در این پژوهش بهینه¬سازی عملکرد کمپرسور گریز از مرکز یک توربوشارژر با استفاده از شبکه عصبی و الگوریتم مقایسه¬ای و جستجو انجام می¬شود. یکی از مزیت¬های شبکه عصبی این است که بدون استفاده از نرم-افزارها و کارهای آزمایشگاهی سخت که بسیار زمان¬بر و هزینه¬بر هستند می¬تواند با استفاده از شبیه¬سازی کردن سیستم مورد¬¬نظر داده¬های جدید بدست آورد. از همین رو در کار حاضر برای آموزش شبکه جهت شبیه-سازی کمپرسور گ...

در این مقاله مدل‌سازی و بهینه‌سازی توان مصرفی یک سیستم هوای فشرده صنعتی دو مرحله‌ای مورد بررسی قرار گرفته است. این سیستم شامل دو عدد کمپرسور گریز از مرکز و یک خنک‌کن میانی از نوع پوسته - لوله می‌باشد.  برای مدل‌سازی توان مصرفی، بازده آیزنتروپیک واقعی کمپرسورها با استفاده از داده‌های تجربی استخراج شده است. به منظور مدل‌سازی دمای هوای خروجی از خنک‌کن و محاسبه‌ی کارایی حرارتی آن، الگوریتم شبکه‌ی ع...

افزایش توان، افزایش بازده و کاهش مصرف سوخت موتورهای احتراق داخلی هم به جهت صرفه جویی و هم به منظور کاهش آلاینده­ها، کانون توجه تمامی خودروسازان می­باشد. از همین رو بهره­گیری از توربوشارژر، که با استفاده از انرژی گازهای خروجی به افزایش توان موتور در حجم ثابت کمک می­کند، بطور گسترده در صنعت خودروسازی مورد توجه قرار گرفته است به طوری که مطالعه و بررسی عملکرد توربوشارژرها مورد علاقه صنعت خودرو می­ب...

در این مقاله، یک چرخه ترکیبی توان و تبرید که شامل چرخه رانکین ارگانیک و چرخه تبرید اجکتوری می شود، مطالعه شده است. خواص فیزیکی و ترمودینامیکی هفت سیال عامل، شامل سیال های خشک (r227ea، r236fa،r245fa ،r601a ،rc318 ) و آیزنتروپیک (r124،r142b )، در چرخه مطرح شده بررسی شدند و عملکرد آنها با هم مقایسه گردیدند. با فرض نسبت توان به تبرید ثابت، اثرات شرایط کاری مختلف شامل دمای ورودی توربین، دمای تبخیر ک...

در این مقاله بهینه­سازی مقید تابع هدف کمپرسور محوری با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک مورد مطالعه قرار گرفته است. با استفاده از  روش وزنی و اثر تغییر ترکیب­های متفاوت ضرایب وزنی تابع هدف، بهینه­سازی کمپرسور محوری مورد بررسی شده است. تابع هدف شامل ترکیب خطی بازده آیزنتروپیک و ضریب افزایش فشار استاتیک با درنظر گرفتن سه متغیر قطر متوسط طبقه‌ی کمپرسور، زاویه هوا در ورود به روتور و ضریب جریان می­باشد...

در سالهای اخیر، بهینه سازی پارامترهای عملکرد در توربوماشینها یکی از مهمترین موضوعات است که مورد توجه پژوهشگران و محققان صنعتی قرار گرفته است. تاکنون الگوریتمها و روشهای مختلفی برای بهینه سازی آیرودینامیکی پره ها استفاده شده است؛ با این حال پیدایش ابزارهای جدید افقهای جدیدی در این زمینه گشوده است. پژوهش حاضر، مدلسازی سه‌بعدی جریان آشفته حول پره های روتور یک توربین و بهینه سازی آئرودینامیکی هندسه...

در این پایان نامه به بررسی عددی اثر تغییر تعداد و زوایای پره های پروانه ی کمپرسور توربوشارژر بر عملکرد کمپرسور پرداخته شده است. این پژوهش به روش عددی انجام شده و برای حل معادلات جریان سیال از روش دینامیک سیالات محاسباتی استفاده شده است. به دلیل اینکه اطلاعات هندسی کمی درباره ی کمپرسور موجود است، برای دستیابی به این اطلاعات، اسکن سه بعدی هندسه ی پروانه و حلزونی کمپرسور توربوشارژر گرت t25 صورت گر...

در این مطالعه بهینه‏سازی توان مصرفی سیکل تراکم چند مرحله‏ای هوای فشرده مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور این کار یک سیکل تراکم دو مرحله‏ای همراه با خنک‏کن میانی شرکت پتروشیمی فجر در نظر گرفته شد. این سیکل شامل دو عدد کمپرسور گریز از مرکز و یک خنک‏کن میانی از نوع پوسته - لوله می‏باشد. برای مدل‏سازی توان مصرفی سیکل روابط دقیقی برای بیان بازده آیزنتروپیک کمپرسورها و کارایی حرارتی خنک‏کن میانی بر...

پژوهش حاضر به بررسی تاثیر هموارسازی سود بر بازده سهام با تاثیر متغیر میانجی نااطمینانی اطلاعات پرداخته است. هموارسازی سود عملی است آگاهانه که از طرف مدیران جهت انگیزه های مختلف صورت می گیرد که بر اساس نتیجه پژوهش های قبلی می تواند بازده سهام را تحت تاثیر قرار دهد. در واقع هموارسازی سود فضای اطلاعاتی در اختیار سرمایه گذاران را تحت تاثیر قرار داده و باعث انتشار اطلاعات غیر واقعی می گردد. فضای اطل...