این تحقیق به بررسی و مطالعه تجربی و عددی یک نمونه مشعل پیش آمیخته با سرعت بالا می پردازد. بررسی تجربی شامل اندازه گیری طول شعله، بدست آوردن میدان دما و بررسی محدوده پایداری می شود. میدان دما به کمک 8 عدد ترموکوپل که در موقعیت های مختلف قرار گرفته اند اندازه گیری می شود. شبیه سازی عددی توسط روش حجم محدود و با استفاده از معادلات متوسط گیری شده ناویر استوکس (rans) به کمک نرم افزار fluent صورت می-گ...

مشعل کم پیچش روشی موثر را برای افزایش پایداری در احتراق پیش آمیخته رقیق ارائه می دهد. نقش عدد پیچش به عنوان اصلی ترین پارامتر اثرگذار بر عملکرد این مشعل ها در مطالعات متعددی و در شرایط مختلف فشار، سرعت مخلوط، نسبت هم ارزی و مشخصات هندسی متفاوت بررسی شده است. فاصله پیچنده از سر مشعل (فاصله درنگ) یکی دیگر از پارامترهای اصلی در طراحی مشعل های کم پیچش است که تاکنون کمتر مورد توجه بوده است. در این ت...

در این تحقیق پایدارسازی شعله ی غیرپیش آمیخته ی مغشوش به کمک محیط متخلخل، به صورت تجربی بررسی شده است. یکی از راه کارهای ارائه شده برای پایدار کردن شعله و رسیدن به فن آوری احتراق با توان حرارتی بالا استفاده از محیط متخلخل در مشعل است. برای انجام آزمایش ها از یک مشعل غیرپیش آمیخته با سوخت گاز طبیعی استفاده شده است. آزمایش ها ابتدا برای شعله غیرپیش آمیخته ی معمولی و سپس برای شعله غیرپیش آمیخته ی پ...

در تحقیق حاضر به بررسی پایدارسازی شعله ی غیر پیش آمیخته ی مغشوش به کمک محیط متخلخل به صورت تجربی پرداخته شده است. با توجه به اهمیت مبحث پایداری شعله در سیستم های احتراق صنعتی، تاکنون روش های متنوعی مورد استفاده قرار گرفته است. یکی از راه کارهای ارائه شده برای پایدار کردن شعله و رسیدن به فن آوری احتراق با توان حرارتی بالا استفاده از محیط متخلخل در مشعل می باشد. به منظور انجام آزمایش ها از یک مشع...

در این مقاله نتایج حاصل از مدل سازی دو بعدی و متقارن محور احتراق پیش آمیخته ی متان- هوا با سینتیک چند مرحله ای در داخل محیط متخلخل با تغییر تخلخل ارائه شده است که در آن برای مشخص نمودن خصوصیات ترمو فیزیکی و ترموشیمیایی از برنامه کمکین2[i] و اطلاعات پایه آن استفاده شده است. معادلات پیوستگی، ناویر استوکس، معادلات انتقال حرارت فاز گاز و جامد و معادلات حاکم بر گونه های شیمیایی با استفاده از روش حجم...

چکیده: در این رساله با استفاده از روش آزمایشگاهی عملکرد احتراق پیش آمیخته کم پیچش (s<0.6) و پرپیچش (s>0.6) در شرایط مختلف مورد بررسی قرار گرفته و اثر تغییر پارامترهای هندسی بر عملکرد و میزان تولید آلاینده¬های مشعل مطالعه شده¬است. همچنین به منظور دریافت بهتر اثرات تغییر پارامترها بر میدان جریان و رژیم شعله آشفته در مشعل پیچشی، جریان سرد (غیرواکنشی) و جریان واکنشی (احتراقی) با استفاده از نرم اف...

احتراق کم پیچش روشی کم هزینه و موثر را برای ایجاد پایداری در شعله های پیش آمیخته رقیق ارائه مید هد. پیش از این مطالعات متعددی در خصوص نحوه کارکرد مشعل های کم پیچش در شرایط مختلف فشار، سرعت مخلوط، نسبت هم ارزی و مشخصات هندسی متفاوت صورت گرفته و عدد پیچش به عنوان اصلی ترین پارامتر اثرگذار بر عملکرد این مشعل ها به صورت تابعی از ابعاد هندسی مشعل معرفی شده است. فاصله پیچنده از سر مشعل (فاصله درنگ) ی...

تحقیق حاضر با استفاده از شبیه سازی عددی به بررسی اثر هندسه سر مشعل بر جریان احتراقی غیر پیش آمیخته آشفته پرداخته است. برای مطالعه، یک سر مشعل با دیواره استوانه ای دارای تقارن محوری با هندسه ساده و متداول در صنایع احتراقی درنظر گرفته شده است. سر مشعل با ایجاد ناحیه چرخشی در ناحیه ورودی سوخت و اکسیدکننده نقش پایدارکننده شعله را ایفا می کند. جریان پیوسته سوخت از یک مجرای محوری مرکزی و جریان اکسیدک...

مطالعه حاضر با استفاده از شبیه سازی عددی به بررسی اثر جریان ورودی به یک کوره و همچنین موقعیت خروجی دودکش بر توزیع دمای کوره می پردازد. شبیه سازی عددی توسط روش حجم محدود و با استفاده از معادلات متوسط گیری شده ناویراستوکس به کمک نرم افزار فلوئنت انجام می گیرد. کوره، یک محفظه با ابعاد 4×5m2 و سیال ورودی به کوره، هوای داغ 2000 کلوین و دیواره ها در دمای ثابت 1000 کلوین در نظر گرفته شده است. اثر افزا...

احتراق کم پیچش روشی کم هزینه و موثر را برای ایجاد پایداری در شعله های پیش آمیخته رقیق ارائه مید هد. پیش از این مطالعات متعددی در خصوص نحوه کارکرد مشعل های کم پیچش در شرایط مختلف فشار، سرعت مخلوط، نسبت هم ارزی و مشخصات هندسی متفاوت صورت گرفته و عدد پیچش به عنوان اصلی ترین پارامتر اثرگذار بر عملکرد این مشعل ها به صورت تابعی از ابعاد هندسی مشعل معرفی شده است. فاصله پیچنده از سر مشعل (فاصله درنگ) ی...