در تحقیق حاضر، به بررسی و تحلیل شرایط آسایش حرارتی و کیفیت هوا در ترکیب سرمایش تشعشعی هیدرونیک و تهویه لایه‌یی پرداخته شده است. به منظور بررسی عملکرد سیستم هیبرید پیشنهادی، تأثیر پارامترهای فیزیکی و حرارتی شامل نرخ تعویض هوا، دمای هوای ورودی و دمای پانل سرمایش تشعشعی، و نیز پارامترهای هندسی شامل نسبت پوشش سقف توسط پانل سرمایش تشعشعی و محل دریچه خروج هوا مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان م...

عملکرد باتریها لیتیومی مورد استفاده در خودروهای الکتریکی به شدت به دما وابسته است. بنابراین استفاده از یک سیستم مدیریت حرارتی، امری مهم و ضروری در استفاده از این نوع باتریها تلقی میشود. با توجه به این مسئله، در پژوهش ارائه شده، ابتدا طراحی و ساخت یک ماژول باتری و سیستم مدیریت حرارتی هیبرید، به وسیلهی لولههای آب-خنک و مواد تغییرفازدهنده انجام گردید و با استفاده از روش تجربی، دمای هر سلول با استف...

به منظور بررسی تأثیر تاریخ کشت و رقم بر تجمع واحدهای حرارتی، فنولوژی و عملکرد ذرت، مطالعه ای دو ساله در مزرعه تحقیقاتی دانشکده کشاورزی دانشگاه شیراز انجام شد. تیمارهای آزمایش شامل 5 هیبرید ذرت (sc704، hido، bc677، bc666 و ns540) در پنج تاریخ کشت (15 اردیبهشت، اول خرداد، 15 خرداد، اول تیر، 15 تیر) به صورت فاکتوریل در قالب طرح بلوک های کامل تصادفی با سه تکرار به اجرا درآمد. نتایج نشان داد که بیشت...

در این پژوهش 20 هیبرید ذرت دانه ای داخلی و خارجی از پنج گروه مختلف رسیدگی در دو فصل زراعی (1386 و 1387) در اسلام آباد کرمانشاه از نظر نیاز واحدهای گرمایی مورد مطالعه قرار گرفتند. به منظور ایجاد محیط های مختلف و امکان برآورد نیاز حرارتی هر یک از گروه ها، چهار تاریخ کاشت (اول اردیبهشت، 10 اردیبهشت، 25 اردیبهشت و 10 خرداد) در نظر گرفته شد. نتایج حاصل نشان داد که بر اساس نیاز حرارتی تا گلدهی، هر دو...

یکی از مهمترین اجزای خودرو‌های برقی باتری است که نقش اصلی را در خودروهای برقی و نقش مکمل را در خودروهای هیبرید، ایفا می‌کند. باتری‌های لیتیوم یون، در بین گزینه‌های دیگر باتری با توجه به قیمت تمام‌شده‌ی پایین‌تر، طول عمر و چگالی انرژی بالا، مورد توجه و استفاده‌ی بیشتری قرار گرفته‌اند. اما مشکلات گرمایی مربوط به این باتری‌ها استفاده از آنها برای مصارف بالای انرژی را با محدودیت‌هایی روبرو کرده‌است...

زمانی که موجودات زنده در معرض یکسری عوامل استرس¬زا از جمله سرما و گرما، عوامل سمی مانند فلزات سنگین قرار می-گیرند پروتئین¬های شوک حرارتی (hsp :heat shock protein) را تولید می¬کنند. در این پژوهش بیان ژن hsp70 در بافت چربی کرم ابریشم در پاسخ به شوک حرارتی (45 درجه سانتی¬گراد به مدت 35 دقیقه) در چهار هیبرید اندازه گیری و با تحمل گرمایی لاروها مقایسه شد. نمونه گیری¬ها از هیبریدهای 103×104، 104×103،...

پیش تیمار حرارتی سبب افزایش سطح تحمل موجودات در مواجهه با شوک بعدی می شود، لذا می تواند میزان بروز پروتئین های شوک حرارتی (hsps) را نیز تحت تأثیر قرار دهد. در این تحقیق سطوح mrna ژن های shsp19.9، shsp20.4 و shsp21.4 پس از تیمارهای حرارتی در دو هیبرید کرم ابریشم با روش qrt-pcr کمیت سنجی شدند. پس از اعمال تیمارهای حرارتی یک بار شوک و دو بار شوک بر روی هیبریدهای 107×110 و 103×104، بافت چربی لاروها...

  در این پژوهش 20 هیبرید ذرت دانه‌ای داخلی و خارجی از پنج گروه مختلف رسیدگی در دو فصل زراعی (1386 و 1387) در اسلام‌آباد کرمانشاه از نظر نیاز واحدهای گرمایی مورد مطالعه قرار گرفتند. به منظور ایجاد محیط‌های مختلف و امکان برآورد نیاز حرارتی هر یک از گروه‌ها، چهار تاریخ کاشت (اول اردیبهشت، 10 اردیبهشت، 25 اردیبهشت و 10 خرداد) در نظر گرفته شد. نتایج حاصل نشان داد که بر اساس نیاز حرارتی تا گلدهی، هر ...

به منظور بررسی نیاز حرارتی و عکس­ العمل­ های هیبریدهای ذرت دانه­ ای به تاریخ ­های کشت مختلف، آزمایشی در سال زراعی 87– 1386 اجرا گردید. تاریخ کاشت (15 خرداد، 30 خرداد و 14 تیر ) به عنوان فاکتور اصلی و هیبرید (bc404، ksc320، ossk552، ksc500،  ossk713و ksc704) به عنوان فاکتور فرعی منظور شدند. هیبرید ksc704 در تاریخ کاشت اول با اختلاف معنی­ دار نسبت به هیبریدهای دیگر، بیشترین درجه روز–رشد را برای ط...

گرمایش کابین در خودروهای هیبرید و الکتریکی از اهمیت فراوانی برخوردار است. این خودروها بر خلاف خودروهای احتراق داخلی از منبع گرمایی مانند موتور احتراق داخلی برخوردار نمی‌باشند. بنابراین تامین انرژی مورد نیاز جهت گرمایش در کابین سرنشین برای این نوع از خودروها دارای دشواری‌هایی می‌باشد. تحقیقات علمی و عملی پیرامون این موضوع صورت گرفته است ولی هنوز این مساله جزو مهمترین دغدغه‌های تولید کنندگان این ...