در این پژوهش مدل نوینی از سامانه ترکیبی ترموالکتریک-فتوولتائیک نصب شده در یک حفره مکعبی جاذب ارائه شده است. با اینکه میزان توان تولیدی سیستم پیشنهادی نسبت به ساختار حفره تمام هیبرید کمتر است اما نسبت به سیستم هیبرید فتوولتائیک-ترمو الکتریک صفحه ای 2 برابر می باشد. آنالیز انتقال حرارت حفره نشان می دهد بیشترین میزان تابش در سطح پایین حفره اتفاق می افتد و لذا بهینه ترین محل نصب سیستم هیبرید در وجه...

سوخت های فسیلی منابعی روبه زوال اند که جامعه و توسعه انسانی را در آینده ای نه چندان دور دچار کمبود سوخت خواهند ساخت. بنابراین روی آوردن به انرژی های نو امری ضروری می نماید. سامانه های تبدیل مستقیم انرژی مانند فتوولتائیک، پیل سوختی و ترموالکتریک جایگزین مناسبی برای سوخت های فسیلی می باشند. این سامانه ها به ترتیب انرژی های خورشیدی، شیمیایی و حرارتی را به طور مستقیم به انرژی الکتریکی تبدیل می کنند...

سوخت‌های فسیلی منابعی روبه زوال‌اند که جامعه و توسعة انسانی را در آینده‌ای نه‌چندان دور دچار کمبود سوخت خواهند ساخت. بنابراین روی‌آوردن به انرژی‌های نو امری ضروری می‌نماید. سامانه‌های تبدیل مستقیم انرژی مانند فتوولتائیک، پیل سوختی و ترموالکتریک جایگزین مناسبی برای سوخت‌های فسیلی می‌باشند. این سامانه‌ها به‌ترتیب انرژی‌های خورشیدی، شیمیایی و حرارتی را به‌طور مستقیم به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کنند...

انرژی­های بادی و خورشیدی از مهم­ترین منابع تجدیدپذیر محسوب می­شوند. به همین خاطر توسعه سیستم­های تولید انرژی با مولد بادی (WG) و فتوولتائیک (PV) پیشرفت قابل توجه­ای داشته است. در این پژوهش سعی شد با استفاده از  نرم­افزار HOMER که به‌ منظور طراحی و آنالیز نیروگاه­های هیبرید مستقل از شبکه ساخته شده است، با توجه به پتانسیل منطقه تاکستان در استفاده از انرژی­های تجدیدپذیر، ترکیب بهینه سیستم هیبرید ا...

سیستم انرژی تجدید پذیر هیبرید ترکیبی از سیستم­های انرژی تجدیدپذیر باد و خورشید و سیستم ذخیره انرژی می­باشد که در دهه های اخیر برای تامین انرژی ساختمان­ها از آن استفاده می­شود. در این تحقیق با توجه به شرایط جغرافیایی محل و میزان انرژی برق مصرفی ساختمان خوابگاهی مدل سیستم تامین انرژی هیبرید مناسب ساختمان شامل توربین بادی، پنل­های فتوولتائیک، باتری ذخیره­ساز انرژی و مبدل در نظر گرفته شده است و با ...

گرمایش کابین در خودروهای هیبرید و الکتریکی از اهمیت فراوانی برخوردار است. این خودروها بر خلاف خودروهای احتراق داخلی از منبع گرمایی مانند موتور احتراق داخلی برخوردار نمی‌باشند. بنابراین تامین انرژی مورد نیاز جهت گرمایش در کابین سرنشین برای این نوع از خودروها دارای دشواری‌هایی می‌باشد. تحقیقات علمی و عملی پیرامون این موضوع صورت گرفته است ولی هنوز این مساله جزو مهمترین دغدغه‌های تولید کنندگان این ...

در این مقاله بازیافت حرارت اتلافی از یک پیل سوختی پلیمری به کمک مولدهای ترموالکتریک مورد ارزیابی تجربی قرار گرفته است. برای بررسی تجربی یک سیستم آزمایشگاهی متشکل از مبدل حرارتی، ماژولهای ترموالکتریک و سینک حرارتی به همراه سنسورهای دما ساخته شده و تحت شرایط عملیاتی یک پیل سوختی پلیمری با توان 5 کیلووات مورد آزمایش قرار گرفته است. نتایج بدست از سیستم آزمایشگاهی نشان می‌دهد که استفاده از مولدهای ت...

تولید همزمان برق و آب گرم از انرژی خورشید موضوع پژوهش مورد مطالعه در این مقاله می‌باشد. در طرح ارائه شده از مدول‌های ترموالکتریک در مسیر انتقال گرما از سطح جاذب گرمای خورشید به انباره آب استفاده شده است. همچنین برای متمرکز نمودن نور خورشید و رسیدن به دمای قابل توجیه برای تولید برق به وسیله‌ی ترموالکتریک، از لنزهای فرزنل استفاده می‌شود. لنز فرزنل بکار برده شده از نوع متمرکز کننده نقطه‌ای بوده که...

امروزه حتی مدرن ترین موتورهای احتراق داخلی راندمانی حدود 40% داشته و مابقی انرژی حاصل از احتراق سوخت، به صورت حرارت هدر می رود. حدود نیمی از انرژی اتلافی، از طریق اگزوز خودرو به محیط اطراف فرستاده می شود. از آنجاییکه دمای گازهای خروجی از اگزوز بالاتر از محیط اطراف می باشد، از انرژی موجود در آنها می توان برای تولید توان استفاده نمود. این ایده امروزه مورد توجه بسیاری از محققین قرار گرفته است. یکی...

در این مقاله مروری، به بررسی پارامترهای مؤثر بر ضریب عملکرد و ویژگی های دستگاه های خنک کننده ترموالکتریک به کمک تعدادی از مقاله های ارائه شده اخیر در این زمینه پرداخته شده است. جنبه های خاص مورد بررسی شامل کارهای عملی بر روی ضریب شایستگی، ظرفیت سرمایشی و برآورد ضریب کارایی می باشد. این مقاله با دسته بندی موضوعی از مقاله های ارائه شده اخیر آغاز می گردد و سپس به جزئیات پارامترهای ظرفیت سرمایشی و ...