طراحی و پیاده سازی کنترل مستقیم گشتاور و در نوتور آهنربای دائمی سنکرون

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
  • نویسنده حسن قاسم
  • استاد راهنما صادق واعظ زاده
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1380
چکیده

نتایج خوب بکارگیری روش کنترل مستقیم گشتاور در موتورهای القایی در مقایسه با روش های دیگر از یک سو و تولید مواد مغناطیسی جدید با قیمت مناسب از سوی دیگر، باعث توجه روز افزون محققان درایو برای بکارگیری روش کنترل مستقیم گشتاور در موتور آهنربای دائم سنکرون شده است. یکی از کارهای تحقیقاتی در سالهای اخیر در این زمینه، ارائه جداول کلید زنی مختلف برای دستیابی به عملکرد مناسب در موتور مذکور می باشد. زمینه دیگر تحقیقاتی استفاده از روشهای پیشرفته ای چون کنترل فازی، شبکه های عصبی و نئوروفازی در کلید زنی اینورتر است. علاوه بر این نحوه انتخاب فرمان شار برای حداقل کردن تلفات و جریان راه اندازی مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق پس از نگاهی کوتاه به اصول کنترل مستقیم گشتاور، ابتدا روشهای معمولی کلید زنی مورد بررسی قرار گرفته و سپس روشهای پیشرفته تر و خصوصیات هر روش مرور می شود. اعمال روش پیش بینی در کلید زنی موتورهای القایی و نتایج خوب حاصله از آن، باعث ترغیب استفاده از روش پیش بین در کلید زنی موتور آهنربای دائم سنکرون می گردد. لذا نحوه اعمال روش پیش بین برای موتور مذکور و استنتاج معادلات آن تحت شرایط مختلف (کار دائم و حالت گذرای شار و گشتاور) ارائه می شود. بالا بردن دینامیک گشتاور در شرایط راه اندازی یکی از مهم ترین اهداف مهندسیان درایو بوده که عمدتا با استفاده از کنترل برداری محقق شده است. ارائه روشی که موتور تحت کنترل مستقیم گشتاور و با دینامیک حداکثر راه اندازی شود به عنوان یکی از اهداف دیگر این تحقیق دنبال شده و دو روش مختلف برای آن پیشنهاد شده است. روش اول مبتنی بر جستجوی بردار ولتاژ بهینه برای اعمال به ماشین در هر پریود نمونه برداری است. روش دوم که از توسعه و تکامل روش پیش بین نتیجه می شود ولتاژهای بهینه را در هر لحظه مستقیما محاسبه و به ماشین اعمال می کند. رفتار یک موتور آهنربای دائم سنکرون تحت روش اخیر مشروحا مورد شبیه سازی قرار می گیرد و با نتایج شبیه سازی مربوط به جداول کلید زنی مختلف از جمله تحت یک کنترل فازی مقایسه می شود. این نتایج حاکی از عملکرد مطلوب و برتر موتور تحت روش پیشنهادی است. در نهایت، با استفاده از پردازشگر سریع ‏‎tms320c31‎‏ روش کنترل مستقیم گشتاور بر روی یک موتور آهنربای دائم سنکرون پیاده سازی می شود و نتایج آزمایشگاهی مربوط ارائه می گردد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

کنترل مستقیم گشتاور موتور ترکیبی آهنربای دائم - هیسترزیس سنکرون

موتورهای هیسترزیس از جمله موتورهای سنکرونی هستند که همانند موتورهای القائی دارای گشتاور راه-اندازی هستند اما به خاطر ساختار خاص و جنس روتور، گشتاور این موتورها ناچیز است. این موتورها در کاربردهایی که به گشتاور نرم مورد نیاز است مورد استفاده قرار می گیرند. از طرف دیگر موتورهای آهنربای دائم سنکرون به دلیل به کار رفتن مواد آهنربای دائم قوی در ساختار روتور، دارای گشتاور و توان بالایی بوده و در بسیا...

بهبود نوسان گشتاور و بازده ماشین سنکرون مغناطیس دائم داخلی بر اساس کنترلر فازی در روش کنترل مستقیم گشتاور

       چکیده : در این مقاله، روشی برای کنترل شار مرجع در سرعت ها و بارهای مختلف برای ماشین سنکرون مغناطیس دائم داخلی (IPMSM) ارائه می ­ گردد. از روش کنترل مستقیم گشتاور (DTC) بر اساس مدولاسیون بردار فضایی (SVM) برای کنترل (IPMSM) استفاده می ­ شود. این روش از دو کنترل کننده تناسبی- انتگرالی (PI) برای کنترل شار استاتور و گشتاور استفاده می‌کند. همچنین، یک کنترل کننده فازی به منظور بهبود عملکرد دین...

متن کامل

پیاده‌سازی ۲۴ قطاعی استراتژی کنترل مستقیم گشتاور در مبدل‌های چندسطحی

در این پژوهش کنترل مستقیم گشتاور در نوعی محرکه پنج سطحی خازنی بر اساس جدول کلیدزنی 24 قطاعی پیاده سازی شده است. در جدول ارائه شده مشکل فراجهش ولتاژ ناشی از بالا بودن dv/dt اعمال شده به استاتور در مقایسه با جدول کلیدزنی 12 قطاعی کاهش یافته است. جدول ارائه شده ازتمامی بردارهای موجود در مبدل پنج سطحی کمک گرفته و در نتیجه انعطاف بیشتری نسبت به کارهای قبلی داشته و ریپل سرعت (گشتاور) را کاهش می دهد. ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023