مسأله مکانیابی هاب یکی از موضوعات جدید در حوزه مسائل مکانیابی بشمار می رود. این دسته از مسائل؛ کاربردهای فراوانی در سیستمهای حمل و نقل، در شبکه های پستی و همچنین در     شبکه­های ارتباطی دارند. در این تحقیق؛ فرموله نمودن مسائل هاب پوششی(یکی از انواع مسائل مکانیابی هاب) در محیط فازی انجام می شود و به منظور لحاظ نمودن عدم قطعیت های موجود در زمانهای انتقال و جابجایی  محموله ها، فرمول بندی برنامه ری...

یکی از زیر شاخه های مسائل مکانیابی، مسائل مکانیابی هاب می باشد. در این دسته از مسائل مکانیابی باید مجموعه ای از نقاط را تحت عنوان هاب بگونه ای یافت که هزینه تعریف شده در مساله کمینه شود و بین هر دو نقطه (گره موجود در شبکه ) حداقل یک مسیر وجود داشته باشد.هاب ها تسهیلاتی هستند که برای جمع آوری و توزیع کالا مورد استفاده قرار می گیرند. در مسائل مکانیابی هاب به جای ارتباط مستقیم میان هر دو نقطه ، ...

در مسئله مکانیابی هاب، هدف یافتن مکان مناسب برای هاب ها و مسیرها جهت فرستادن کالا از یک سری مبدا به یک سری مقصد، به منظور کاهش هزینه ها و کسب منافع اقتصادی مورد نظر توسط انتقال های متعدد بین هاب ها است. هاب ها، تسهیلاتی واسطه ای با هدف تجمیع و توزیع جریانات در شبکه می باشند که با تعیین مسیر و سازماندهی ترافیک بین نقاط مبدا-مقصد از طریق هاب ها، کارایی بیشتر و کاهش هزینه های اقتصادی نهایی حاصل می...

مسائل مکانیابی هاب،شامل مکانیابی یک تعداد از گره های شبکه به عنوان هاب و تخصیص نقاط تقاضا به این مکان ها است. ما هاب ها را که بخشهای پرازدحام شبکه هستند،همانند یک صف m/g/1 مدل بندی میکنیم.در این پایان نامه دو مدل برنامه ریزی غیر خطی با محددیتهای خطی ارائه میدهیم که شامل مجموع هزینه های حمل و نقل روی یالهای شبکه و مجموع متوسط زمان انتظار در صف در کل شبکه است. علاوه بر آن به حل مسأله p-میانه پردا...

مسأله مکانیابی هاب یکی از موضوعات جدید در حوزه مسائل مکانیابی بشمار می رود. این دسته از مسائل؛ کاربردهای فراوانی در سیستمهای حمل و نقل، در شبکه های پستی و همچنین در شبکه های ارتباطی دارند. در این تحقیق؛ فرموله نمودن مسائل هاب پوششی(یکی از انواع مسائل مکان یابی هاب) در محیط فازی انجام می شود و به منظور لحاظ نمودن عدم قطعیت های موجود در زمانهای انتقال و جابجایی محموله ها، مدل برنامه ریزی خطی فازی...

در این پژوهش مسئلة مکان یابی چندهدفة تسهیلات هاب با درنظرگرفتن ویژگی‏های غیر قطعی نقاط بالقوه و مسیر، با تابع هدف اول، به صورت کمینه کردن مجموع هزینة ثابت استقرار تسهیلات هاب، به علاوة هزینة احتمالی حمل ونقل، و تابع هدف دوم، به صورت کمینه کردن معیارهای عدم اطمینان شبکه، مدل شده است. در این مطالعه، شاخص‏هایی از قبیل شرایط آب وهوایی، امنیت، نرخ تبادل ارز، و شرایط اضطراری مسیر به منزلة معیارهای ای...

هدف مسائل مکان‌یابی هاب، برقراری جریان در شبکه‌های توزیع به بهترین شکل ممکن است.در بیشتر این مسائل، فرض شده است که جریان بین گره‌ها حداکثر از دو هاب عبور می‌کند، در حالی‌که در دنیای واقعی محموله‌ها ممکن است در طول مسیر خود از تعداد هاب‌های بیشتری بگذرند که در این حالت استفاده از مدل‌های مکان‌یابی هاب سلسه‌مراتبی ضروری به نظر می‌رسد.از طرف دیگر یکی از مسائل مهم در شبکه‌های حمل‌ونقل، تحویل به موق...

در این پژوهش، مسئلة مکان‌یابی هاب سلسله‌مراتبی با درنظرگرفتن چند مود حمل‌‌ونقل و حداکثر تأخیر مجاز بررسی شده است. این مطالعه در شبکة پست ویژة ایران و با درنظرگرفتن حداکثر دو روز تأخیر در تحویل کالا و در حالتی که دو نوع هاب زمینی و فرودگاه وجود دارد انجام گرفته است. مسئلة مورد نظر نوعی از مسائل مکان‌یابی و تخصیص یگانه برای جمع‌آوری، انتقال و توزیع مرسولات پستی است. تمام هاب‌های مورد بررسی ظرفیت ...

هدف مسائل مکان یابی هاب، برقراری جریان در شبکه های توزیع به بهترین شکل ممکن است.در بیشتر این مسائل، فرض شده است که جریان بین گره ها حداکثر از دو هاب عبور می کند، در حالی که در دنیای واقعی محموله ها ممکن است در طول مسیر خود از تعداد هاب های بیشتری بگذرند که در این حالت استفاده از مدل های مکان یابی هاب سلسه مراتبی ضروری به نظر می رسد.از طرف دیگر یکی از مسائل مهم در شبکه های حمل ونقل، تحویل به موق...

در مطالعه حاضر از یک مدل ریاضی که جزو مدل های مکانیابی هاب محسوب می شود به منظور مکانیابی پایانه-های بار درون شهری با هدف کمینه کردن هزینه کل شامل هزینه های ثابت و هزینه های حمل و نقل، تخصیص بهینه نقاط عرضه و تقاضا به پایانه های بار و مسیر یابی حمل و نقل کالا بین نقاط تقاضا و پایانه های بار استفاده و به عنوان مطالعه موردی اطلاعات عرضه و تقاضای حمل و نقل بار شهر مشهد به مدل مورد نظر وارد گردید. ...