هدف این مقاله «شناسایی عوامل پیشران بهره وری کل عوامل تولید در صنایع تولیدی ایران» است. بدین منظور بهره وری کل عوامل تولید 21 صنعت تولیدی به چهار عامل پیشرفت تکنولوژیکی، کارایی فنی، کارایی تخصیصی و اثرات مقیاس بر مبنای روش حسابداری رشد جدید در دوره  1379-90 تجزیه شده است. یافته ها نشان می دهد کشش تولیدی نیروی کار و سرمایه به ترتیب 57/0 و 13/0 بوده و بازدهی نسبت به مقیاس، کمتر از واحد است. محاسب...

در این مقاله نرخ پیشرفت فنی (TP) و بهره‌وری عوامل تولید (TFP) بر مبنای رویکرد مرز تصادفی (SFA) در 140 صنعت ایران بررسی شده است. یافته‌های تحقیق بیانگر آن است که بیشترین رشد پیشرفت فنی در طی دوره 1374 تا 1386 مربوط به صنایع تولید مواد پلاستیکی به شکل اولیه و ساخت لاستیک مصنوعی، صنایع تولید وسایل نقلیه موتوری و صنایع تولید محصولات اولیه آهن و فولاد بوده است. همچنین یافته‌های این تحقیق موید آن است...

نرخ رشد اقتصادی از جمله مواردی است که مورد توجه اغلب نخبگان علم اقتصادی است؛ زیرا نرخ رشد اقتصادی از مهم ترین عوامل تأثیرگذار بر رفاه اجتماعی انسان ها است. لیکن با وجود اهمیت بسیار زیاد آن، عوامل تعیین کننده نرخ رشد یک کشور هنوز یکی از بزرگترین رازهای اقتصاد است. یکی از مباحث مهم در توضیح دهندگی رشد اقتصادی، استراتژی های تجاری است. به بیان دیگر، اثر تجارت بر رشد  از مباحث مهم ادبیات رشد و تجارت...

نرخ رشد اقتصادی از جمله مواردی است که مورد توجه اغلب نخبگان علم اقتصادی است؛ زیرا نرخ رشد اقتصادی از مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار بر رفاه اجتماعی انسان‌ها است. لیکن با وجود اهمیت بسیار زیاد آن، عوامل تعیین‌کننده نرخ رشد یک کشور هنوز یکی از بزرگترین رازهای اقتصاد است. یکی از مباحث مهم در توضیح‌دهندگی رشد اقتصادی، استراتژی‌های تجاری است. به بیان دیگر، اثر تجارت بر رشد  از مباحث مهم ادبیات رشد و تجارت...

سیاست های مالی بر متغیرهای مختلفی از جمله مطلوبیت خانوار اثر می گذارند. حداکثر شدن مطلوبیت خانوار یکی از اهداف اقتصادی است و سیاست مالی که بتواند مطلوبیت خانوار را حداکثر نماید یک سیاست مالی بهینه خواهد بود. این تحقیق در پی یافتن نرخ رشد بهینه مخارج و درآمدهای دولت است که منجر به حداکثر شدن مطلوبیت می شود. برای دستیابی به هدف از رهیافت کنترل بهینه پویا و روش اصل ماکزیمم استفاده شده است. نتایج ت...

هدف محوری این مقاله ارزیابی تاثیر نوسازی ناوگان بر بهره­وری در بخش حمل­ونقل ایران می­باشد. بدین منظور از داده­های بخش حمل­ونقل جاده­ای ایران و مدل رشد مبتنی بر پیشرفت فنی تبلوریافته در موجودی سرمایه طی سال­های 1393-1353 استفاده شده است. نتایج ضرایب موجودی سرمایه و نیروی ­کار نشان داد بازدهی ثابت نسبت به مقیاس در بخش ناوگان حمل­ونقل جاده­ای وجود دارد. همچنین در این بخش، سرمایه­گذاری جدید و نوساز...

هدف محوری این مقاله ارزیابی تاثیر نوسازی ناوگان بر بهره­وری در بخش حمل­ونقل ایران می­باشد. بدین منظور از داده­های بخش حمل­ونقل جاده­ای ایران و مدل رشد مبتنی بر پیشرفت فنی تبلوریافته در موجودی سرمایه طی سال­های 1393-1353 استفاده شده است. نتایج ضرایب موجودی سرمایه و نیروی ­کار نشان داد بازدهی ثابت نسبت به مقیاس در بخش ناوگان حمل­ونقل جاده­ای وجود دارد. همچنین در این بخش، سرمایه­گذاری جدید و نوساز...

هدف این مطالعه بررسی و مقایسه وضعیت بازدهی به مقیاس و پیشرفت فنی در زیربخش­های صنعت ایران است. بنابراین، از مدل دایورت- فاکس و شاخص تورنکوییست و داده­های 23 بخش تولیدی طی سالهای 1376-1389 استفاده شده است.  نتایج نشان می دهد که اغلب بخش های مورد نظر بازده فزاینده به مقیاس دارند و بر این اساس همچنان ظرفیت ارتقای کارایی در اغلب صنایع وجود دارد. همچنین بیشتر این بخش ها دارای پیشرفت فنی معنی­داری هس...