نتایج جستجو برای: موتور اتومبیل

تعداد نتایج: 5133  

ژورنال: :بهداشت و ایمنی کار 0
ایمان عارفیان i. arefian bsc, department of occupational health engineering, faculty of public health, tehran university of medical sciences, tehran, iran.کارشناس، گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تهران هادی اسدی h. asady bsc, department of occupational health engineering, faculty of public health, tehran university of medical sciences, tehran, iran.کارشناس، گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تهران محمدرضا منظم اسماعیل پور m. r. monazam esmaielpour professor, department of occupational health engineering, faculty of public health, university of medical sciences, tehran, iran.استاد، گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تهران زهرا ذوالقدر z. zolghadr bsc, department of biostatistics, faculty of paramedical sciences, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iran.کارشناس، گروه آمار زیستی، دانشکده پیراپزشکی، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی مروارید ظریف یگانه m. zarif yeganeh pharmd-mph student of school of public health, tehran university of medical sciences and health services, tehran, iran.دکترای داروسازی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تهران

مقدمه: موتور اتومبیل ها یکی از منابع مهم تولید صدا می باشد که میزان این تولید تحت تاثیر پارامترهای گوناگون است. هدف از این مطالعه نیز بررسی تاثیر روغن های به کار رفته در موتور اتومبیل ها قبل و بعد از تعویض روغن بر روی تغییرات میزان تراز صدای تولیدی از موتور اتومبیل ها می باشد. .روش کار: ابتدا صدای موتور 94 اتومبیل مختلف به مدت 30 ثانیه در تعویض روغنی قبل و بعد از تعوض روغن ضبط و کلیه اطلاعات فن...

این پژوهش بر اساس مشخصه‌ی مخاطره‌گریزی افراد و عواملی همچون سن، جنسیت، وضعیت تأهل، وضعیت شغلی، تحصیلات، مورد استفاده‌ی اتومبیل، حجم موتور اتومبیل، تعداد تصادفات، سابقه‌ی رانندگی و تعداد سال‌های کارکرد اتومبیل، مدلی با به کارگیری مدل لوژستیک برای تقاضای بیمه‌ی بدنه‌ی اتومبیل ارایه کرده است. به‌منظور انجام این پژوهش، اطلاعات مورد نیاز با نمونه‌گیری تصادفی ساده در شهر تهران، در قالب پرسش‌نامه و در...

ژورنال: :مجله علمی تخصصی مهندسی مکانیک تبدیل انرژی 0
رضا پول تنگری reza poultangari مدرس گروه مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول

در این مقاله به شبیه ­سازی کامپیوتری بازیابی انرژی تلف شده از اگزوز یک موتور احتراق جرقه­ ای si مرسوم  (با نسبت تراکم بالا) در جهت افزایش راندمان حجمی و راندمان حرارتی پرداخته شده است. در دست یابی عملی به هدف فوق از یک توربین  برای مهار توان تلف شده اگزوز استفاده خواهد شد و با استفاده از یک جعبه دنده کاهنده توان توربین به کمپرسور مربوط به سیستم تبرید گازی اتومبیل انتقال می­ یابد. از آنجایی که د...

در این مقاله به شبیه‌­سازی کامپیوتری بازیابی انرژی تلف شده از اگزوز یک موتور احتراق جرقه­‌ای SI مرسوم  (با نسبت تراکم بالا) در جهت افزایش راندمان حجمی و راندمان حرارتی پرداخته شده است. در دست‌یابی عملی به هدف فوق از یک توربین  برای مهار توان تلف شده اگزوز استفاده خواهد شد و با استفاده از یک جعبه‌دنده کاهنده توان توربین به کمپرسور مربوط به سیستم تبرید گازی اتومبیل انتقال می­‌یابد. از آنجایی که د...

ژورنال: :بررسی های آمار رسمی ایران 0
رضا حاجی پور فرسنگی reza hajipour farsangi

این پژوهش بر اساس مشخصه ی مخاطره گریزی افراد و عواملی همچون سن، جنسیت، وضعیت تأهل، وضعیت شغلی، تحصیلات، مورد استفاده ی اتومبیل، حجم موتور اتومبیل، تعداد تصادفات، سابقه ی رانندگی و تعداد سال های کارکرد اتومبیل، مدلی با به کارگیری مدل لوژستیک برای تقاضای بیمه ی بدنه ی اتومبیل ارایه کرده است. به منظور انجام این پژوهش، اطلاعات مورد نیاز با نمونه گیری تصادفی ساده در شهر تهران، در قالب پرسش نامه و در...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده علوم ریاضی 1392

در تمام انواع موتور های احتراق داخلی همچون موتور جت و موتور احتراق جرقه ای اتومبیل این نکته بسیار حائز اهمیت است که در زمان احتراق چه مقدار سوخت وارد محفظه احتراق گردد تا احتراق به طور مناسب صورت گرفته و علاوه بر ایجاد نیروی مورد نیاز، از آسیب به موتور نیز خودداری گردد. در این زمینه برای کنترل عوامل ورودی به سامانه کنترل سوخت موتورهای احتراق از کنترل کننده های فازی استفاده می شود. در این پایان ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1378

در این پروژه ابتدا دو روش مختلف ارائه شده در مقالات ، به منظور بهینه سازی بازده و کمینه سازی تلفات موتور القایی سه فاز ارائه شده است . سپس روش محاسبهء سطح شار برای "کنترل کنندهء بدون ضربان سطح شار موتورهای القایی هم جهت با میدان مستقیم" با استفاده از "مشاهده گر وفقی شار" مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار گرفته است . این کنترل کننده طراحی شده و سپس عملکرد خود موتورالقایی، تلفات آن به صورت جدا از ه...

اسدی, هادی , ذوالقدر, زهرا , ظریف یگانه, مروارید , عارفیان, ایمان , منظم اسماعیل پور, محمدرضا ,

Introduction: Vehicle engine id one of the main sources of noise which its level is influenced by various parameters. The aim of this study was to investigate the impact of motor oils quality before and after oil change on the variability of vehicle engine induced noise level. In this study it is tried to follow-up the efficacy of motor oil quality on engines sound level. .Material and Method...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1380

این پروژه با هدف به وجود آوردن نظام خود کنترلی اجرا شد تا به واسطه آن مسئولیت کیفیت به تولیدکنندگان کیفیت محول گردد. بدین ترتیب ، دپارتمان تولید اطمینان لازم را از کیفیت محصول خود ابتدا به مشتریان بیرونی و سپس به مشتریان داخلی خود بدهد. با افزایش نرخ تولید و انجام بررسیهای لازم در خصوص نوع ایرادات مشاهده شده، شرکت ایران خودرو در جستجوی یک سیستم کیفی بود. تا از یک سو به عنوان یک سیستم پیشگیرانه ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علامه طباطبایی 1392

اگر چه تاکنون مطالعاتی در خصوص تأثیر مثبت تحصیلات بر تقاضای بیمه صورت پذیرفته است، با این حال تاکنون تحقیقی درخصوص تاثیر دانش بیمه ای (اعم از تحصیلات یا شغل مرتبط) بر تقاضای بیمه صورت نپذیرفته است. لذا پژوهش حاضر برای اولین بار اثر دانش بیمه ای به عنوان عامل تعیین کننده بر تقاضای بیمه را بررسی می نماید. فرضیه مد نظر نگارندگان آن است که دانش بیمه ای تاثیری مستقیم بر تقاضای بیمه می گذارد. به منظو...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید