در مهندسی ژئوتکنیک، پایداری شیروانی های خاکی از موضوعات بسیار مهم است. مشخصات مقاومتی خاک، به دلیل شرایط مختلف شکل گیری خاک، در تمام نقاط آن متفاوت است؛ لذا اصل ناهمگونی در مشحصات مکانیکی خاک بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در این نوشتار اثر ناهمگونی پارامترهای مقاومتی خاک با استفاده از تئوری فضای تصادفی بر ضریب اطمینان پایداری شیروانی های خاکی در حالت زهکشی شده بررسی و احتمال گسیختگی شیروانی ه...

تحلیل پایداری شیروانی ها معمولاً به روال سنت از روش تعادل حدی یا limit equilibrium methods (lem) انجام می گیرد. این روش دارای محدودیت هایی در تعامل با مسائل در خاک های مسلح شده می باشد. لذا با توجه به ملزومات آیین نامه ah68 که مبنای کارکرد نرم افزار snail است، از روش دو گوه استفاده گشته است. در این تحقیق، با توجه به جنبه نظری آن، از ایده آل سازی هایی، جهت ممکن گشتن مدل سازی کامپیوتری، همانند تما...

در این مقاله با استفاده از روش آنالیز حدی مرز بالا اثر تغییرات فشار اب حفره ای بر پایداری سه بعدی شیروانی ها مورد بررسی قرار می گیرد . پایداری شیروانی ها از مسایل دیر پای مهندسی خاک و پی بوده و تغییرات فشار آب حفره ای از عوامل بسیار مهم در این ارتباط است . این تغییرات اغلب دارای تبعات منفی بر پایداری شیروانی ها می باشد و سبب کاهش ضریب اطمینان پایداری می گردد . مکانیسم مورد استفاده در این تحقی...

شیروانی های خاکی چه به صورت طبیعی و چه به صورت ساخت دست بشر سازه های فراگیری هستند. وجه های جانبی اتوبان ها، سدها، کانال ها به علت کاهش هزینه ها نسبت به دیوارهای بتنی به صورت شیروانی های خاکی اجرا می شوند. نیروهای طبیعی (باد، آب، برف،...) اغلب باعث ناپاپدار شدن شیروانی های خاکی می شوند. بنابراین مهندسین ژئوتکنیک باید توجه کافی به جنس خاک، زهکشی آب سطحی، سطح آب زیرزمینی و مقاومت برشی خاک شیروانی...

اهمیت پایدارسازی شیروانی های خاکی طبیعی و مصنوعی، در کارهای عمرانی بر کسی پوشیده نیست. یکی از روش هایی که به وفور در پایدارسازی شیروانی ها استفاده می شود، تکنیک خاک مسلح با ژئوسنتتیک ها می باشد. معمولا، مطالعات شیروانی های خاک مسلح در خصوص شیروانی های شن و ماسه ای انجام شده، با این حال در عمل، ژئوتکستایل ها به طور گسترده در شیروانی های خاک چسبنده مورد استفاده قرار می گیرند. در این تحقیق، با مدل...

ظرفیت باربری پی های محدود واقع بر شیروانی های خاکی محدب موضوعی سه بعدی است که فرض دوبعدی آن نمی تواند جواب های دقیقی را ارائه کند. بنابراین به منظور اینکه بتوان نتایجی کاربردی و قابل استفاده برای مهندسان در محاسبه ی ظرفیت باربری پی های واقع بر سطح شیروانی خاکی محدب به دست آورد، از یک نرم افزار اجزاء محدود قوی به نام آباکوس، که قابلیت به کاربردن مدل جامع خاکی موهر کلمب را در حالت سه بعدی داشته ب...

سازه های مهندسی عمران بر روی سطح زمین ساخته می شوند. و بسیاری از زمین ها دارای خاک غیراشباع می باشند. بنابراین برای تحلیل خاک ها و طراحی سازه های خاکی غیراشباع بایستی فرضیات مکانیک خاک غیراشباع رعایت شود. در این تحقیق پایداری شیروانی های خاکی غیراشباع، که با کوبیدن لایه های خاک احداث می شوند یا شیروانی های طبیعی غیراشباع مورد بررسی قرار گرفته شده است. بررسی پایداری شیروانی های مذکور بر اساس قوا...

مساله پایداری شیروانی های خاکی از مسائل پیچیده مکانیک خاک است و روش های تحلیلی براساس سطح لغزش دایره ای در خاک های غیر همگن پاسخگو نمی باشد و بایستی از روش های دیگر ، پایداری این نوع شیروانی ها مورد مطالعه قرار گیرد. امروزه روش های بهینه سازی در تحلیل پایداری این نوع شیروانی های بکار گرفته شده است و نکته قابل توجه در کاربرد این نوع روش ها، توانمندی آن ها در حل مسائل غیر تعینی می باشد. در این مق...

در پژوهش حاضر با انجام تحلیل‌های پارامتریک، پایدارسازی شیروانی‌ها با استفاده از روش اختلاط عمیق خاک بررسی شده است. جهت انجام تحلیل‌های لازم از روش عددی اجزاء محدود و نرم‌افزار P‌L‌A‌X‌I‌S استفاده و سپس نتایج روش مذکور با نتایج روش تعادل حدی حاصل از نرم‌افزار S‌l‌o‌p‌e/w مقایسه شده است. پارامترهای مورد بررسی در پژوهش حاضر شامل: اثر محل قرارگیری اولین ردیف ستون‌های اختلاط عمیق در طول پی شیروانی،...

دگرگونی سیمای دامنه های جنگلی و کاهش پوشش گیاهی در اثر جاده سازی باعث اختلال در رفتار هیدرولیکی و مشخصات فیزیکی خاک شده و وقوع رواناب و هدر رفت خاک را به دنبال دارد. رسوب حاصل از فرسایش آبی ساختمان جاده، با انباشته شدن در جوی کناری و دهانه آبروها و ورود به بوم سازگان های آبی، حیات آبزیان را به مخاطره انداخته و دوام جاده را نیز کاهش می دهد. آگاهی از میزان و منشاء تولید رسوب در جاده ها نخستین گام...