در این تحقیق، یک مدل دو هدفه تکمیل موجودی همزمان چند کالا در حالیکه با محدودیت منابع روبرو هستیم،توسعه داده شده و حل شده است. مدل پیشنهادی دارای یک محدودیت فضای انبار بوده و به دنبال بهینه کردن دو تابع هدف می باشد که عبارتند از مینیمم کردن مجموع هزینه نگهداری و سفارش دهی سالیانه و نیز مینیمم کردن کل سرمایه درگیر در موجودی. در ادامه به توسعه یک الگوریتم ژنتیک چند هدفه برای حل آن پرداخته ایم.به م...

مسأله مسیریابی-موجودی با ایجاد هماهنگی میان تصمیمات موجودی و حملونقل، سعی میکند مجموع هزینههای این دو مولفه را در زنجیره تأمین حداقل کند. این پایاننامه با بررسی این مسأله، سعی در گسترش آن در شرایطی دارد که امکان تصمیمگیری متمرکز در مورد موجودی و حملونقل وجود ندارد. مسأله مسیریابی-موجودی در این پایاننامه، در یک زنجیره تأمین غیر متمرکز دو سطحی متشکل از یک تأمینکننده و مجموعهای از خردهفروشان بررسی...

عامل اصلی مطالعه ی موجودی، کسب شناخت برای مقابله با عدم قطعیت و تغییرات در الگوهای تقاضا، سازگاری با محدودیت های مربوط به مقدار قابل خرید و توزیع (مثلاً محدودیت های مربوط به حداقل مقادیری که باید خریداری شود)، و کاهش هزینه های کنترل موجودی است. بنا به ویژگی های ذکر شده، نگهداری موجودی ممکن است تبدیل به امری اجتناب ناپذیر شود؛ و چون اجرای سیاست های موجودی،هزینه هایی را در بر می گیرد، مسأله مدیریت...

مسئله مسیر‌یابی-موجودی جزو مسائل پرکاربرد در حوزه توزیع کالا محسوب می‌شود. این مسئله در واقع حاصل ادغام و یکپارچه‌سازی دو مسئله کلاسیک می باشد. مسئله اول، مربوط به مسیریابی است که مسیر حرکت وسائل نقلیه بین چندین مکان را مشخص می‌کند. مسئله بعدی در حوزه موجودی می باشد که با توجه به هزینه های نگهداری و کمبود، سیاست‌های موجودی را برنامه‌ریزی و تعیین می‌نماید. یکی از ویژگی های این مسئله، پویایی آن ا...

در سیاست ذخیرة پایه، بلافاصله پس از فروش کالا، به‌منظور تکمیل موجودی سفارش جدید صادر می‌شود؛ درحالی‌که در سیاست ذخیرة پایة تغییریافته، صدور سفارش جدید با مقداری تأخیر انجام می‌گیرد. در این پژوهش، برای اولین بار یک سیستم موجودی دوسطحی مبتنی­بر سیاست ذخیرة پایۀ تغییریافته و مرور پیوسته- که متشکل از یک انبار مرکزی و چند خرده‌فروش یکسان و مستقل است- مطالعه می­شود. خرده‌فروشان با تقاضای پواسون مواجه...

در این مقاله موضوع مکان‏یابی انبار‏ها و تصمیمات مربوط به نگهداری کالا در آن‏ها برای مقابله با تقاضای ناگهانی هنگام وقوع یک حادثه بررسی شده است. اگرچه تحقیقات گسترده‏‏ای در زمینه‌ی مکان‏یابی مربوط به این‌گونه زنجیره‏ها انجام شده است، اما در زمینه‏های تئوری و برنامه‏های کاربردی توجه زیادی به زنجیره‏های امدادرسانی بلایا نشده است. در این تحقیق اولین هدف شناسایی ویژگی‏های مسئله‌ی طراحی شبکه‌ی امدادر...