فرایند فورج همدما قابلیت تولید قطعات پیچیده صنعتی را از آلیاژهایی که دارای مقاومت خاصی در برابر تغییور شوکل پلاسوتیک هسوتند مانند آلیاژهای تیتانیوم و آلومینیوم را دارا میباشد. در این روش از بین بردن اختلاف دمایی بین قطعه و قالب، باعث از بوین بوردن مشوکل سرد شدن قطعه در اثر انتقال حرارت به قالبها شدهاست. در این روش از سرعت شکلدهی کمتر و نرخکرنش کمتر بوه منظوور کواهش تنش تسلیم و در نتیجه آسانت...

در طراحی فورجینگ پارامترهای اصلی ، نیرو و یا انرژی ماکزیممی است که برای انتخاب پرس و با چکش فورج لازم است . این دو پارامتر ، خود در اثر پارامترهای دیگری مانند شکل هندسی حفره قالب ، ابعاد زایده ، شکل قطعه کار ، اصطکاک ، خواص مکانیکی فلز مورد فورج ، دما ، سرعت کرنش ،و تعداد مراحل فورج ، تغییر می کنند . هدف این مقاله ، به دست دادن روشی است به نام حد فوقانی اجزا که اثر پارامترهای نامبرده را در طراح...

در طراحی فورجینگ پارامترهای اصلی ، نیرو و یا انرژی ماکزیممی است که برای انتخاب پرس و با چکش فورج لازم است . این دو پارامتر ، خود در اثر پارامترهای دیگری مانند شکل هندسی حفره قالب ، ابعاد زایده ، شکل قطعه کار ، اصطکاک ، خواص مکانیکی فلز مورد فورج ، دما ، سرعت کرنش ،و تعداد مراحل فورج ، تغییر می کنند . هدف این مقاله ، به دست دادن روشی است به نام حد فوقانی اجزا که اثر پارامترهای نامبرده را در طراح...

فرایند فورج شعاعی از جمله فرایندهای فورج قالب‌باز است که برای افزایش استحکام و کاهش عیوب داخلی استفاده می‌شود. از این فرایند جهت کاهش قطر محور‌ها، محورهای پله‌دار و ساخت لوله‌هایی با پروفیل داخلی استفاده می‌گردد. هدف از این مقاله، شبیه‌سازی یک مدل ترمومکانیکی به‌صورت یک آنالیز کوپل دینامیک - حرارت جهت پیش‌بینی نیروی لازم انجام فرایند فورج اینکونل 718[i]، تأثیر دمای اولیه بر نیروی مورد نیاز فورج...

استفاده از آلیاژهای تیتانیوم با توجه به استحکام و سبکی آن ها در صنعت، بخصوص صنعت هوافضا روزبروز افزایش می یابد. یکی از مهمترین قطعاتی که برای ساخت آن از پرکاربردترین آلیاژ تیتانیوم، ti6al4v"" استفاده می شود پره ها می باشند. فورج هم دما یکی از روش های رایج در تولید پره توربین از جنس ti6al4v می باشد. یکی از محدودیت های موجود در این فرایند نیروی پرس است. هدف از این پایان نامه کاهش نیروی پرس، تحلیل...

مهم ترین عامل تأثیرگذار بر ریزساختار در فورج داغ این سوپرآلیاژ وقوع تبلورمجدد دینامیکی در حین فورج می باشد که وقوع آن باعث کاهش اندازه دانه و یکنواخت شدن ساختار (افزایش فورج پذیری) می شود. برای بدست آوردن فورج پذیری مناسب این آلیاژ کنترل تبلورمجدد دینامیکی توسط دما و نرخ تغییر شکل موردبررسی قرارگرفته شد. دمایc? 1055و نرخ کرنش? بر ثانیه پارامترهای بهینه برای فورج پذیری مناسب سوپرآلیاژ اینکونل ??...

قطعه ی مورد مطالعه در این پایان نامه دیسک توربین از جنس سوپر آلیاژ اینکونل 718 است که فرآیند ساخت آن فرآیند فورج می باشد. به دلیل کار در شرایط بحرانی یعنی ترکیبی از دما و تنش بالا و نیروهای گریز از مرکز، این قطعه نیاز به خواص مکانیکی بهینه دارد. با توجه به اهمیت شبیه سازی فرآیند ساخت ابتدا فرآیند فورج توسط نرم افزار المان محدود abaqus شبیه سازی شد. در ادامه با توجه به وابستگی خواص مکانیکی قطعه ...

فورج داغ پره کمپرسور موتورهای توربین گازی بهعلت پیچیدگیهای خاص مکانیکی و متالورژیکی نیاز به مطالعه عددی و تجربی دارد. در این تحقیق، فرایند فورج داغ یک نوع پره کمپرسور موتور توربینی گازی هوایی از جنس آلیاژ تیتانیوم با استفاده از روش المان محدود تحلیل شده، سپس بهصورت عملی اجرا گردیده است. برای شبیهسازی عددی فرایند، ابتدا رفتار مکانیکی آلیاژ بررسی و مدل مناسب برای تحلیل فرایند مشخص شده، سپس شرایط ...

چکیده امروزه با توجه به پیشرفت های صنعتی، روش های قدیمی تولید قطعات صنعتی منسوخ شده و روش های جایگزین که هر کدام به نحوی روشی بهینه سازی شده از همان روش های قبل می باشد، توسعه یافته اند. یکی از مهمترین روش های تولید به خصوص در مورد قطعات برنجی، فورج می باشد که به دلیل ویژگی های منحصر به فرد آن همچنان مورد توجه محققین می باشد. یکی از مشکلات روش های قدیمی فورج این است که مقدار قابل ملاحظه ای از ...