شرکت­های هواپیمایی براساس مقررات داخلی و بین­المللی مسئول جبران خسارت ناشی از تاخیر و لغو پروازها هستند. شرکت­های هواپیمایی می­توانند در شرایطی با اثبات اتخاذ تدابیر متعارف برای جلوگیری از تاخیر و لغو و یا قوه قاهره، از مسئولیت رهایی یابند. مسافران هم از طرفی می­توانند به­واسطه اعمال انجام گرفته از سوی متصدی حمل و نقل که خلافکاری عمدی شناخته می­شود، از جبران خسارت حداکثری بهره­مند گردند و ن...

شرکت­های هواپیمایی به علت حساسیت­های خاص این صنعت نسبت مسائل اقتصادی همچون گرانی قیمت سوخت، جنگ­های منطقه­ای، عدم تقاضای فصلی از سوی مسافران، تحریم­های سیاسی و تروریسم دچار ورشکستگی می­شوند. مضاف بر این موارد، صنعت هوایی، یک صنعت گران تلقی می­گردد که خود عامل اصلی حساسیت و دشواری اداره این شرکت­ها قلمداد می­شود. از این­رو با بررسی تاریخ صنعت هوایی، شاهد ورش...

ورشکستگی شرکت‌های هواپیمایی ممکن است منجر به تأخیر یا لغو پروازها و تحمیل خسارت‌هایی از قبیل تهیه بلیط دیگر و گرانتر از بلیط اولیه، هزینه اسکان، هزینه حمل و نقل و غیره برای مسافران گردد. علاوه بر این‌ها ممکن است مسافران در وقت مقرر نتوانند نسبت به انعقاد قراردادهای تجاری و یا اجرای تعهدات خود مبادرت ورزند و متحمل خساراتی شوند. در کشورهای مختلف با توجه به لزوم حمایت از مصرف‌کننده و اهمیت جذب مسا...

امروزه شرکتهای هواپیمایی در برابر بازار رقابتی موجود دچار تحولات عظیم مدیریتی گشته اند تا بتوانند در این بازارها با بهره گیری از استراتژیها و روشهای مختلف مدیریتی به بقا ادامه دهند و با شناخت هر چه بیشتر نیازها و خواسته ها و ترجیحات مسافران و ارائه خدمات با کیفیت برتر و قیمتهای مناسب تر باعث رضایت هر چه بیشتر مسافران ?تکرار سفرهای آنها ? نهایتا" وفاداری و ایجاد یک رابطه بلندمدت از یک سو و از سو...

هدف این پژوهش شناسایی اولویت نیازهای کارکنان شرکت هواپیمایی نفت ایران براساس سلسله مراتب نیازهای مازلو بود. به این منظور از روش توصیفی از نوع پیمایشی استفاده شد و داده ها از طریق پرسشنامه های محقق ساخته از کارکنان 222 نفر جمع آوری شد. پس از گردآوری داده ها، پایایی پرسشنامه ها با استفاده از روش آلفای کرانباخ محاسبه و 5/95 درصد بدست آمد. جهت تعیین روایی این پرسشنامه ها از نظرات کارشناسانه و تخصصی...

ورشکستگی های اخیر در سطح ملی و بین المللی، وجود ابزارهای پیش بینی توان مالی شرکت ها را ضروری می سازد. یکی از ساده ترین و معروف ترین مدل های پیش بینی درماندگی مالی و تداوم فعالیت شرکت ها، مدل آلتمن است. این مدل در محیط اقتصادی دیگری طراحی شده و اجرای شکل تعدیل نشده آن در محیط ایران دارای خطای بالایی است. بنابراین این تحقیق ابتدا دقت مدل آلتمن را بدون تعدیل ضرایب، بررسی و سپس ضرایب مدل را  متناسب...

پیش‎بینی ورشکستگی یکی از موضوع های اصلی طبقه بندی ورشکستگی شرکت ها است. سرمایه گذاران، مالکان، مدیران، اعتباردهندگان و مؤسسات دولتی علاقه مند به ارزیابی وضعیت مالی شرکت هستند؛ زیرا درصورت ورشکستگی هزینه های زیادی به آن ها تحمیل می شود. امروزه مدل های مختلفی برای پیش‎بینی ورشکستگی مورد استفاده قرار می گیرد. این پژوهش درصدد پیش‎بینی ورشکستگی شرکت-های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران با استف...

بازاریابی و انتخاب روش بازاریابی صحیح با شناخت از مشتری و شاخصه¬های جذب آن یکی از مهمترین روش¬های باقیماندن در رقابت شرکت¬های هواپیمایی می¬باشد. از این¬رو پژوهش حاضر سعی کرده¬است با استناد به تئوری¬های نوین بازاریابی واستفاده ازروش پیمایشی و میدانی یک رهیافت کمی را برای ارزیابی عوامل موثر برجذب مشتری و اولویت¬بندی انواع روش¬های بازاریابی با توجه به شاخصه¬های جذب مشتری ارایه نماید. پرسشنامه مور...

ورشکستگی1 از جمله مشکلاتی است که امروزه به ویژه در کشورهای مبتنی بر اقتصاد آزاد رو به افزایش است و به طور طبیعی مقابله با آن به ویژه در ورشکستگی های گسترده شرکت های تجارتی ضروری به نظر می رسد. یکی از راه حل های مقابله با آثار منفی ورشکستگی، جلوگیری از وقوع آن بوده و امروزه با عنوان «پیشگیری2 از ورشکستگی» مورد توجه کشورها و سازمان های بین المللی قرار گرفته است. در این راستا می توان به اقدامات کم...

احتمال ورشکستگی برای شرکتهای بیمه، عاملی کلیدی است که باید مورد توجه قرار گیرد. در این تحقیق با به کار بردن روش تقریب تیمز، احتمال ورشکستگی نهایی پرتفوی بیمه های شخص ثالث یک شرکت بیمۀ ایرانی برآورد شد. به همین منظور، ابتدا با بهره گیری از داده های خسارتی تعدیل شده برحسب تورم سالهای 1386 تا 1392، تابع مازاد پرتفوی شرکت به عنوان یک فرایند تصادفی پواسون مرکب مدل سازی شده است. بر طبق مطالعات، بهتری...