه احتراق حلقوی به منظور دستیابی به پروفیل دمای خروجی و توزیع دما بر روی دیواره لاینر، هدف اصلی پایان نامه حاضر بوده است. بعنوان اولین قدم در فصل اول، قسمتهای مختلف یک محفظه احتراق حلقوی شناسایی شده است. در فصل دوم با استفاده از کارهای انجام شده توسط هولدمن و واکر، به ارائه فرمولاسیون مناسب جهت تخمین پروفیل دما در پایین دست جتهای اختلاط پرداخته شده است. این فرمولاسیون بر پایه دو دسته از متغیرهای هندسی و جریانی تعریف شده است. صحت فرمولاسیون ارائه شده با نتایج آزمایشگاهی ویتیگ مقایسه شده و نتایج رضایتبخش بوده است. در فصل سوم با استفاده از یک بالانس انرژی در اطراف دیواره لاینر به ارائه فرمولاسیون مناسب جهت برآورد دمای دیواره پرداخته شده است. با توجه به اینکه هندسه مورد نظر برای تحلیل عددی، یک هندسه خاص بوده و هیچگونه نتایج آزمایشگاهی برای هندسه مورد نظر در دست نمی باشد، بنابراین قبل از هر کاری لازم بود تا یک روند مناسب و قابل اطمینان جهت تحلیل انتقال حرارت در محفظه احتراق حلقوی ارائه گردد. این روند در فصل چهارم و با مدلسازی عددی تزریق هوای سرد از یک ردیف جت به داخل هوای گرم داخل یک کانال انجام شده است. در تحلیل انجام شده در فصل چهارم اثرات مش، مدلهای توربولانی، پارامترهای هندسی، پارامترهای جریانی و همگرایی در خروج از کانال بر روی پروفیل دما مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تحلیل عددی انجام شده با نتایج آزمایشگاهی موجود برای هندسه مشابه، تطابق خوبی را نشان داده است. در نهایت از روند استفاده شده در فصل چهارم جهت بدست آوردن پروفیل دما در خروج از محفظه و توزیع دمای دیواره استفاده شده است.
منابع مشابه
تحلیل عددی آیرودینامیکی جریان در پائین دست ناحیه اختلاط محفظه احتراق حلقوی توربین گاز
هدف اصلی از رساله حاضر، تحلیل عددی آیرودینامیکی جریان در پائین دست ناحیه اختلاط یک نمونه محفظه احتراق موتور توربو جت می باشد. در این پایان نامه، پس از بررسی کلی انواع محفظه های احتراق موتور توربوجت ، مشخصات اصلی محفظه احتراق حلقوی و روش طراحی پائین دست ناحیه اختلاط(ناحیه رقیق سازی)، ارائه شده است . همچنین، پارامترهای تاثیرگذار بر آیرودینامیک جریان در محفظه احتراق مورد بحث قرار گرفته است . در اد...
15 صفحه اولشبیه سازی عددی سه بعدی محفظه احتراق توربین گاز
مقاله حاضر، گزارشی از حل عددی یک نوع محفظه احتراق توربین گاز، برای بررسی اثرتغییر هندسه محفظه است. سعی شده اثـرات این تغییر در پارامترهای اساسی محفظه مورد توجه قرار گیرد. برای نیل به این هدف هر دو شکل اولیه و تغییر یافته محفظه احتراق به وسیله یک مدلسازی عددی سه بعدی شبیه سازی ونتایج آنها با یکدیگر مقایسه و در نهایت موجه یا ناموجه بودن آن تغییر بررسی شده است. برای مدلسازی اغتشاشات از مدل 1 و برا...
متن کاملتحلیل عددی اثر هوادهی در تولید اکسید نیتروژن در محفظه احتراق مدل توربین گاز
اکسید نیتروژن از آلاینده های خطرناک محیط زیست محسوب می شود. کنترل تولید اکسید نیتروژن در فرآیند احتراق یک قید مهم در طراحی محفظه احتراق توربین های گاز مدرن می باشد. در تحقیق حاضر شبیه سازی جریان آشفته و فرآیند احتراق به صورت دو بعدی در یک محفظه احتراق مدل توربین گاز انجام شده است. از مدل آشفتگی k−ε و فرض استهلاک ادی به ترتیب برای شبیه سازی جریان آشفته و نرخ انجام واکنش احتراق استفاده شده است. ه...
متن کاملشبیهسازی عددی جریان احتراقی در محفظه احتراق توربین گاز مدل با تکنولوژی ورودی هوای پیچشی دوگانه
در این پژوهش، محفظه احتراق توربین گاز مدل (GTMC)، که بهمنظور تزریق جریان هوا از تکنولوژی ورودی پیچشی دوگانه بهره میبرد، با استفاده از فرضیات سادهکننده، بهصورت پایا و با فرض تقارنمحوری و تحت روش در حالت احتراقی و غیراحتراقی مورد مطالعه و شبیهسازی عددی قرار گرفتهاست. بدین منظور، در گام نخست، توانایی مدلهای اغتشاشی ، و در پیشبینی الگوی جریان غیراحتراقی درون محفظه، بررسی شده و پس از انت...
متن کاملشبیه سازی عددی جریان در محفظه احتراق حلقوی توربین گاز خروجی کمپرسور تا ورودی توربین
هدف از انجام این رساله شبیه سازی عددی جریان در محفظه احتراق حلقوی به صورت توام و از خروجی کمپرسور تا ورودی توربین است. کارهای قبلی انجام شده ، براساس شبیه سازی جریان در قسمتهای مختلف محفظه به صورت مجزا بوده است. در این کارها غالبا از شرایط مرزی در سوراخها نیست و فقط در خروجی کمپرسور و ورودی توربین شرط مرزی اعمال می گردد. بدلیل نبود نتایج تجربی در مورد حل توام جریان در محفظه ، یک جریان مشابه و م...
15 صفحه اولتحلیل عددی اثر انتقال حرارت جابجایی آزاد بر پوسته کمپرسور محوری توربین گاز
تغییر شکل پوسته توربین در پاسخ به تغییرات شرایط فشاری و دمایی به دلایل مختلفی از جمله سایش اعضای داخلی، نابرابری جرم حرارتی پوسته نازک و فلنجهای ضخیم و متفاوت بودن ضریب انتقال حرارت جابجایی اطراف پوسته به وجود میآید. با تغییر شکل پوسته، افت جریان در نوک پرهها و درزبندهای توربین افزایش یافته و بازده کاهش مییابد. در این تحقیق به بررسی اثر انتقال حرارت جابجایی آزاد بر پوسته کمپرسور محوری توربی...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023