بررسی خواص آلیاژهای قیر پلیمر و کاربرد آنها در ساخت قطعات ارتعاش گیر درب خودرو
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
- نویسنده هرمز اسلامی
- استاد راهنما بابک کفاشی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1377
چکیده
محل قیربرگها، در شکل 1.3 نشان داده شده است و از تعداد زیاد آنها مشخص است که باید ارتعاشات زیادی را در خودرو حذف کنند و شاید بتوان گفت که یکی از عوامل کارکرد بی صدای خودروهای نوین جهان استفاده بجا از همین قیربرگهاست و مثال ملموس آن پژوی 405، در پروژه ی حاضر، است . از لحاظ کاربردی پس از ساخت بدنه فلزی و قبل از آوردن بدنه به خط مونتاژ، رنگ عایق و چسبهای بدنه به آن اعمال شده، بدنه به کوره ارسال می شود. در همین مرحله قیربرگ نیز به بدنه چسبانده می شود تا به همراه رنگ ، عایقها و چسبها پخته شود. دمای پخت این مرحله 160-165 درجه سانتیگراد و مدت آن تقریبا یک ربع ساعت است . باید دانست که همین مرحله پخت قیربرگ را به قطعه ای دارای تکنولوژی تبدیل می کند، چون همانگونه که می دانیم قیر سیالیست که در دمایی زیر صد درجه سانتیگراد روان می شود و سختترین قطعات قیری دارای دمای ریزش حداکثر 110 درجه سانتیگراد هستند و حتی اگر بتوان قیری چنان سخت بدست آورد که تا دمای 160-165 درجه سانتیگراد روان نشود و در کوره به محل خود چسبیده باقی بماند. چنین قطعه سختی توان جذب ارتعاش را نخواهد داشت . به عبارت دیگر به قیربرگی نیاز است که هم در دمای 160-165 درجه سانتیگراد از روی بدنه خودرو رها نشود و هم در دمای محیط سیالیت لازم برای جذب ارتعاشات به میزان لازم را داشته باشد. خصوصیات کلی مورد نیاز برای قیربرگها عبارتند از: -1 قابلیت تغییرات ویسکوز در دامنه دمای -30 تا +80 درجه سانتیگراد -2 دمای پخت حدود 160 درجه سانتیگراد -3 چسبندگی مناسب به سطح فلز -4عدم ریزش به هنگام پخت و در دمای خدمت بلند مدت . برای تعیین حدود قابل قبول برای خواص فوق الذکر از استاندارد خودروی ژاپن استفاده شده است که شرح آن در فصل دوم آمده است . بدین ترتیب هدف پروژه حاضر ساخت قیربرگی است که دارای خصوصیات پیش گفته باشد و از لحاظ استانداردهای ژاپنی اتومبیل قابل قبول باشد. این نکته قابل ذکر است که در ایران این قطعه دارای سابقهء ساخت نیست و کسی موفق به ساخت آن نشده است . هر چند این قطعه در جهان در کشورهای مختلف اروپائی تولید می گردد.
منابع مشابه
مواد هوشمند و کاربرد آنها درصنعت خودرو
با رشد و بهبود تکنولوژی اطلاعات طی بیست سال گذشته، واژه "هوشمند" به شکل فزاینده ای در مورد مواد، اشیا و محیط بکار گرفته شده است. هوشمندی خاصیتی است که در تمام گروههای مواد یافت شده است . .در هر دسته از مواد مثل کامپوزیتها ، پلیمرها، فلزات و سرامیکهای پیشرفته می توان موادی یافت که با اعمال یک سری فرآیندها خواص هوشمند پیدا کنند. انواع مختلفی از مواد همچون فروالکتریک ها (که در میدان الکتریکی کرنش ...
متن کاملساخت و ارزیابی خواص تریبولوژیکی قطعات آلیاژی Mo-Si-B
در این تحقیق ترکیبات پودری Mo76Si - 14B - 10 و Mo30Si –47B - 23 (بر حسب درصد اتمی) توسط آسیاب گلولهای سایشی با سرعت ساینده rpm 365 در محیط کاملاً خنثی و آبگرد در زمان 20 ساعت تحت عملیات آلیاژسازی مکانیکی قرار گرفتند، پودرهای آسیابکاری شده پس از گاززدایی در دمای C°450 بهمدت 2 ساعت، بصورت قطعات دیسکی شکل با قطر mm25 درآمده و در دماهای C°1100- C°1400 توسط کوره مقاومتی لولهای ت...
متن کاملبررسی شاخص های اسپیرومتری و مشکلات ریوی کارگران شرکت ساخت قطعات خودرو
Background & Aim: Workers of auto parts manufacturing industry expose to the gases, vapors and dust created from devices. This exposure will probably increase the risk of occupational lung diseases. This study aimed to determine the respiratory problems and spirometric parameters of workers in the industry of auto parts. Methods: This is a case-control study in which 48 workers in an auto pa...
متن کاملاثر پلیسولفید پلیمر مایع ضایعاتی و نانوخاکرس بر خواص مهندسی قیر
قیر ماده راهسازی مهمی بوده که خواص آن بسیار مورد توجه است. اصلاح قیر با پلیمر موجب افزایش عمر روسازیهای آسفالت میشود. برای اصلاح خواص مهندسی قیر از روشهای فیزیکی و شیمیایی استفاده میشود. از این میان، روشهای فیزیکی به دلیل سادگی پرکاربردتر هستند. از روشهای فیزیکی اصلاح قیر استفاده از پلیمرهاست. پلیسولفید از پلیمرهایی بوده که بهتازگی مورد توجه...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023