امروزه انبارهای واحدهای تولیدی سهم قابل ملاحظه ای از هزینه های حمل و نقل کالاها در زنجیره تامین را برخوردار می باشند و عواملی چون عدم قطعیت در پارامترهای هزینه ای، ظرفیت تولید و مقدار تقاضا به علت تغییرات در محیط کسب و کار ضرورت اتخاذ تصمیمات صحیح و کارا در قبال مدیریت انبارها را دوچندان می نماید. در این مقاله، عدم قطعیت پارامترها به صورت پارامترهای تصادفی گسسته تحت سناریو های مختلف بررسی می شو...

موضوع های مکان یابی و مسیریابی هر یک به طور جداگانه از مسائل مطرح در مباحث مدیریت لجستیک و زنجیره تامین بوده اند. با ارائه مساله مکان یابی- مسیریابی و با وجود پیچیدگی این مساله و قرارگرفتن آن در زمره مسائل np-hard، به کارگیری آنالیز حساسیت نظیر افزایش در تعداد انبارها اطلاعات بسیار با ارزشی را برای تصمیم گیرندگان فراهم نمود. در حال حاضر به دلیل افزایش تعداد مشتریان از سویی و نیاز به کاهش سرمایه...

با توجه به اهمیت مکان یابی انبارها و بهینه سازی شبکه توزیع برای کاهش هزینه ها و استفاده حداکثراز منابع موجود، بکارگیری روش های برنامه ریزی در این زمینه امر ضروری و اجتناب ناپذیر است. در شرکت گلدیس کاشی یزد، طبق برنامه ریزی مدیران جهت توسعه کارخانه و راه اندازی خط تولیدی جدید برای محصولات فعلی نیاز به داشتن انبار نگهداری کالا و مکان یابی مناسب آن ضرورت توجه به این امررا ایجاب می نماید. در این پ...

امروزه انبارهای واحدهای تولیدی سهم قابل ملاحظه ای از هزینه های انسانی، حمل و نقل و انرژی را به خود اختصاص می دهند و عواملی چون عدم قطعیت در پارامترهای هزینه ای و تقاضا، بازارهای رقابتی محصولات، پیچیده تر شدن فرایند توزیع و تخصیص کالا به مشتریان و واقعی شدن هزینه های حامل های انرژی بیش از پیش صنایع را به اتخاذ تصمیمات صحیح و کارا در قبال مدیریت انبارهای خود ترغیب نموده است. با توجه به تغییرپذیری...

در این مطالعه با استفاده از شبیه سازی داده های زمان رسید فازهای لرزه ای، نحوه عملکرد روش غیرخطی و خطی شده در مکان یابی زمین لرزه ها و برآورد خطای مکان یابی مورد بررسی قرار می گیرد. شبیه سازی های صورت گرفته برای سه گروه زمین لرزه در ناحیه قشم و گتوند علیا و نیز زمین لرزه های با بزرگای گشتاوری بیشتر از 5/4 ثبت شده در شبکه bin می باشد. برنامه مورد استفاده بر اساس روش غیر خطی برنامه nonlinloc (لوما...

مکان یابی انبار، یکی از مهم ترین تصمیمات استراتژیک در طراحی و بهینه سازی سیستم های لجستیک و توزیع است که تحت تأثیر عوامل کمی و کیفی متعددی قرار دارد. این موضوع چالشی در حوزه تحقیق در عملیات از جایگاه خاصی برخوردار است و فرمول بندی و الگوریتم های حل این گونه مدل ها از لحاظ فرضیات اساسی، پیچیدگی های ریاضی و الگوهای محاسباتی بسیار متنوع هستند. به طور کلی، مسئله مکان یابی انبار شامل تعیین تعداد و م...

در این تحقیق به ارائه رویکردی یکپارچه برای طراحی خاصی از شبکه های توزیع در فضای زنجیره تأمین پرداخته شده که در آن تصمیمات مرتبط با مکان یابی پویای تسهیلات، برآورده سازی تقاضای مشتریان با رویکردی یکپارچه اتخاذ می گردد. در این راستا ، یک مدل ریاضی جدید مکان یابی پویا چند تسهیلاتی به منظور کمینه سازی مجموع هزینه های مرتبط بر مکان یابی اولیه هر یک از تسهیلات در سطح ظرفیتی خاص، مکان یابی مجدد تسهیلا...

در یک سیستم لجستیک، تصمیماتی نظیر مکان یابی انبارها، مسیریابی وسایل نقلیه و تخصیص مسیرها به این وسایل نقلیه بایستی بطور همزمان اخذ گردند. مسأله مکان یابی- مسیریابی، به مدیران برای اخذ این تصمیمات کمک می کند. در واقع اینگونه مسائل، به بدنبال یافتن مکان و تعداد مناسب تسهیلات و نیز مسیرهای توزیع توسط وسایل نقلیه می باشند. این مساله بدلیل پیچیدگی و حجم بالای محاسبات جزو مسایل بهینه سازی ترکیبی و np...

تصمیمات مکان¬یابی مراکز و مسیریابی وسایل نقلیه دو مولفه¬ی اصلی طراحی مناسب سیستم¬های لجستیک است. مسأله¬ی مکان¬یابی- مسیریابی، مسأله¬ای است که دو موضوع تعیین مراکز مناسب توزیع محصول و تشکیل مسیرهای وسایل نقلیه را به صورت همزمان مورد توجه قرار می¬دهد. در این پایان¬نامه یک مدل ریاضی جدید و یک روش حل فراابتکاری برای مسأله¬ی حمل¬و¬نقل– مکان¬یابی– مسیریابی که بسطی از مسأله¬ی مکان¬یابی - مسیریابی دو س...

در این مقاله، مسئلهمسیریابی وسیله نقلیه چندانباری، با در نظرگرفتن مسیر بین انبارها بررسی می شودکه در آن وسایل نقلیه می توانند در دپوهای میانی، بارگیری مجدد انجام دهند. وسایل نقلیهبا بار کامل، از دپوی مبدأ شروع به حرکت می کنند و مشتریان را تا پایان بار سرویسمی دهند. آنها سپس می توانند برای بارگیری مجدد به دپوی میانی عزیمت کنند وسرانجام برای اتمام مسیر خود به دپوی مبدأ باز گردند. برای این مسئله، ...