امروزه موتور های هیدروژنی بطور گسترده­ای در ماشین آلات مورد استفاده قرار می­گیرند. افزودن هیدروژن در مقادیر کم و قابل کنترل به سوخت­های اصلی نظیر بنزین، می­تواند در کامل نمودن احتراق، به منظور تولید راندمان بالاتر و انتشار آلودگی کمتر استفاده شود. در این پژوهش، عملکرد یک موتور بنزینی چهار زمانهsi با استفاده از شبکه های عصبی از نوع gmdh و استفاده از یک روش تکاملی برای ایجاد ساختار شبکه بر اساس ا...

امروزه موتور های هیدروژنی بطور گسترده­ای در ماشین آلات مورد استفاده قرار می­گیرند. افزودن هیدروژن در مقادیر کم و قابل کنترل به سوخت­های اصلی نظیر بنزین، می­تواند در کامل نمودن احتراق، به منظور تولید راندمان بالاتر و انتشار آلودگی کمتر استفاده شود. در این پژوهش، عملکرد یک موتور بنزینی چهار زمانهSI با استفاده از شبکه های عصبی از نوع GMDH و استفاده از یک روش تکاملی برای ایجاد ساختار شبکه بر اساس ا...

در این پروژه کاتالیست های نیکل-مولیبدن بر پایه گاما آلومیناو کبالت- مولیبدن بر پایه نانو لوله کربنی به منظور گوگردزدایی هیدروژنی از خوراک روغن موتور کارکرده جهت دستیابی به روغن پایه با کیفیت مطلوب مورد بررسی قرار گرفت. آزمایش به دو روش انجام شد. در روش اول فقط از گوگردزدایی هیدروژنی استفاده شد.در روش دوم قبل از انجام گوگردزدایی هیدروژنی، یک مرحله استخراج با حلال انجام شد. آزمایش ها در یک راکتور...

امروزه به علت افزایش قیمت سوخت های فسیلی و مشکلات ناشی از آلایندگی خودروها، هیدروژن به یکی از مورد توجه ترین سوخت های جایگزین تبدیل شده است. سوخت هیدروژن مشخصات مطلوبی برای احتراق در موتورهای احتراق داخلی دارد که عبارتند از : آلایندگی بسیار پایین، محدوده وسیع اشتعال پذیری آن، سرعت بالای شعله و انرژی کم موردنیاز برای اشتعال. در موتورهای تنفس طبیعی هیدروژن سوز، به علت چگالی حجم پایین و رخداد پدید...

تاکنون تحقیقات زیادی بر روی الکترولیز آب صورت گرفته است و دستگاه های متفاوتی جهت تولید هیدروکسی و بررسی اثرات آن بر روی کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ساخته شده است. هدف از انجام این پژوهش ساخت نمونه مناسبی از این دستگاه است که معایب نمونه های قبلی را نداشته و با بهبود ویژگی های الکترولیز، راندمان های فارادی و انرژی دستگاه با توجه به منبع تغذیه با ولتاژ12ولت بهبود یابد. سپس اثرات گاز هیدروکسی خروجی ...

با توجه به آلایندگی های زیست محیطی ناشی از موتورهای احتراق داخلی و کاهش منابع سوخت های فسیلی، گاز طبیعی فشرده به عنوان جایگزینی برای سوخت بنزین مصرفی خودروها بسیار مورد توجه قرار دارد. گاز طبیعی فشرده در جایگاه سوخت کمکی نسبت به بنزین دارای مزایایی شامل عدد اکتان بیشتر می باشد و استفاده از سوخت ترکیبی هیدروژن و گازطبیعی موجب کاهش آلاینده های co ، co2 و hc می شود و همچنین افزودن مقدار کمی هیدروژ...

موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن (hcci) ایده ای نوین در موتورهای احتراق داخلی برای کاهش مصرف سوخت و آلاینده های خروجی به شمار می روند. هدف اصلی این رساله مدلسازی ترمودینامیکی موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت هیدروژن به منظور بررسی عملکرد موتور در شرایط مختلف است. ابتدا موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن و سوخت هیدروژن بطور کامل معرفی شده و خصوصیات، مزایا و معایب آنها عنوان شده است. مدل...

در این مقاله اثر متقابل ترکیب­های گوگردی و نیتروژنی بر روی واکنش­های گوگرد زدایی هیدروژنی و نیتروژن زدایی هیدروژنی برش نفتیگازوییل برج تقطیر خلا بررسی شده و با توجه به تأثیر متقابل این دو واکنش بر یکدیگر، یک مدل سینتیکی برای واکنش گوگرد زدایی هیدروژنی پیشنهاد شده که اثر بازدارنده ترکیب­های نیتروژنی در آن لحاظ شده و همچنین از یک رابطه سینتیکی برای واکنش نیتروژن زدایی هیدروژنی استفاده شده که تأثی...

نفوذ هیدروژن به داخل فولادها پدیده ای بسیار متداول در صنایع نفت وگاز و پتروشیمی است که موجب خسارات فراوانی به صورت های مختلفی چون تردی هیدروژنی (HE) ، ترکهای ناشی از هیدروژن (HIC) ، ترکهای ناشی از هیدروژن های جهت دار شده بر اثر تنش (SOHIC)، ترک دار شدن تنشی هیدروژنی (HSC) و تاولهای هیدروژنی (HB) می شود. از بین این خسارات، تردی هیدروژنی پدیده ای است که علائم ظاهری و ماکروسکوپی نداشته و با بسیاری...

در این مقاله اثر متقابل ترکیب‌های گوگردی و نیتروژنی بر روی واکنش‌های گوگرد زدایی هیدروژنی و نیتروژن زدایی هیدروژنی برش نفتیگازوییل برج تقطیر خلا بررسی شده و با توجه به تأثیر متقابل این دو واکنش بر یکدیگر، یک مدل سینتیکی برای واکنش گوگرد زدایی هیدروژنی پیشنهاد شده که اثر بازدارنده ترکیب‌های نیتروژنی در آن لحاظ شده و همچنین از یک رابطه سینتیکی برای واکنش نیتروژن زدایی هیدروژنی استفاد...