در این مقاله ملات قیر به کار رفته به  عنوان ملات ضدّ آب در آجر های یادمان تل آجری در شهر پارسه به منظور شناسایی و تحلیل ساختار شیمیایی مادّه، اجزاء سازنده و بررسی فرآیندهای فرسایش مورد مطالعه قرار گرفته  است. روش های مختلف شیمی تجزیه ی دستگاهی از قبیل ft-ir, xrd, xrf هم چنین روش های جداسازی کلاسیک و مشاهدات میکروسکوپی مقطع ملات قیر در این مطالعه  مورد استفاده قرار  گرفته   است. بر اساس آزمایش های...

خصوصیات میرایی و نیز خصوصیات ترک‌خوردگی ملات قیر امولسیون-سیمان، به عنوان یک لایه‌ی حیاتی در راه‌آهن بدون بالاست، جهت تحمل لرزش‌ها و تغییر‌شکل‌های حاصل از بارگذاری قطار بسیار حائز اهمیت می‌باشد. به دلیل آلودگی‌های زیست‌محیطی ناشی از فرآیند تولید سیمان، در سال‌های اخیر محققین به دنبال مصالح جایگزین سیمان با آلودگی کمتر و صرفه‌ی اقتصادی بوده‌اند. این پژوهش، تأثیر استفاده از دو ماده جایگزین سیمان ...

در این پژوهش با استفاده از چهار نوع فیلر متداول اما با ترکیب شیمیایی متفاوت شامل بخش عبوری از الگ 200، سیمان پرتلند، پودر سنگ آهک و پودر سنگ سیلیسی، همراه با دو نوع اصلاح کننده جدید در مقیاس نانو شامل کربنات کلسیم رسوبی و نانورس، رفتار و عملکرد ملات قیری و مخلوط آسفالتی با انجام آزمونهای آزمایشگاهی متعدد مورد ارزیابی قرار می گیرد. تاثیر سطح ویژه ، نرمی و دانه بندی فیلرهای متداول با انجام آسیاب ...

در این مطالعه نحوه بهبود عملکرد لرزه‌ای دیوارهای خشتی جدید مورد بررسی قرار گرفته است. بهبود عملکرد با دو دیدگاه بهبود مشخصات بلوک و ملات، انجام شده است. بدین منظور ابتدا بلوک‌‌های خشت با افزودنی‌‌های طبیعی (لیف خرما، پوسته برنج، خرده چوب و کاه) با درصد‌‌های وزنی مختلف 3/0، 6/0 و 9/0تقویت شده‌اند. در انتخاب افزودنی­ها سعی شده است از افزودنی­های طبیعی، ارزان و موجود در اکثر نقاط جهان استفاده شود....

در این مقاله به بررسی عملکرد ملات با کارایی بالا جهت استفاده در بتن ریزی المان های کم ضخامت فروسمنت با به کارگیری ذرات نانوسیلیس، پرداخته شده است. پارامترهای متغیر شامل مقدار نانو سیلیس نسبت به مقدار سیمان در مخلوط ملات سیمان پرتلند معمولی (1%-2%-3%) و فوق روان کننده کاهنده آب برای رسیدن به کارپذیری یکسان هستند. برای مقایسه مخلوط ها با هم، ملات هایی با کارایی بالا و یکسان ساخته شد که این امر در...

در اوایل دهه 60 میلادی، صنعت راه اروپا نیاز به روسازیهای مقاوم در مقابل شیارافتادگی سطح راه، ساییدگی و خرابیهای گوناگونی که بهوسیله بارهای ترافیکی سنگین و لاستیکهای یخشکن ایجاد میشد را احساس کرد. برای برطرف کردن این نیاز پیمانکاران و محققین روسازی راهها در کشور آلمان، مخلوط آسفالتی با استخوانبندی سنگدانه ای ( sma) را ابداع کردند؛ بعد از مدت کوتاهی از عمر آن در آلمان، بهتدریج این مخلوط آسفالتی د...

در این نوشتار عملکرد آزمایشگاهی دیوار خشتی با درصدهای مختلف الیاف کاه در ملات تحت بار استاتیکی قطری مورد بررسی قرار گرفته است. تعداد ۱۲ عدد دیوار با انواع مختلف ملات )ملات معمولی، ملات مسلح شده با درصدهای وزنی: ۰٫۴٪، ۰٫۶٪، ۰٫۸٪، ۱٪ و ۱٫۲٪ الیاف کاه( با خشت غیرمسلح در ابعاد $120t i m e s120t i m e s22$ سانتی متر ساخته شده اند. دیوارها تحت بار فشاری قطری بارگذاری شده اند تا نوع ترک ها، نیروی نهای...

در این نوشتار عملکرد آزمایشگاهی دیوار خشتی با درصدهای مختلف الیاف کاه در ملات تحت بار استاتیکی قطری مورد بررسی قرار گرفته است. تعداد ۱۲ عدد دیوار با انواع مختلف ملات )ملات معمولی، ملات مسلح‌شده با درصدهای وزنی: ۰٫۴٪، ۰٫۶٪، ۰٫۸٪، ۱٪ و ۱٫۲٪ الیاف کاه( با خشت غیرمسلح در ابعاد $120t‌i‌m‌e‌s120t‌i‌m‌e‌s22$ سانتی‌متر ساخته شده‌اند. دیوارها تحت بار فشاری قطری بارگذاری شده‌اند تا نوع ترک‌ها، نیروی نهای...

قیر ماد‌‌‌ه راه‌سازی مهمی بود‌‌‌ه که خواص آن بسیار مورد‌‌‌ توجه است. اصلاح قیر با پلیمر موجب افزایش عمر روسازی‌های آسفالت می‌شود‌‌‌. برای اصلاح خواص مهند‌‌‌سی قیر از روش‌های فیزیکی و شیمیایی استفاد‌‌‌ه می‌شود‌‌‌. از این میان، روش‌های فیزیکی به د‌‌‌لیل ساد‌‌‌گی پرکاربرد‌‌‌تر هستند‌‌‌. از روش‌های فیزیکی اصلاح قیر استفاد‌‌‌ه از پلیمرهاست. پلی‌سولفید‌‌‌ از پلیمرهایی بود‌‌‌ه که به‌تازگی مورد‌‌‌ توجه...