با توجه به خسارات ناشی از آتش سوزی، همواره نیاز به بهبود عملکرد سیستمهای اطفاء حریق احساس شده است. سیستم مه آب پرفشار بعنوان یکی از جدیدترین سیستمهای اطفاء حریق، با تولید قطرات بسیار ریز آب (مه) علاوه بر ظرفیت خنک کنندگی بالا، بدلیل تبخیر سریع قطرات باعث کاهش کسر حجمی اکسیژن در محل آتش و همچنین کاهش اثرات تشعشعی می شود. در این پژوهش عملکرد تبخیری سیستم مه آب مورد بررسی قرار گرفته است. در این را...

همراه با رشد تکنولوژی نازل های اسپرینکلر و سیستم های مه آب بیش از پیش در اطفاء حریق مورد استفاده قرار می گیرند. روش های محاسباتی برای بررسی تأثیر اثر تهویه و پارامتر های نازل همچنین بهینه سازی آن ها در سیستم مه آب بسیار کارایی دارند. در این پژوهش، کد متن باز شبیه ساز دینامیک آتش (fds) برای بررسی عددی تأثیر پارامترهای نازل بر خفگی و اطفاء حریق استفاده شده است. محدوده اندازه قطرات طبق استاندارد n...

یک روش کاربردی برای افزایش ضریب کارایی چیلرهای هواخنک، پیش سرمایش هوای ورودی به کندانسور آن با استفاده از یک سیستم مه آب است. این مقاله به مطالعه ی سیستم مه آب با نازل های اسپری مخروط حفره ای می پردازد و اثر دبی آب اسپری، قطر قطرات آب و تعداد نازل ها را بر عملکرد سیستم بررسی می نماید. شبیه سازی ها با استفاده از نرم افزار فلوئنت و بر اساس دیدگاه اولری-لاگرانژی انجام شده است. استقلال حل از شبکه م...

یکی از معایب مهم توربین گاز تأثیرپذیری آن از شرایط محیطی عملکرد است و در این میان دمای محیط دارای بیش‏ترین تأثیر است. با بالا رفتن دمای محیط هم توان خروجی و هم راندمان توربین گاز کاهش پیدا می‏کند. یکی از بهترین و کاربردی‏ترین روش‏ها برای جبران اثرات منفی افزایش دما، پاشش مه (ذرات بسیار ریز آب) در هوای ورودی توربین گاز است. این ذرات تبخیر شده و با دریافت گرمای لازم از جریان هوا طی فرایند سرمایش ...

مه یکی از پدیده های هواشناسی است که با تشکیل آن دید افقی و عمودی کاهش می یابد. با وجود مفید بودن آن در کشاورزی از نظر جلوگیری از یخ زدگی گیاهان میوه دار، در بروز خسارات جانی و مالی در بخش حمل و نقل نقش مهمی را ایفا می کند. این پدیده طبیعی و مخرب در هوانوردی مشکلات عمده ای ایجاد کرده و از عملیات پروازی جلوگیری می نماید. به طور کلی برای پراکنده کردن مه و به دنبال آن شفاف نمودن هوای سطح زمین ابتدا...