به طور معمول بخش مهمی از تغییرات در معماری از طریق ساختار­های تغییرپذیر ممکن می­گردند. این گونه ساختارها عموماً از مصالحی سخت یا نرم یا ترکیبی از این­دو تشکیل شده­اند، اما توسعۀ مصالح جدید در عرصۀ معماری، امکان بهره­گیری از اجزای انعطاف­پذیر و خم­شو را نیز در سال­های اخیر فراهم نموده است. این گونه ساختارهای تغییرپذیر­خم­شو، برتری­هایی نسبت به ساختار­های تغییرپذیر معمول داشته که از مهم­ترین آنها ...

بدنههای کوراندو م- مولایت در حوزه سرامی کهای مهندسی و همچنین دیرگدازها بسیار مطرح م یباشند. این بدن هها استحکام گرم و مقاومت شو کحرارتی بالایی دارند و در محفظه احتراق توربین گازی تولید برق مصرف م یگردند. هدف از این تحقی ق طراحی فرمولاسیون بهینه برای رسیدن بهخواص فوق بود. بدین منظور مواد اولیه مختلف شامل آلومینای تبولار، آندالوزیت، مولایت زینتری و ذوبی ب هعنوان مواد اصلی و افزودن یهای رس، آلومین...

این مقاله به تبیین روشی عددی برای تعیین پاسخ دینامیکی خم 90 درجه تونل ها، با در نظر گرفتن اندرکنش تونل با محیط اطراف، در برابر گسترش امواج زلزله در حوزه زمانی می پردازد. فرض های اساسی در این مقاله رفتار خطی محیط های در نظر گرفته شده و قرارگیری تونل خمیده در عمق بسیار زیاد از سطح زمین است که در نتیجه آن تونل در محیط بی‌نهایت مدل می شود. شبیه سازی مسئله به دلیل وجود خم در تونل به صورت 3 بعدی و ...

این مطالعه به منظور تعیین میزان آلودگی های انگلی سبزیجات و تاثیر فرآیند شست و شو در کارگاه بسته بندی ، طی مـاه های اردیبهشت تا تیرماه 1386 در شهرستان پاکدشت استان تهران انجام شد. در این بررسی 403 نمونه سبزی از نوع تره، جعفری ، اسفناج ، شوید و شاهی از 37 مزرعه ی کشت سبزی قبل از شست و شو مورد آزمایش قرار گرفت و 250 نمونه سبزی از همان انواع پس از فرآیند شست و شو در کارگاه سبزی از نظر آلودگی های ان...

در این بررسی نوع جدیدی از سیستم استهلاک انرژی لرزه ای با استفاده از نوارهای با خم اولیه در بادبند سازه بکار برده شده است. در این فرایند قابهای خمشی 3،5،7،9،11و 12 طبقه در مدلهای مختلف شبیه سازی شده اند ارتفاع طبقات و طول دهانه ها 3 متر می باشد. برای مقایسه نتایج مدلها به دو صورت بادبندی شده (با میراگر) و بدون بادبند (بدون میراگر) مدل گردیده نوارهای با خم اولیه در بادبند سازه ها بکاربرده شده اند...

درک مکانیزم درافزایش عرض بارگیر تیرهای کامپوزیتی، معطوف به پارامترهای هندسی و فیزیکی ورق ذوزنقه ای عرشه فولادی است.اساس این تئوری مطالعات عددی و آزمایشگاهی محققین کشورهای اروپائی و آمریکادر سال 1948میلادی می باشد. به منظوربهبودطرح های پوشانه فولادی صفحات کمپوزیتی پارامترهای متعددی، مانندارتفاع کنگره، زاویه خم، شرایط اصطکاکی سطح و غیره، که با مطالعات عددی نشان داده شده اند،که در مقاومت رفتاری بس...