روش اجزاء مجزا در سال ۱۹۷۱ در مدل‌سازی جابه‌جایی توده‌های سنگی، و در دهه‌یٓ۹۰ در مدل‌سازی مسائل مکانیک خاک و پی به کار گرفته شد. در این تحقیق، از این روش برای مدل‌سازیِ دیوارهای خاکیِ مسلح توسط نوارهای فلزی استفاده شده است. بدین‌منظور، مجموعه‌ی خاک و مسلح کننده به تعدادی عضوهای ذوزنقه‌یی تقسیم‌بندی شده‌اند که هر عضو شامل یک نوار تقویت است. در وجوهی که خاک با خاک در تماس است، اتصال عضوها با استفاد...

تکنیک ستون های سنگی یکی از موثرترین روش های بهسازی خاک محسوب می شود. این روش شامل جابجایی 15 الی 35 درصد از حجم خاک محل با مصالح دانه ای است. مصالح مورد استفاده در ستون سنگی اغلب از سنگ شکسته یا شن تشکیل می شود. علت کاربرد فراوان این روش بهسازی، توانایی آن در افزایش مقاومت خاک بستر و ایجاد قابلیت زهکشی در خاک است.استفاده از ستون سنگی منجر به افزایش ظرفیت باربری، کاهش نشست های نسبی، کاهش پتانسیل...

روش اجزاء مجزا در سال ۱۹۷۱ در مدل سازی جابه جایی توده های سنگی، و در دهه یٓ۹۰ در مدل سازی مسائل مکانیک خاک و پی به کار گرفته شد. در این تحقیق، از این روش برای مدل سازیِ دیوارهای خاکیِ مسلح توسط نوارهای فلزی استفاده شده است. بدین منظور، مجموعه ی خاک و مسلح کننده به تعدادی عضوهای ذوزنقه یی تقسیم بندی شده اند که هر عضو شامل یک نوار تقویت است. در وجوهی که خاک با خاک در تماس است، اتصال عضوها با استفاده...

هدف از این پروژه بررسی رفتار دینامیکی خودروهای زرهی با درجات آزادی بالا (سیزده درجه) و پیدا کردن پاسخ های گذرا و فرکانسی آنها و مشخص نمودن بهترین مشخصه های ارتعاشی برای سیستم تعلیق می باشد. چون در این زمینه فعالیتهای چشمگیری در ایران نشده است و لزوم انجام این نوع بررسی برای طراحی سیستم های تعلیق خودروها اهمیت بسزائی دارد لذا دلایل فوق انگیزه اصلی انجام این پروژه می باشد. مراحل انجام پروژه به شر...

چگونه می توان تعامل یک سازه با محیط در برگیرنده آن را در مرز مشترکشان با مجموعه ای از فنرها و میراگرها شبیه سازی کرد؟ هدف پژوهش های اندرکنش سازه با محیط که از شاخه های اساسی دینامیک خاک و انتشار امواج است ، پاسخ به این پرسش مهندسین است که در نهایت به تعیین تابع سختی دینامیکی امپدانس منجر خواهد گردید. برای آنکه نتایج تابع خروجی امپدانس برای مهندسین قابل استفاده گردد، براساس آن سیستمی از مجموع فن...

ضربه های اتفاقی ناشی از ثابت نبودن سرعت و ناهمواریهای جاده، خودرو را در معرض شتاب های قائمی قرار می دهد که سبب ناراحتی و خستگی سرنشینان می شود. با محدود سازی این شتاب ها می توان راحتی سفر با خودرو را بهبود داد. در این مقاله نخست به منظور ارزیابی راحتی سفر با خودرو، پاسخ شتاب های قائم سرنشین در فرکانس های مختلف با استفاده از طیف چگالی قدرت مربوط به تحریک های اتفاقی جادة واقعی محاسبه شده و با مقا...

مقدمه: رانندگان تاکسی به طور مکرر با ارتعاش تمام بدن مواجهه دارند که موجب کمردرد، اختلالات گوارشی می گردد. به دلیل وابستگی این نوع ارتعاش از وضعیت اجزاء خودرو، این مطالعه باهدف تأثیر مشخصه های تایر بر کاهش مقدار ارتعاش وارده بر تمام بدن راننده تاکسی پژو 405 انجام گرفت. روش کار: در این مطالعه تجربی، درحالی که میزان باد لاستیک، دور موتور، شیب جاده، تعداد سرنشین، سرعت خودرو، نوع فنرها و کمک فنرها ...

سه میله­ی سوخت هسته­ای تازه که حاوی قرص­هایی با غنای مختلف و ابعاد متفاوت در درون لوله­های زیرکنیمی بودند، در رآکتور تحقیقاتی تهران مورد آزمون پرتونگاری نوترونی قرار گرفتند. برای کسب اطلاعات ساختار داخلی میله­های سوخت از دو روش متفاوت ثبت تصویر مبتنی بر استفاده از فیلم تک لایه­ی پرتونگاری و صفحه­ی تصویر فسفرسان استفاده شد. با استفاده از تصویرهای نوترونی حاصل از این آزمون، ارزیابی­های کمّی و کیفی...

در این مقاله ابتدا نوعی شناگر ریزمقیاس دوبعدی را پیشنهاد می�کنیم که از تعدادی کره صلب تشکیل شده�است و این کره�ها به وسیلة فنرهایی که قابلیت کشش و خمش دارند، به هم متصلند. سرعت متوسط این شناگر را بدست می�آوریم و اثر تغییر ثابت کششی فنرها بر سرعت را محاسبه می�کنیم. سپس دو شناگر یکسان را در سیالی با ویسکوزیتة مشخص قرار می�دهیم و اثر برهمکنش�های هیدرودینامیکی را بر سرعت شناگرها بدست می�آوریم. ارائة...

سابقه و هدف: برای جلوگیری از پی آمدهای ناشی از اعمال نیروی زیاد توسط فنرهای مختلف که در دستگاههای متحرک ارتودنسی استفاده می شوند این تحقیق با هدف تعیین میزان نیروی وارده توسط این فنرها به ازای مقادیر مختلف Activation با توجه به تاثیر طول و قطر سیم و طراحی فنر انجام شد.مواد و روشها: برای بررسی تمامی عوامل موثر در اعمال نیرو توسط فنر شامل مدول الاستیسیته آلیاژ، قطر سیم، زاویه Activation، قطر Heli...