هدف اصلی این مقاله، ارائة روش تکاملی الگوریتم ژنتیک برای بهینه‌یابی پارامترهای اصلی موتور سوخت مایع سیکل بسته است. بر مبنای همین الگوریتم بهینه‌یابی،  مدارهای جدید با سیکل‎های ترمودینامیکی بهبود یافته و تعیین میزان کارآیی آن‌ها مشخص شده‌اند. هدف اصلی این بهینه‌یابی، دست‌یابی به بالاترین سرعت نهایی ماهواره‌بر است که با دقت بسیار بالایی هم‌ارز با نسبت ضربة ویژه است. در این تحقیق، راهبرد استفاده ا...

در این مقاله نوعی روش کنترل جستجوگر فازی همراه با جداول جستجو برای بهینه سازی کارایی در درایو موتور القایی- پمپ ارائه شده است. برای مدل سازی موتور القایی و کانورتر از مدلهای مبتنی بر تلفات حرارتی و برای مدل سازی پمپ و سیستم هیدرولیکی- که سیستم غیرخطی و نسبتاً پیچیده ای است- از شبکه عصبی استفاده شده است. بهینه سازی کارایی پمپ و سیستم هیدرولیکی، از طریق کنترل مقدار دبی خروجی به وسیله تنظیم سرعت چر...

سیستم سوخت¬¬رسانی موتور دیزل یکی از تأثیر گذارترین فاکتورها بر نحوه عملکرد موتورهای دیزل و ساز و کار احتراق در سیلندر موتور و در نهایت آلاینده¬های آن می¬باشد. هدف ما در این تحقیق ارزیابی مقایسه¬ای فنی تأثیر دو نوع پمپ انژکتور ردیفی و آسیابی-که دارای فشار تزریق سوخت متفاوتی می¬باشند- بر پارامترهای عملکردی و آلایندگی موتور دیزل mn440a-75ad در بار کامل است. اگر فشار تزریق پمپ¬ها متفاوت باشند روی پ...

در این مقاله، با تدوین روشی نوین، طراحی اولیه اجزای سامانه ی تغذیه یک موتور سوخت مایع سرمازا با پیکره بندی مدارِ پنوموهیدرولیکی معین، انجام شده است. مدار موتور از نوع سیکل بسته و پیکره بندی سامانه ی تغذیه ی آن شامل یک توربوپمپ اصلی با توربین گازیِ عکس العملی، یک بوسترپمپ مولفه ی سوخت با توربین هیدرولیکی و یک بوسترتوربوپمپ مولفه ی اکسیدکننده با توربین گازی ضربه ای است. روش ارائه شده مبتنی بر چهار ...

در این تحیق با استفاده از تئوری موتورهای خطی القایی (lim)، نوعی موتور القایی خطی با ثانویه مایع طراحی و ساخت شده است. هدف اصلی از ساخت این موتور، بررسی امکان پمپاژ برخی مایعات خورنده شیمیایی مانند اسیدها، بازها، برخی سموم کشاورزی یا موارد مشابه است. در طراحی مایعات مذکور جایگزین بخش ثانویه و جامد موتور خطی شده است. تحقیق حاضر در صدد پاسخ به این پرسش است که آیا می توان مشابه جامدات به کار رفته د...

محدودیت منابع آب و انرژی در دنیا و همچنین افزایش تقاضای آب و انرژی به علت رشد جمعیت و توسعه روزافزون جوامع بشری، ضرورت بررسی میزان مصرف آب و انرژی در سیستم­های آبیاری را می­طلبد. این پژوهش به منظور بررسی میزان مصرف آب و انرژی، تلفات و راندمان انرژی در ایستگاه­های پمپاژ گازوئیلی طی سال­های 1388 تا 1390 در مزارع شهرستان همدان اجرا شد.‌ برای مقایسه عملکرد ایستگاه­های پمپاژ آبیاری، معیار پمپاژ نبرا...

روزبه روز قدرت موتور های احتراق داخلی رو به پیشرفت می نهد و درپی آن، گرمای تولیدشده در موتور بیشتر می شود. با توجه به اینکه بیش از 30 درصد از این اتلافات باید به صورت گرما به محیط منتقل شود، مدیریت حرارتی در موتور از اهمیت بیشتری برخوردار می باشد. مشکلات زیست محیطی و آلودگی ناشی از موتورهای احتراق داخلی هم اهرم فشاری است تا سیستم های خنک کاری خودرو متناسب با پیشرفت موتور های احتراق داخلی، هوشمن...

امروزه، مشکلات زیست محیطی، هزینه زیاد انرژی و کاهش منابع سوختی به عنوان واقعیت های زندگی در آمده اند که بررسی کلیه فرایندهای انرژی بر را در راستای بهبود بازده کلی آنها اجتناب ناپذیر می سازد. در هر فرایند صنعتی که مبتنی بر انتقال مایعات از یک سطح فشار به سطحی دیگر است، از پمپ ها به عنوان یک بخش اصلی در آن فرایندها استفاده می گردد و به این دلیل پمپ ها یک مصرف کننده اصلی انرژی به شمار می روند. در...

محدودیت منابع آب و انرژی در دنیا و همچنین افزایش تقاضای آب و انرژی به علت رشد جمعیت و توسعه روزافزون جوامع بشری، ضرورت بررسی میزان مصرف آب و انرژی در سیستم­های آبیاری را می­طلبد. این پژوهش به منظور بررسی میزان مصرف آب و انرژی، تلفات و راندمان انرژی در ایستگاه­های پمپاژ گازوئیلی طی سال­های 1388 تا 1390 در مزارع شهرستان همدان اجرا شد. برای مقایسه عملکرد ایستگاه­های پمپاژ آبیاری، معیار پمپاژ نبراس...

در موشک های سوخت مایع، هدایت پیشران به محفظه احتراق توسط فشاری که از طریق سیستم دمش تامین می شود، انجام می گیرد و تا زمان پایان کار موتور ادامه می یابد. دو عامل که در بهینه سازی جرم سیستم دمش، تاثیر مستقیم دارند عبارتند از تامین حداقل فشار مورد نیاز پمپ و قطع به موقع گاز ورودی به مخزن پیشران، انتخاب و تعیین حداقل فشار مورد نیاز پمپ های پیشران مستلزم محاسبه دقیق تغییرات فشار ورودی به پمپ می باشد...