نوشتار حاضر در مورد مسئولیت های متصدی حمل و نقل هوایی در باب ورود خسارت به مسافر و کالا و یا تاخیر در پرواز مسافر و رسیدن کالابحث می کند. مسائل مطروحه در باب مقررات مربوط به این موارد و دفاع هایی که متصدی حمل و نقل هوایی برای معاف شدن از مسئولیت در موارد یاد شده­، می­تواند در پروازهای داخلی و بین المللی طرح کند، تحلیل و بررسی می­شود. این مقاله شامل تحلیل و بررسی کنوانسیون های ورشو ...

مسئولیت مدنی متصدی حمل هوایی در دو حوزه­ی بین المللی و داخلی قابل بررسی است. در پروازهای خارجی هر چند مطابق ماده­ی 19 دوکنوانسیون ورشو و مونترآل «متصدی حمل و نقل مسئول خساراتی است که به علت تأخیر در حمل و نقل هوایی مسافر، بار یا محموله روی می دهد» با این حال، هیچ یک از کنوانسیون های مزبور تعریف مشخصی از مفهوم تأخیر ارائه نکرده و درباره­ی این موضوع که چه نوع خساراتی در قبال تأخیر قابل دریافت است...

     مسئولیت مدنی متصدی حمل هوایی در دو حوزه‌ی بین‌المللی و داخلی قابل بررسی است. در پروازهای خارجی هر چند مطابق ماده‌ی 19 دوکنوانسیون ورشو و مونترآل «متصدی حمل و نقل مسئول خساراتی است که به علت تأخیر در حمل و نقل هوایی مسافر، بار یا محموله روی می‌دهد» با این حال، هیچ یک از کنوانسیون‌های مزبور تعریف مشخصی از مفهوم تأخیر ارائه نکرده و درباره‌ی این موضوع که چه نوع خساراتی در قبال تأخیر قابل دریاف...

صنعت حمل و نقل هوایی به دلیل مشکلات اقتصادی جوامع در سالهای اخیر با رکود و افت درآمد مواجه شده است. این صنعت همواره در جستجوی راههایی برای کاهش هزینه ها و افزایش بازده بوده است. شناخت بهتر رفتارهای مسافران در انتخاب شرکتها در این زمینه کمک بسیاری به شرکتها می کند. این موضوع در ایران نیز در سالهای اخیر با افزایش تعداد شرکتها، افزایش رقابت تجاری بین آنها و شرایط اقتصادی کشور توجه زیادی را به خود ...

هدف اصلی پژوهش حاضر بررسی درجه تمرکز در شرکت های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران است. بدین منظور از شاخص hhi در دو بخش پروازهای داخلی و خارجی استفاده شده است. در این پروژه تاثیر متغییرهای کلان اقتصادی و نهادی بر درجه تمرکز بررسی شده است. در این مطالع از روش ardl (الگوی خود رگرسیونی با وقفه توزیعی) و مکانیزم تصحیح خطای برداری (ecm) استفاده شده است. نتایج بررسی حاکی از آن بوده است که بین شرکت های ه...

چکیده کنوانسیون ورشو 1929 و مونترال 1999 درخصوص حمل و نقل هوایی در کلیه پروازهای بین المللی و پروازهای داخلی اکثر کشورهای جهان اجرا می گردند. مطابق ماده 17 کنوانسیون ورشو، که کنوانسیون مونترال هم تغییر مهمی در آن به وجود نیاورده، «متصدی حمل مسؤول خسارات وارد در صورت فوت یا جرح یا هرگونه صدمه بدنی مسافر خواهد بود، مشروط بر این که حادثه موجب فوت یا صدمه بدنی در داخل هواپیما یا حین عملیات سوار یا...

این پایان نامه با هدف استخراج الگوهای پنهان در رفتار تاخیرات پروازی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هما و دستیابی به دانشی که مدیران را در تصمیم گیریهای استراتژیک یاری نماید، تهیه و تدوین گردیده است. شناسایی عوامل تاثیرگذاری مانند فرودگاه ، ماه پرواز، ساعت پرواز، نوع هواپیما و علت تاخیر بر میزان تاخیر با استفاده از تکنیکهای داده کاوی و کشف رابطه هریک از این عوامل با میزان تاخیر در این تحقیق ...

چکیده   گسترش روز افزون توسعه صنعت حمل و نقل هوایی در دهه اخیر در جهان، به عنوان یکی از مهمترین محورهای توسعه و رشد کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه مطرح شده و از جایگاه ویژه ای در برنامه های توسعه اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و تکنولوژیکی کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه برخوردار است. رشد فعالیتهای اقتصادی و اجتماعی در ایران، لزوم جا به جایی سریع مردم و کالاها و در نتیجه افزایش روز افزون تقاضا...

پژوهش حاضر با هدف بررسی تأثیر کیفیت درک شده خدمات بر رضایت مسافران با استفاده از مدل سروکوال- مطالعه موردی: " هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران(هما)" صورت گرفته است. روش تحقیق مورد استفاده، توصیفی و از نوع پیمایشی- همبستگی است. جامعه مورد بررسی تحقیق حاضر، مسافران پروازهای داخلی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران می باشند. مدل تحقیق با نمونه ای متشکل از 384 نمونه، که این افراد از مسافران پروازهای داخلی ...

صنعت گردشگری فضایی از نوظهورترین پدیده‌‌های موجود در عرصة فعالیت‌‌های فضایی می‌‌باشد. وسایلی که به منظور فرستادن انسان به فضا استفاده می‌‌شوند دارای ماهیت دوگانة هوافضایی هستند. به علاوه مرز بین هوا و فضا تاکنون مشخص نشده است. شوربختانه در اسناد حقوق فضا نیز هیچ اشاره‌‌ای به پروازهای تفریحی فضایی و نظام حقوقی حاکم بر آنها نشده است. موضوعات پیش‌‌گفته تعیین نظام حقوقی حاکم بر این پروازها را با مش...