مدل استاندارد مکان یابی با محدودیت ظرفیت (cplp/cwlp) به جایابی تسهیلات روی شبکه ای از تقاضای مشتریان با هدف کمینه سازی هزینه کل می پردازد. هدف این مسئله پوشش کلیه تقاضاها با تعداد استقرار مشخص تسهیلات با محدودیت ظرفیت برای کاهش هزینه است. در این مقاله جهت نزدیک شدن به دنیای واقعی ، پارامترهای مدل فازی و تابع هدف چند هدفه است که همزمان هزینه استقرار کل و زمان جابجایی طی شده با توجه به محدودیت ها...

در این سرزمین که سالهای سال مهد تمدن بشری بوده است. آثار گرانبهایی یافت می شود که در زمره ی ادبیات داستانی به شمار می رود که تنها برخی از این آثار از دیدگاه علم شکل شناسی مورد بررسی قرار گرفته اند. داراب نامه ی بیغمی یکی از داستان های بلند عامیانه است که متعلق به این مرز و بوم می باشد و از چنین نگاهی دور مانده است. در این پژوهش سعی شده است این داستان ارزشمند و گران سنگ را از دیدگاه علم شکل شناس...

مکان یابی محور از جمله مسائلی است که در چند دهه اخیر در حوزه مکان یابی مطرح شده است. در مسائل مکان یابی محور به جای ارتباط مستقیم میان هر دو مبدا و مقصد، کالاها و خدمات از طریق مراکزی به نام محور، انتقال می یابند. یکی از مسائل مکان¬یابی محور، مسأله مکان یابی محور پوشش است که شامل تعیین مکان دقیق و بهینه تسهیلات محوری و تخصیص تسهیلات غیرمحوری به آن هاست، به طوری که هزینه (زمان یا مسافت) هر مسیر ...

در یکی از دو رویکرد اصلی برای مسیردهی جریان در شبکه یعنی شبکه¬های محور و میله، برخی از گره¬های شبکه به عنوان محور انتخاب شده، کل جریان از گره¬های مبدا به این نقاط هدایت شده، جریان¬های با مبدا متفاوت اما مقصد مشترک با یکدیگر ادغام شده و مجددا در شبکه به سمت گره¬های مقصد مسیردهی می¬شوند. مسائل مکان¬یابی محور، به تعیین مکان بهینه محورها در شبکه و تخصیص گره¬های غیر محور به آنها تحت محدودیت¬ها و توا...

هر چند محدودیت ظرفیت تسهیلات، در مسائل مکان یابی حداکثر پوشش مورد توجه محققان واقع شده است اما مطالعات پیشین، محدودیت ظرفیت تسهیلات را تنها در یک دوره ی زمانی در نظر گرفتند. در این پایان نامه، مساله ی مکان یابی حداکثر پوشش دینامیک (چند دوره ای) با در نظر گرفتن محدودیت ظرفیت تسهیلات، به سه شکل توسعه می یابد. مدل های پیشنهادی، np-hard هستند. از این رو، علاوه بر حل دقیق توسط نرم افزار لینگو، الگور...

موضوع مورد پژوهش در این پایان نامه، تعیین مکان های بهینه جهت احداث ایستگاه های توزیع سوخت برای وسایل نقلیه شهری در شبکه های شامل مسیرها و تقاطع ها است. هدف، کسب بیشترین پوشش برای تقاضای سوخت با معین بودن تعداد ایستگاه های خدمت دهنده است. در این راستا، مدل سازی ریاضی برای مساله مکان یابی-تخصیص با اقتباس از مساله ماکزیمم پوشش انجام شده است. درنظر گرفتن محدودیت ظرفیت سرویس دهی توسط ایستگاه های سوخ...