هـدف از این مطالعـه بررسـی اثر شـرایط روسـازی و تاریکـی بر ویژگی های ترافیکـی راهها می باشد کـه در آن از شـاخـص ناهمـواری بین المللی بـرای بیـان شـرایـط روسـازی اسـتفاده شـده اسـت. این تحقیـق در دو بخـش انجام شـد. در بخـش اول، روابـط ظـرفـیت راههـا بر اسـاس نظـریه های مختـلف سـرعت-چگـالی توسـعه یافت. مطالعات میدانی در این قسمت شامل سنجش سرعت جریان آزاد روز و شـب با دستـگاه speed gun در شـانزده ...

چکیده جریان آب در طبیعت عموما غیردائمی می باشد، لذا بررسی این گونه جریان ها در کانال های طبیعی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. معمولا در بستر رودخانه های طبیعی یک یا دو ناحیه ی کم عمق (سیلابدشت ها) در مجاورت یک ناحیه ی عمیق (مقطع اصلی) قرار می گیرند. پس از ورود جریان سیلاب به خارج از مقطع اصلی رودخانه، شرایط خاص هیدرولیکی در سیلابدشت ها ایجاد می شود که جریان در این حالت تحت عنوان جریان در «کانا...

هدف از این تحقیق، بررسی و ارزیابی متغیرهای کلان جریان ترافیک و رفتار رانندگان در مقاطع پایه بزرگراه های درون شهری است. مطالعه موردی، بزرگراه شهید خرازی اصفهان می باشد که به عنوان بخشی از رینگ سوم شهر اصفهان، در طبقه بندی عملکردی معابر نقش شریانی درجه یک را ایفا می نماید. در این تحقیق با استفاده از آمار مربوط به این بزرگراه، برخی از پارامترهای جریان ترافیک را به تفکیک خطوط در ساعات مختلف روز و ش...

سامانه های مزوسکوپیکی به سامانه هایی که از نظر مقیاس بین دو حد میکروسکوپیکی و ماکروسکوپیکی قرار دارند گفته می شود. اندازه ی این سامانه ها از مرتبه ی نانو-متر می باشند. در سال های اخیر سامانه های شامل ابررساناها و پیکربندی های اسکوئیدی نانو-مقیاس مورد توجه فراوانی قرار گرفته اند. دلیل این توجه زیاد، کاربردهای اساسی این گونه پیکربندی های مزوسکوپیکی در دستگاه های فوق حساس صنعتی و نظامی می باشد. هن...

نشانه خدمت دهی راه (psr) یکی از معیارهای مهم در تعیین زمان تعمیر و مرمت راه است. در این مقاله مدلهایی برای تعیین رابطه psr و سرعت آزاد عبور در تسهیلات تحت جریان ترافیکی پیوسته توسعه یافته است. سپس بر اساس روابط مختلف موجود بین سرعت و ظرفیت، تاثیر وضعیت روسازی بر ظرفیت ارائه شده است. دو وسیله نقلیه متداول به همراه ده نفر ارزیاب 23 مقطع از دو مسیر اصلی جدا شده و بزرگراه با شرایط هندسی مشابه و وضع...

     جریان های غلیظ مهم ترین عامل انتقال رسوب به مخازن سدها و دریاچه ها هستند. یکی از پارامترهای مؤثر در جریان های غلیظ، ظرفیت حمل رسوب در بدنه جریان می باشد. در تحقیق حاضر به بررسی عوامل مؤثر در تغییرات ظرفیت حمل رسوب بدنه پرداخته شده است. آزمایش های مربوط به این تحقیق در یکی از فلوم های آزمایشگاه مدل های فیزیکی و هیدرولیکی دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه شهید چمران اهواز انجام شده. فلوم دارای ...