تیرها ابزاری هستند که در سازه ها برای تحمل بار استفاده می شوند که این بار می تواند ثابت یا متغیر باشد. وجود ترک در یک سازه باعث کاهش عملکرد آن سازه و در نتیجه منجر به خرابی آن سازه می شود. ترک ها دارای مشخصاتی هستند که هرکدام از آن ها تأثیر خود را بر رفتار ارتعاشی سازه ها دارند. از این رو تعیین ترک و مشخصات آن مانند عمق و محل ترک یکی از مسائل مهم در مهندسی برای تعیین ضریب اطمینان سازه ها به حسا...

در این پژوهش، نخست یک تیر سطح مقطع متغیر یک سر گیردار ترکدار به روش المان محدود برای حالتهای مختلف ترک مدل می شود. سپس تغییرات فرکانسهای طبیعی آن با تغییر پارامترهای عمق و مکان ترک بررسی می گردد و نتایج بدست آمده با مراجع موجود صحه گذاری می گردد. در ادامه با استفاده از روش المان محدود یک پره توربین فشار پایین نیروگاه رامین برای حالتهای مختلف ترک مورد آنالیز مودال قرار می گیرد و اثر ترک بر فرکان...

در این پژوهش، ابتدا یک مدل ارتعاشی انتخاب شد که به صورت تحلیلی پاسخ ارتعاشی یک شفت ترکدار را نسبت به نیروی نامیزانی بدست آورده است. در این مدل فرض بر این است که میزان افت استاتیکی ناشی از وزن دیسک در برابر ارتعاشات دینامیکی قابل ملاحظه است. مدل مذکور بیان می کند که در صورت وجود ترک در یک شفت دوار، در نمودار پاسخ ارتعاشی در برابر دور، شاهد حضور دو قله اضافی در نصف و یک سوم دور بحرانی سازه، علاوه...

وجود ترک در یک سازه باعث ایجاد نرمی محلی و کاهش سختی می شود، که به تبع آن فرکانس های طبیعی سازه کاهش می یابد. از این رو با داشتن فرکانس های طبیعی سازه می توان به عمق و مکان ترک پی برد. در این پژوهش سعی بر این است تا از روی فرکانس های طبیعی یک عضو ترکدار، آسیب را شناسایی کنیم. با دو روش الگوریتم ژنتیک و شبکه عصبی این شناسایی را انجام می دهیم. از معادلاتی که برای عضوهای ارتعاشی ترکدار موجود است ا...

به طورکلی روش های متنوعی جهت شناسایی ترک وجود دارد که از این موارد می توان به تحلیل ارتعاشاتی و روش های غیر مخرب نظیر رادیوگرافی و روش آلتراسونیک اشاره نمود. از آنجا که در غالب روش های موجود نیاز به دسترسی مستقیم به محل ترک یا خارج کردن شفت از محل عملیاتی دارند، ارائه روشی که بتواند تشخیص وجود ترک را تسهیل نماید بسیار مفید خواهد بود. همچنین ممکن است انجام عملیات شناسایی به کمک روشهایی که نیاز ب...

در این پایان نامه، فرآیند شناسایی یک ترک لبه ای باز در تیرهای دارای خواص تابعی (fgm) با استفاده از پاسخ فرکانس سازه مورد بررسی قرار می گیرد. بدین منظور، یک مدل المان محدود از تیر سالم و سپس تیر دارای ترک بر اساس تئوری تیر اولر-برنولی ایجاد می گردد تا مشخصه های ارتعاش تیر تخمین زده شود. در تحلیل المان محدود، از المان دو گره خطی با شش درجه آزادی برای محاسبه ماتریس های سفتی و جرم استفاده می شود. د...

مطالعه و بررسی عیوب سیستم های مکانیکی در سال های اخیر اهمیت ویژه ای یافته است. در این پژوهش، تشخیص ترک پره پروانه دستگاه pt500 مورد نظر است که برای این منظور از روش های مختلف استفاده شده است. برای انجام آزمایش تجربی ابتدا در پره دستگاه ترک ایجاد شده و این پره در آزمایشگاه پایش وضعیت دانشگاه شهید چمران اهواز مورد آزمایش قرار داده می شود. سپس نتایج آزمایش و ارتعاشات تجربی پره دستگاه مورد بررسی ار...

در مطالعهی حاضر سعی شده است با بررسی اثر جرم آزمون بر فرکانس تیر با تعداد ترکهای متعدد، به ردیابی ترک ها پرداخته شود. منظور از جرم آزمون، وجود جرمی متمرکز در مکان هایی متفاوت میباشد. برای مدلسازی تیر از فرمولاسیون تیر تیموشنکو استفاده شده است. ترک ها به صورت فنرهای پیچشی بین بخش های مجزای تیر فرض میشوند که سختی آنها وابسته به عمق نسبی ترک خواهد بود. ابتدا مسئله ارتعاش آزاد برای تیر ترک خورده بد...

برای شناسایی آسیب در یک سازه بزرگ و پیچیده، نیاز به مدلسازی دقیق عددی است تا نتایج بدست آمده از این مدل غیرخطی، با استفاده از روش شناسایی سیستم مورد مقایسه و ارزیابی قرار گیرند. در این راستا، مدل المان محدود توسعه یافته بر پایه مدل ترک چسبنده (اجزای چسبنده ترک توسعه یافته) برای مواد بتنی به عنوان مدلی قابل اطمینان برای ارزیابی پاسخ های واقعی سازه سد بتنی دوقوسی کارون 3 در برابر بارهای وارده و آ...

تست ترموسونیک یک تست غیرمخرب است که در آن، نمونه توسط یک منبع ارتعاشات خارجی نظیر امواج التراسونیک مرتعش می شود که این تحریک سایش میان سطوح ترک و در نتیجه تولید حرارت را به دنبال خواهد داشت که می توان این افزایش دما را توسط یک دوربین مادون قرمز شناسایی و محل ترک را در نمونه کشف کرد. از یک مدل سازی المان محدود جهت شبیه سازی پدیده ترموسونیک و بررسی تاثیر این پارامترها (دامنه و فرکانس تحریک) در اف...