چکیده ندارد.

آنچه در قسمت اول این نوشته می آید، بیانگر تلاشها، تفکرات و تحولات چندین ساله جامعه بشری است که توانست بیش از نیم قرن با تنظیم روابط هوانوردی به جامعه جهانی خدمت نماید. اما پیشرفتهای حاصله در بخشهای مختلف صنعت ، اقتصاد، تجارت و ارتباط جامعه بین المللی، همواره ایکائو را به چالش فراخوانده است . از جمله آنها می توان به ترکیبات چند جانبه بوجود آمده در دهه های اخیر همانند wto, eu و nafta اشاره کرد که...

گسترش و پیشرفت سریع صنعت هوانوردی بدون رعایت ایمنی هواپیمایی امکانپذیر نمی‌باشد. ایمنی هواپیما یکی از موضوعات مهم امور هوانوردی بوده، امری فراملی است و خطرهای ناشی از عدم رعایت آن مرزهای جغرافیایی را درنوردیده و سایر کشورها را متاثر می‌سازد و هیچ کشوری نمی‌تواند، بدون همکاری با دیگر کشورها در جهت تثبیت ایمنی هواپیمایی گام بردارد. پیشرفت صنعت هواپیمایی در تمام کشورها یکسان نبوده و عدم رعایت مقرر...

گسترش و توسعه سریع و رشد غیرقابل پیش بینی صنعت هوانوردی و ارتباط آن با مسایل اقتصادی، اجتماعی و حتی سیاسی موجب شد که کشورها دغدغه ای در ایجاد نظم و نظامی در حوزه هوانوردی پیدا کنند. لذا کشورهای موثر در این حوزه که در سال 1944 شمار آنها به 52 می رسید، طی کنفرانسی در شیکاگو، مصمم شدند تا با راه اندازی سازمانی پیرامون امور هواپیمایی غیرنظامی در جهت ایجاد نظم، امنیت و ایمنی مطلوب دل نگرانی های خویش...

هدف: امکان‌سنجی ایجاد آرشیو در دفتر بررسی سوانح و حوادث سازمان هواپیمایی کشوری. روش/ رویکرد پژوهش: داده‌ها به دست آمده از مشاهده ، مصاحبه با متخصصان، منابع کتابخانه‌ای، و استانداردهای ISO/IEC 27002 و 10443 INSO، برای تهیه یک سیاهۀ وارسی و یک پرسشنامه استفاده شد. مولفه‌های سیاهه مشاهده و بررسی شد. پرسشنامه نیز میان 45 نفر از متخصصان سوانح هوایی در سازمان ه...

چکیده ندارد.

نظام حاکم بر حل و فصل اختلافات در ایکائو، نظامی دوگانه است و دارای سازوکارهای سیاسی و حقوقی بوده و در قضیه حادثه هوایی 12 تیر1368 به دلیل عدم استناد ایران به ماده 84 کنوانسیون شیکاگو و عدم رعایت مقررات نظامنامه حل و فصل اختلافات سازوکار سیاسی اعمال شده است (بند "ن"ماده 54 و بند "ه"ماده 55 )که مطابق آن تصمیم شورا قابل پژوهش در دیوان بین المللی دادگستری و داوری خاص نمی باشد، لذا دیوان بین المللی ...

در این قسمت با توجه به نتیجه گیری از اطلاعات جمع آوری شده و طبقه بندی و تجزیه و تحلیل آنها و لزوم تجدیدنظر در سازمان هواپیمایی کشور، دقت شده است نمودار پیشنهادی هواپیمائی کشوری با توجه باحتیاجات و امکانات سازمان مذکور تنظیم گردد. مطالب پیشنهادی به ترتیب عبارت است از: الف-نمودار سازمانی هواپیمائی کل کشوری: 1-رسم نمودار پیشنهادی 2-شرح وظایف پستهای جدید 3-شرح وظایف واحدهائی که از لحاظ سلسله مرات...

وقتی سانحه یا حادثه ای اتفاق می افتد مسئولین مربوطه تحقیق کاملی برای یافتن علت حادثه انجام م یدهند. مطابق انکس 13 کنوانسیون شیکاگو 1945 ، هدف اساسی و مهم در تحقیق از سوانح و حوادث بایستی جلوگیری از حوادث و سوانح مشابه در آینده باشد. هدف از تحقیق و تفحص شناخت مقصر حادثه و یا تحمیل مسئولیت به افراد نمیباشد. در اکثر کشورها، مقررات خاصی به تصویب رسیده است که مانع م یشود دستگاه قضایی به تمام اطلاعات...

هدف این مقاله‘ شناسایی زمینه های بروز اختلاف و بحران در سازمان هواپیمایی بین المللی کشوری (ایکائو) است. شورای ایکائو به حل و فصل اختلافات مربوط به امور هوانوردی ‘ فی ما بین اعضای سازمان می پردازد و تاکنون تعداد قابل توجهی از دعاوی هواپیمایی به آن شورا ارجاع شده است؛ بررسی زمینه های بروز اختلاف در روابط هواپیمایی شناخت نقش و توان سیستم حل وفصل اختلاف ر ایکائو را آسان تر می نماید. در این نوشته ضم...