تحلیل تنش و تخمین عمر باقیمانده دنده رینگی آسیاب گلوله ای صنعتی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
- نویسنده آرش رزمجو
- استاد راهنما مجید میرزایی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1379
چکیده
دنده رینگی آسیابهای گلوله ای بیش از 12 متر قطر و در حدود 90 تن وزن دارندو هزینه ساخت آنها بالغ بر 500 هزار دلار می باشد. معمولا این چرخ دنده ها به قسمی طراحی می گردند که دارای بیش از 20 سال عمر خستگی باشند، در این تحقیق به بررسی یک دنده رینگی پرداخته شده که در طی 2 سال اولیه کارکرد شاهد جوانه زنی تعداد زیادی ترک در نواحی مابین تقویت کننده های مثلثی و فلنج چرخ دنده بوده که پس از ایجاد به سمت سوراخهای سبک کاری پیشروی و رشد نموده اند. از آنجا که وجود بسیاری ترکهای مشابه در مناطق ذکر شده از دنده رینگی میتوانست نشانه ای از وجود نقص در طراحی آن باشد، نیاز به بررسی رفتار نیرویی و تنشی آسیاب احساس گردید، بنابراین تحلیل تنشی آسیاب با توجه خاصی به دنده رینگی آن صورت گرفت. مدل سه بعدی المان محدود آسیاب و تحلیلهای مورد نظر به کمک نرم افزار lusas انجام شدند. نیروهایی که به مدل اعمال گردیدند شامل: وزن گلوله ای و سازه آسیاب، بار دینامیکی ناشی از حرکت گلوله ها، نیروی جانب مرکز در اثر دوران قسمتی از گلوله ها و نیروی محرک وارده از طرف پینیون می باشند. نتایج تحلیل تنش با توجه به شمخصات مختلف ترکهای موجود مورد تایید قرار گرفتند. نکته جالب توجه این که نیروی وزن و نیروی دینامیکی ناشی از حرکت گلوله های داخل آسیاب مهمترین عامل در ایجاد تنشهای موثر در چرخ دنده بوده اند و در این میان سهم نیروی محرک پینیون تنها 20 درصد از کل نیروها بوده است. در انتها با مدل نمودن ترکهای نیمه بیضوی و رشد دادن آنها در حوزه تنشهای متغیر، نیروی پیش ران ترک محاسبه گشته و با استفاده از نرخ رشد ترک محاسبه شده، عمر باقی مانده چرخ دنده تخمین زده شد.
منابع مشابه
تخمین عمر باقیمانده دنده رینگی آسیاب گلوله ای صنعتی براساس مکانیک شکست
دنده رینگی آسیاب های گلوله ای صنعتی بیش از 12 متر قطر و در حدود 90 تن وزن دارند و بالغ بر پانصدهزار دلار هزینه ساخت آنهاست.
15 صفحه اولتحلیل تنش و تخمین عمر خستگی در اتصالات جوش نقطه ای
در این مقاله رفتار مکانیکی اتصالات نقاط جوش و پیش بینی عمر خستگی برای ورق های موجی شکل حاوی اتصالات جوش نقطه ای مورد مطالعه قرار گرفته است. مدلهای ارائه شده به صورت یک ورق موجی شکل هستند که به ترتیب با 7 و 14 نقطه جوش به یک ورق l شکل متصل شده و هر یک تحت چهار حالت بارگذاری تناوبی متفاوت قرار دارند. تحلیل بر پایه حل برنامه اجزای محدود ansys7 با استفاده از المانهای صلب انجام شده است. در این تحقیق...
متن کاملتحلیل تنش و پیشگیری از رشد ترک در چرخ دنده آسیاب نیمه خودشکن
در این پژوهش ضمن تحلیل تنش در چرخ دنده آسیاب نیمه خودشکن، عوامل اصلی ایجاد تنش در این چرخ دنده مورد مطالعه قرار گرفت. مکان هایی که بیشینه تنش در آنجا اتفاق می افتد تعیین گردیده و علت ایجاد ترک در این چرخ دنده بررسی شد. در ادامه راهکارهای مناسب جهت پیشگیری از رشد مجدد ترک مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج به دست آمده از تحلیل تنش نشان داد که وجود عوامل ناخالصی در ناحیه ترک خورده، در گذر زمان باعث خست...
تحلیل استحکام جعبه گشتاور پایدارگر افقی هواپیمای فرسوده جهت تخمین عمر باقیمانده و عمردهی آن به روش اجزاء محدود
از آنجا که توزیع تنش واقعی در اجزاء هواپیما یکی از مهمترین شاخصهای ورودی جهت انجام پژوهشهای طراحی و عمردهی هواپیما میباشد، در پژوهش حاضر به تحلیل استحکام سازه جعبه گشتاور پایدارگر افقی هواپیما پرداخته شده است. برای این منظور مدل هندسی دقیق اجزاء سازهای جعبه گشتاور طبق نقشههای ساخت هواپیما با استفاده از نرمافزار ®CATIA تولید شده و جهت تحلیل استاتیک به محیط نرمافزار ABAQUS® انتقال یافته و...
متن کاملمحاسبه تخمین عمر باقیمانده هدر نیروگاهی
امروزه بسیاری از صنایع کلیدی در دنیا مانند کارخانه های مواد شیمیایی، صنایع پتروشیمی و نیروگاهها به پایان عمر طراحی خود رسیده اند در حالی که قسمت هایی از این صنایع دچار فرسودگی شده اند قسمت های دیگر همچنان قادر به ادامه کار هستند و به دلیل حساسیت و ارزش اقتصادی و هزینه بالای راه اندازی و نصب صنایع، مسایل زیست محیطی، طولانی بودن زمان ساخت و غیره باعث می شود که بحث تخمین عمر باقیمانده و استفاده به...
15 صفحه اولتخمین عمر باقیمانده خزشی پره های توربین گازی ساخته شده از سوپرآلیاژ پایه نیکل IN 792
در این مطالعه، عمر باقیمانده پره ی توربین ساخته شده از IN 792 که به مدت 80000 ساعت در دمای 1000 درجه سانتیگراد کارکرده است، با استفاده از بررسی های ریزساختاری، تحلیل های نرم افزاری و آزمون های مکانیکی بررسی گردید. در اثر کارکرد در دمای بالا، تحت تنش ثابت و زمان طولانی فازهای مخرب در ریزساختار پره توربین تشکیل شده و مورفولوژی فاز رسوبی گاما پرایم از حالت ایده ال خود انحراف پیدا کرده است و استحکا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023