تعیین نیروهای پیش تنیدگی در سازه های پیش تنیده پس از ساخت آن ها، اطمینان از عدم تجاوز افت این نیروها از حدود مجاز، کفایت آن ها برای تحمل بارهای خارجی و حفظ ایمنی سازه از جمله موضوعات مورد توجه مهندسین طراح سازه های پیش تنیده است. امروزه در بسیاری از سازه های پیش تنیده مهم، از جمله پل های صندوقه ای معلق، در هنگام اجرای سازه حسگرهای مخصوص اندازه گیری نیروهای پیش تنیدگی نصب می شود و در زمان بهره ب...

پل های کابل-ایستا از نظر استاتیکی، سازه هایی با درجات نامعینی بالا می باشند. عملکرد سازه ای این پل ها به طور قابل ملاحظه ای متأثر از توزیع نیرو بین سیستم کابلی، عرشه و پایلون می باشد. مقاومت کششی بسیار بالای کابل ها، پیش کشیدگی کابل ها را مقدور می سازد که می توان توزیع بار در اجزای پل را با توجه به پیش کشیدگی های متفاوت کابل ها اصلاح کرد. اگرچه نیروهای پیش تنیدگی مناسب کابل ها، عملکرد سازه ای ب...

این تحقیق با ارائه ی روشی ابتکاری، در راستای بهینه سازی وزن سازه، مبادرت به اعمال نیروی پیش تنیدگی در قاب های شیب دار صنعتی با مقاطع متغیر نموده است. مکان اعمال نیروی پیش تنیدگی، با حل مثال های فراوانی در دو نقطه ی پای ستون یا همان تکیه گاه و همچنین بالای ستون تعیین گردیده است. نحوه ی اعمال این نیرو می تواند با استفاده از کابل های کشیده شده باشد. در این تحقیق به واسطه ی تدوین نرم افزاری به زب...

اتصالات سازه های فولادی یکی از مهمترین قسمت های سازه برای تحمل بارهای ثقلی و ناشی از زلزله است و می تواند در شکل پذیری سازه بسیار موثر باشد. به همین دلیل آئین نامه های طراحی و اجرای سازه های فولادی ضوابط سختگیرانه ای را برای ایجاد عملکرد بهتر در سازه ارائه می کنند. رفتار اتصالات در سازه های فولادی به دو گونه اتکایی و اصطکاکی می باشند. در اتصالات اتکایی پیچ با تحمل نیروی برشی و دیوارهای سوراخ تح...

از مهاربندهای کابلی پیش تنیده می توان در مقاوم سازی ساختمان های بتنی استفاده کرد. به طور عام می توان این مهاربندها را به صورت پیوسته با اتصالات لغزشی، بدون اتصالات لغزشی (مانند بادبندهای قطری)، و ترکیبی از اتصالات لغزشی و بدون اتصالات لغزشی به کار برد. در این نوشتار، تعیین آرایش مناسب کابل ها و بهینه کردن مسیر کابل در حالت کابل پیوسته بررسی شده است. برای بهینه سازی مسیر کابل از پارامتر جابه جای...

رشد ترافیک جاده ای با نرخی بالاتر از پیش بینی های انجام شده در دهه های گذشته و اضافه شدن نسبی حداکثر وزن وسایط نقلیه باعث شده که بسیاری از پل های فلزی در مقابل اثرات خستگی عمر مفید کوتاهترین پیدا کنند و قبل از به پایان رسیدن عمر، آثار ترک خوردگی ناشی از خستگی در شاه تیرها و خرپاهای پل های فلزی مشاهده می گردد. برای مثال طبق گزارش انجمن مهندسی عمران آمریکا (asce) بیش از یک سوم پلهای ایالات متحده ...

این تحقیق عمدتا یک سری از آزمایش های ظرفیت باربری در مقیاس آزمایشگاهی که برروی یک پی دایره ای انجام گرفته است و همچنین بهبود ظرفیت باربری و کاهش نشست یک بستر دانه ای مسلح شده ( rgb ) با ژئوگرید ( ناشی از پیش تنیدگی مسلح کننده ) قرار گرفته برروی خاک ضعیف را بررسی می کند . پارامترهای متغیر تحقیق پیش رو شامل نیروی پیش تنیدگی ، فاصله قائم بین ژئوگریدها و ضریب اندرکنش خاک – ژئوسنتتیک ( ) می باشند . ...

نیروی باد و زلزله باعث به وجود آمدن کشش و همچنین تنش کششی خمشی بزرگی در ستون ها می شود. با پیش تنیده کردن ستون ها تا حد زیادی می توان این کشش ها را خنثی کرد و از تمام ظرفیت سطح مقطع ستون بتنی استفاده کرد. استفاده از ستون های پیش تنیده در یک سیستم مقاوم در برابر بارهای جانبی سبب عملکرد شکل پذیر سازه می شود و جابه جایی لرزه ای را با بازگرداندن سازه به موقعیت اولیه قائم خود، بدون آسیب های قابل توج...

تیرهای عمیق به عنوان یکی از اعضای مهم در سازه های بتن مسلح مطرح می باشند. در این اعضا به دلیل دارا بودن نسبت دهانه برشی به ارتفاع کم، بارها با یک مکانیزم خرپایی به تکیه گاه ها منتقل می شود. گسیختگی این تیرها از نوع برشی با شکل گیری ترک های قطری می باشد. بنابراین، با استفاده از پیش تنیدگی می توان مقدار بازشدگی ترک های قطری را کاهش داده و ظرفیت باربری این اعضا را بهبود بخشید. مطالعات بر روی رفتار...