ارزیابی گزینه های مختلف سیستم حمل و مقل شهری جهت کاهش آلودگی هوا
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
- نویسنده یاشار سیرانی
- استاد راهنما شهریار افندیزاده محسن حاجیان الله بخش جاوید سعید ناظمی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1378
چکیده
یکی از مهمترین بحثها در ارتباط با سیستم حمل و نقل، کاهش تاثیرات نامطلوب آن می باشد. در مدیریت و برنامه ریزی امور حمل و نقل، هدف بالا بردن بازدهی سیستم در کنار کنترل و کاهش اثرات منفی آن است . اثرات زیست محیطی به طور عام و آلودگی هوا بطور خاص به عنوان یکی از اصلی ترین پیامدهای منفی یک سیستم حمل و نقل بویژه حمل و نقل شهری مطرح هستند. سهم قابل ملاحضه ای که وسایل نقلیه در ایجاد آلودگی هوا در شهرها دارند، سبب می شود با هر تغییری در اجزا و پارامترهای مختلف سیستم حمل و نقل، تاثیرات محسوسی بر میزان این آلودگی مشاهده شود. گزینه های مختلفی که بعنوان راهکارهای کنترل آلودگی هوا ناشی از سیستم حمل و نقل مطرح است ، با توجه به خصوصیات سیستم های حمل و نقل، نتایج متفاوتی را ارائه میدهد. برای بهره گیری بهینه از این راه حلها و کنترل آلودگی هوا میبایست ضمن شناخت دقیق پارامترهای گوناگون سیستم حمل و نقل، روش واحدی را جهت ارزیابی راهکارهای مختلف بکار بست . که در این صورت به وضوح میتوان تاثیر هر یک از گزینه ها را با هم مقایسه نموده، بهترین و موثرترین راه حل را نیز انتخاب کرد. در این پایان نامه، علاوه بر بکار بستن کلیه پارامترهای دخیل در تولید آلودگی هوا از سیستم حمل و نقل شهری، نقدار آن محاسبه شده و در نهایت به ارزیابی گزینه های مختلف در ارتباط با روشهای کاهش آلودگی هوا براساس ویژگیهای خاص آن سیستم پرداخته شود. خصوصیات سیستم حمل و نقل در این پایان نامه بر اساس اطلاعات سیستم حمل و نقل شهر تهران توسعه یافته، که در این خصوص گزینه های مختلفی نیز مورد ارزیابی قرار گرفته است .
منابع مشابه
پایش حمل و نقل شهری و کاهش آلودگی هوا: مطلوب زیستمحیطی کلانشهرها
در چند دهه اخیر، آلودگی هوا به عنوان یکی از اصلیترین موضوعات زیستمحیطی در شهرهای بزرگ جهان مطرح شده است. در کشور ایران نیز در شهرهای بزرگ، خصوصاً شهر تهران، آلودگی هوا، سلامت انسانها، حیوانات و گیاهان را تهدید مینماید. ناگزیر باید با اتخاذ سیاستها، قوانین و رویههای مقتضی در راستای کاهش آلودگی هوا گام برداشت. بدین منظور، مطالعه یافتهها و تجربیات سایر کشورها در مقابله با آلودگی هوا، امری ضرور...
متن کاملارزیابی اقتصادی و سیاست های کنترل آلودگی هوا ناشی از حمل و نقل: مورد تهران
آلودگی هوا که در حال حاضر یکی از عمده ترین مشکلات شهر تهران است به عنوان یک پیامد خارجی منفی هزینه هایی را بر اقتصادکشور تحمیل می کند. این هزینه ها که بعضاً قابل محاسبه نیز نم یباشد، در بلندمدت بر مشکلات زیست محیطی کشور افزوده و شرایطرا جهت دستیابی به توسعه پایدار دشوار خواهد ساخت. بدین لحاظ می بایست با کنترل و کاهش آلودگی هوا، زمین ههای لازم را جهتایجاد بسترهای مناسب رشد و توسعه اقتصادی فراهم ن...
متن کاملمشخصات سیستم های مختلف حمل و نقل
در این گزارش مشخصات کلی سیستمهای مختلف حمل و نقل تشریح گردیده اند . سه طریق مختلف حمل و نقل کالا : راه ، راه آهن ، ولوله که از نظر سرعت ، ظرفیت و قابلیت انعطاف به شرایط مختلف ترافیک و کالا و بالاخره از نظر سرمایه گذاری با یکدیگر متفاوتند مورد بررسی مقدماتی قرار میگیرند . از آنجائی که اطلاعات ، آمار و تحقیقات مربوط به امر حمل و نقل در ایران در این مورد بخصوص ناچیز بوده مطالب این گزارش بر مبنای م...
متن کاملارزیابی فنی و اقتصادی سیستم های بازیافت انرژی در نیروگاه گازی کرمان با دیدگاه کاهش آلودگی هوا
تولید انرژی در کشور در 6 سال گذشته به طور متوسط سالانه 29/8 % رشد داشته است. در حال حاضر نیروگاه های کشور سهم عمده ای از گاز های گلخانه ای را تولید می نمایند. بهینه سازی سیستم های نیروگاهی با توجه به ساخت نیروگاه های جدید یکی از چالش های اصلی زیست محیطی کشور است. بنابراین ارزیابی ساخت و توسعه سیستم های بازیافت انرژی در جهت افزایش راندمان نیروگاه های گازی با آلودگی کم می تواند کمک شایانی به محیط...
متن کاملارزیابی یکپارچگی سیستم حمل و نقل شهر سنندج جهت دستیابی به حمل و نقل پایدار
توسعه پایدار در سیستم حمل و نقل با سه پیش فرض اقتصاد، اجتماع و محیط ارزیابی می شوند. امروزه شهر سنندج با مشکلاتی همچون سهم پایین استفاده از حمل و نقل عمومی، ازدحام ترافیکی مواجه بوده که ارائه راهبردهایی برای رشد آینده و تأمین توسعه پایدار ضروری به نظر میرسد. لذا «راهبرد حمل و نقل یکپارچه» با هدف هماهنگی خدمات جابجایی برای دستیابی به آرمان حمل و نقل پایدار پیشنهاد شده است. پژوهش حاضر، از لح...
متن کامللایه آمیخته شهری و آلودگی هوا
بخش عمده ای از لایه مرزی جو روز هنگام را لایه آمیخته تشکیل می دهد که‘ آلودگی هوا در آن اغلب به طور یکنواخت پخش شده است. در این مقاله ضمن بحث در شیوه رشد لایه آمیخته شهری‘ که نقش موثری در غلظت آلودگی هوا دارد‘ مدلی تلاطمی برای آن ارائه و همراه با یک مدل انتگرالی برای پیش بینی آلودگی هوا در محیطهای شهری‘ تجربه می شود به طوری که‘ با گزینش و تنظیم مناسب مدلها‘ می توان آلودگی هوای شهری را ‘ برای شهر...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023