رشد روز افزون وسایل نقلیه در جوامع بشری و در نتیجه افزایش لاستیک تایرفرسوده ناشی از آنها،مشکلات زیست محیطی وسیعی را به وجود آورده است. در این تحقیق سعی شده استفاده از ذرات لاستک تایر فرسوده در اندازه کوچکتراز 1میلیمت رو الیاف پلی پروپیلن در کامپوزیت های سیمانی به عنوان ریزدانه بررسی شود، استفاده از ذرات لاستیک تایر فرسوده در کامپوزیت های سیمانی ، موجب ایجاد محصولی سبک با انعطاف پذیری و جذب انرژ...

امروزه مدیریت زباله های پلاستیکی یکی از دغدغه های اساسی زیست محیطی در جهان است. بطور کلی پلاستیک ها به نوع تقسیم می شوند. نوع اول ترموپلاستیک نامیده می شوند که قابلیت ذوب شدن داشته و در صنعت بازیافت پلاستیک می توان آنها را بازیافت کرد. نوع دوم ترموست نامیده می شوند که قابلیت ذوب شدن ندارند. در حال حاضر زباله های پلاستیکی ترموست را یا می سوزانند و یا دفن می کنند. بنابراین هر دو این روش ها باعث آ...

کاربرد الیاف در خمیر سیمان، به منظور ارتقاء ویژگی های کامپوزیت های سیمانی، از مدت ها قبل مورد توجه محققین قرار گرفته است. از نظر پایداری در شرایط محیطی و مقاومت در برابر نیروهای وارده، هریک از انواع کامپوزیت های سیمانی رفتار متفاوتی دارند. این رفتار به چهار عامل اساسی ارتباط دارد: نوع الیاف، درصد اختلاط، روش ساخت و مواد افزودنی. در تحقیق حاضر، به منظور شناخت رفتار خمشی کامپوزیت های ساخته شده از...

اوراق سیمانی ساخته شده با سیمان خالص دارای مقاومت خمشی کمی بوده و در کرنش ‌های بسیار کم دچار شکست می‌شوند. لذا برای رفع این مشکل و ارتقای سایر ویژگیهای مورد نیاز برای این ورقه‌ها، از الیاف مختلف  استفاده می شود. از اوایل قرن بیستم تا کنون در ایران از الیاف آزبست برای تقویت این کامپوزیتها استفاده می‌شود که خواص منحصر به فردی در کامپوزیت ایجاد می‌کند. هر چند در دهه اخیر، اغلب کشورها کاربرد الیاف ...

در این پژوهش اثر بکارگیری نانوتیوب های کربنی چند دیواره (MWCNT) بر روی مقاومت های خمشی و فشاری و قابلیت جذب انرژی و تغییرشکل نهایی ملات سیمانی استاندارد باتوجه به تأثیر درصدهای وزنی مختلف الیاف بکار رفته و همینطور روش های مختلف پراکنده کردن الیاف داخل مخلوط مورد بررسی قرار گرفته است. نکته مهم و تأثیرگذار در افزودن الیاف به کامپوزیت ها که پراکنده کردن مناسب آنها داخل مخلوط می باشد با استفاده از ...

امروزه گرمایش جهانی و تغییرات اقلیمی یکی از مهمترین مسائل دنیا می باشد. انتشار دی اکسید کربن ناشی از صنایع، دلیل اصلی گرمایش جهانی است. صنعت سیمان از اصلی ترین منتشر کننده های دی اکسید کربن می باشد. از اینرو محققان با کاربرد پوزولان های مختلف در پی کاهش مصرف سیمان و کاهش آلودگی های ناشی از آن بوده اند. پوزولان ها به دو دسته مصنوعی و طبیعی تقسیم می شوند. از جمله پوزولان های مصنوعی می توان به میک...

کامپوزیت­های سیمانی الیافی به صورت موادی مرکب با دو مؤلفه اصلی شامل الیاف و ملات تعریف می شوند. الیاف و ملات به سبب وجود پیوستگی با یکدیگر کار می­کنند که منجر به تشکیل یک کامپوزیت قوی می­گردد. کامپوزیت­های سیمانی الیافی توانمند (hpfrcc) یک نوع خاص از کامپوزیت­های سیمانی الیافی هستند که علامت مشخصه­ی آن ها رفتار سخت شوندگی کرنش درکشش پس از اولین ترک­خوردگی است. هدف از این مقاله درک بهتر رفتار سخ...

سیمان و محصولات کامپوزیت پایه سیمانی مثل انواع بتن، حجم زیادی از مصالح مورد نیاز ساخت و ساز را به خود اختصاص داده اند. از جمله مهم ترین مسائل و مشکلات در صنعت بتن، دوام و پایداری آن در مقابل عوامل محیطی و ترک ها می باشد. ترک ها می توانند به علت عوامل مختلفی از جمله مواد سازنده بتن، عوامل خارجی مانند بار اضافی، عوامل محیطی یا طراحی نادرست در تمامی مراحل عملکرد و کارکرد بتن ایجاد گردند که این عوا...

دیاتومیت از جمله پوزولان های طبیعی می باشد که تاکنون پژوهش های محدودی در ارتباط با اثرات آن بر خصوصیات کامپوزیت های سیمانی انجام شده است. دوده سیلیس یکی از پرکاربردترین پوزولان های مصنوعی در صنعت بتن می باشد. از جمله معایب فرآورده های سیمانی مقاومت کششی ناچیز آن می باشد. یکی از راه حل های مناسب جهت غلبه بر مورد فوق به کارگیری الیاف پلی پروپیلن می باشد. دمای بالا یکی از مهمترین فرآیندهای زوال فی...

در این پایان¬نامه با ساخت سه نمونه دیوار برشی کوپله با تیر رابط ساخته شده توسط مصالح توانمند الیافی hpfrcc با نسبت طول به عمق 2 و با مقیاس 1:2 به بررسی آزمایشگاهی تأثیر وجود آرماتورهای قطری و همچنین اسپیرال¬های دور آرماتورهای قطری در تیر رابط پرداخته شده است. نمونه اول به عنوان مرجع در نظر گرفته شده و در آن از بتن معمولی و آرایش آرماتورگذاری مطابق با آیین¬نامه aci 318-08 استفاده شده است. در دو ...