در این تحقیق توسط چرخه های عملیات حرارتی بین بحرانی (آستنیته کردن در C°850 به مدت 1 ساعت، سپس انتقال هر یک از نمونه ها به کوره با دماهای به ترتیب 770 ،760 و °C750 به مدت 15 دقیقه، انتقال به حمام نمک C°360 به مدت 15 دقیقه و در نهایت سرد کردن تا دمای محیط در هوا) از فولاد 4140 AISI ، نمونه هایی با ساختارهای دوفازی فریتی– بینیتی با درصدهای مختلف فاز بینیت حاصل گردید. سپس خواص مکانیکی نمونه ها توسط...

هدف از این پژوهش، بررسی جزئیات ریزساختارها و خواص مکانیکی فولاد کم‌آلیاژ MO40 در حالت دوفازی فریتی- بینیتی در مقایسه با شرایط تمام بینیتی می‌باشد. برای این منظور سیکل‌های عملیات حرارتی متنوعی برای ایجاد میکروساختارهای دوفازی فریتی- بینیتی، شامل آستنیته کردن نمونه‌ها در دمای ℃860 به مدت 50 دقیقه و سپس کوئنچ سریع نمونه‌ها به داخل حمام نمک مذاب اولیه با دمای ℃620 برای مدت زمان‌های...

در این پژوهش، خواص خستگی فولاد ابزار سردکار din 1.2210 با ریزساختارهای مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور با اعمال سیکل های عملیات حرارتی مختلف، ساختارهای نرماله (n)، بینیت تمپر شده (tb)، دوفازی بینیت- مارتنزیت تمپر شده (tbm) و مارتنزیت تمپر شده (tm) با سختی تقریباً یکسان (32 hrc ~) از این فولاد ایجاد گردید و بر روی آنها آزمایشات سختی، خستگی خمشی چرخشی و کشش انجام شد. نتایج آزمون های مک...

در این پژوهش، خواص خستگی فولاد ابزار سردکار DIN 1.2210 با ریزساختارهای مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور با اعمال سیکل‌های عملیات حرارتی مختلف، ساختارهای نرماله (N)، بینیت تمپر شده (TB)، دوفازی بینیت- مارتنزیت تمپر شده (TBM) و مارتنزیت تمپر شده (TM) با سختی تقریباً یکسان (32 HRC ~) از این فولاد ایجاد گردید و بر روی آنها آزمایشات سختی، خستگی خمشی چرخشی و کشش انجام شد. نتایج آزمون‌های مک...

در این پژوهش، خواص خستگی فولاد ابزار سردکار din 1.2210 با ریزساختارهای مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور با اعمال سیکل های عملیات حرارتی مختلف، ساختارهای نرماله (n)، بینیت تمپر شده (tb)، دوفازی بینیت- مارتنزیت تمپر شده (tbm) و مارتنزیت تمپر شده (tm) با سختی تقریباً یکسان (32 hrc ~) از این فولاد ایجاد گردید و بر روی آنها آزمایشات سختی، خستگی خمشی چرخشی و کشش انجام شد. نتایج آزمون های مک...

روش vof یکی از روش های موثر در حرکت گذرای سطح مشترک سیالات دوفازی است ودر این تحقیق با استفاده از روش تسخیر مرز vof رژیم جریان دوفازی حبابی در حالت دو بعدی ولزج مورد مطالعه قرار گرفت.معادلات حاکم، شامل پیوستگی- ممنتوم و advection هستند و میدان حل جریان روی شبکه staggered و با استفاده از روش ترکم پذیری مجازی حل گردید جهت یافتن تابع کسر حجمی به کمک طرح ( donor-acceptor ) .معادله advection به کار ...

بالا بودن همزمان استحکام و انعطاف پذیری فولاد های trip به دلیل استحاله آستنیت باقی-مانده به مارتنزیت در حین تغییر شکل، دلیل کاربرد فراوان آنها در صنعت خودروسازی می-باشد. آستنیت باقی مانده ماثرترین فاز در ریزساختار فولادهای tripمحسوب می شود. در این تحقیق به بررسی اثر پارامترهای عملیات حرارتی تولید فولاد trip شامل دما و زمان آستمپرینگ بر ویژگی های آستنیت باقی مانده پرداخته شد و همچنین تاثیر وی...

ایجاد استحکام بالا به همراه انعطاف پذیری مناسب در فولادهای معمولی که عموما ساختار فریتی پرلیتی دارند غیر ممکن است. نیاز به تهیه فولادهای با استحکام بالا و قابلیت شکل پذیری خوب سبب تولید نسل جدیدی از فولادها با عنوان فولادهای دو فازی گردید. ساختار این فولادها متشکل از فریت به همراه یک فاز سخت که مارتنزیت یا بینیت است می باشد. منع استحکام بخشی این فولاد ها فاز سخت و عامل ایجاد انعطاف پذیری در آن ...

جهت بررسی ریزساختار و خواص مکانیکی (سختی، چقرمگی و خواص سایشی) و بهینه سازی مقاومت سایشی و چقرمگی فولادهای کروم-مولیبدن دار، این فولاد تحت عملیاتی حرارتی مختلف کوینج مستقیم و همدما قرار گرفت. قطعات پس از نگهداری در دمای آستنیته در کوینج مستقیم بوسیله آب، هوای فشرده و هوای آرام خنک شد و در کوینج همدما در حمام نمک به مدت 802، 30و 120 دقیقه در دماهای c 200 (عملیات مارتمپرینگ) و c 300 (عملیات آستمپ...

فولادهای trip دارای ساختارهای چند فازی شامل فریت، بینیت و آستنیت باقی مانده به همرا مقدار کمی مارتنزیت می باشند. آستنیت باقی مانده و مورفولوژی آن موثرترین فاز در ریز ساختار فولادهای trip محسوب می شود و باعث بهبود شکل پذیری و استحکام این فولادها می شود. در این پژوهش تأثیر ریز ساختار بر خواص مکانیکی یک فولاد trip کارگرم شده، بررسی شد. بدین منظور فولادی trip حاوی si، mn وحدود 2/0 درصد کربن پس ازعم...