نتایج جستجو برای: هیبرید مکانیکی

تعداد نتایج: 17925  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان 1390

امروزه خودروهای هیبریدی به عنوان جدی ترین راهکار کاهش مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها مطرح می باشند. تاکنون خودروهای هیبریدالکتریکی در کانون توجه بوده است. اما محدودیت های مربوط به ذخیره ی انرژی در باتری های الکتروشیمیایی و بازدهی کم ذخیره و بازیابی انرژی در سامانه های الکتریکی موجب شده است که ذخیره ی انرژی بصورت مکانیکی به عنوان یک راهکار جدید مطرح گردد. یکی از این روش ها، ذخیره ی انرژی در یک فل...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - پژوهشگاه پلیمر و پتروشیمی ایران - پژوهشکده فرایند 1391

هیبریدهای آلی - معدنی دسته جدید ی از مواد هستند که اخیرا توجه ویژه ای در حوزه علم نانومواد را به خود جلب نموده اند. این مواد می توانند از طریق ترکیب هم افزای پلیمرهای آلی و معدنی توسط فرآیند سل – ژل تهیه شوند. در این تحقیق نانوکامپوزیتهای هیبریدی بدون ضرر برای محیط زیست بر پایه اپوکسی - سیلیکا با روش سل- ژل تهیه گردید و بروی بستر آلومینیمی با روش پوشش دهی غوطه وری پوشش داده شد. سل هیبریدی توسط ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر 1389

ساخت خودروهای هیبرید الکتریکی راهی برای کاهش مصرف سوخت و همچنین کاهش آلودگی هوا می باشد. تاکنون انواع مختلفی از خودروهای هیبرید الکتریکی ساخته و برخی از انواع آن هم در بعضی کشورها به بازار عرضه شده است. در اکثر خودروهای هیبرید الکتریکی از دو ماشین الکتریکی یکی جهت نیروی پیش برنده و دیگری جهت استارتر/ژنراتور(sg) استفاده می-شود که بسته به معایب و مزایای انواع ماشین، ماشین های dc، القایی، مغناطیس...

ژورنال: :مجله دندانپزشکی 0
طاهره‎سادات جعفرزاده کاشی ts. jafarzadeh kashi محمد عرفان m. erfan

بیان مسأله: میزان باندهای دوگانه باقیمانده در پلیمریزاسیون نقش مهمی در خواص مکانیکی، فیزیکی و شیمیایی رزین های ترمیمی دارد. پلیمریزه شدن ناکافی در لایه هیبرید، دلیلی برای تفاوت در کیفییت این لایه و قدرت باند کمتر می‎باشد که می‎تواند به عنوان منبعی برای آزادسازی مونومر عمل کند و اثرات سمّی داشته باشد.

در سال های اخیر کامپوزیت های تقویت شده با الیاف جوت به دلیل هزینه کم، خواص مکانیکی قابل قبول و زیست تخریب پذیربودن این الیاف، توجه بسیاری از پژوهشگران را به خود جلب کرده است. از آنجا که یکی از عیوب این کامپوزیت ها، رفتار ترد و شکننده آن ها زیر بارهای مکانیکی است، در این مطالعه، عمل هیبرید کردن جوت با الیاف پلی استر با جوت به عنوان راه حلی برای غلبه بر مشکل مزبور در کامپ...

ژورنال: پژوهش نفت 2014

در این پژوهش هیبرید نانو لوله کربنی چند دیواره/ سیلیکا به عنوان عامل پایدارکننده امولسیون‌های پیکرینگ آب سازند و نفت به منظور استفاده در فرآیندهای ازدیاد برداشت نفت ساخته شده است. غلظت بالای کاتیون‌های موجود در آب که معمولا در آب‌های سازند یافت می‌شود، باعث تغییر در موازنه آب‌دوستی- آب‌گریزی در هیبرید ساخته شده می‌شود، به گونه‌ای که ساختار به‎دست آمده توانایی تشکیل امولسیون پیکرینگ را پیدا می‌ک...

ژورنال: :دانش گیاهپزشکی ایران 2012
ترانه اسکو فرزاد مجیدی شیلسر سید اصغر دریاباری

برنج از مهمترین محصولات غذایی در دنیا است. در میان ارقام و لاین های مختلف برنج، برنج هیبرید پتانسیل افزایش محصول را تا 30 درصد نسبت به ارقام بومی دارد. این رقم امروزه در دنیا نقش مهمی در مبارزه با گرسنگی ایفا می کند. برای جلوگیری از خسارت کرم ساقه خوار نواری، توسعه استراتژی مدیریت آفات ضروری است. در راستای رسیدن به این هدف، بکارگیری روش های کنترل (بیولوژیکی، بیولوژیکی- مکانیکی و شیمیایی) و اثر ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده برق 1392

امروزه با افزایش نیاز به خودروهای سواری، میزان سوخت فسیلی استفاده شده در خودروها نیز افزایش یافته است. از طرفی با توجه به بحران های انرژی و کمبود سوخت های فسیلی در آینده و همچنین افزایش آلودگی هر چه بیشتر هوا و آسیب دیدن لایه ازون، نیاز به یک راهکار جایگزین برای خودروهای احتراقی بیش از بیش احساس می گردد. در ابتدا خودروهای برقی که در آنها از باتری قابل شارژ به عنوان منبع انرژی استفاده می گردد به...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده برق و کامپیوتر 1392

در دهه های اخیر با بروز روند کاهشی منابع سوخت فسیلی و افزایش آلایندگی ها مصرف بهینه تر این سوخت ها با ایده هیبریدسازی پیشنهاد شده است. خودورهای هیبرید در سه ساختار استاندارد سری، موازی و سری-موازی مورد مطالعه و طراحی قرار گرفته اند. در ساختار سری-موازی با تلفیق مزایای دو ساختار دیگر، هم نقطه کار موتور احتراقی از چرخ ها مستقل می شود و هم کل توان تولیدی موتور احتراقی در تبدیلات متوالی وارد نمی شو...

ژورنال: :علوم و فناوری نساجی 0
توحید دستان دانشگاه یزد، دانشکده مهندسی نساجی دکتر محمدصالح احمدی عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی نساجی دانشگاه یزد

در سال های اخیر کامپوزیت های تقویت شده با الیاف جوت به دلیل هزینه کم، خواص مکانیکی قابل قبول و زیست تخریب پذیربودن این الیاف، توجه بسیاری از پژوهشگران را به خود جلب کرده است. از آنجا که یکی از عیوب این کامپوزیت ها، رفتار ترد و شکننده آن ها زیر بارهای مکانیکی است، در این مطالعه، عمل هیبرید کردن جوت با الیاف پلی استر با جوت به عنوان راه حلی برای غلبه بر مشکل مزبور در کامپوزیت های حاصل بررسی شده ا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید