با کوبش شمع در خاک، تعادل میان خاک و آب حفره ای به هم می خورد و فشار آب حفره ای اضافی به وجود می آید. با افزایش فشار آب حفره ای، تنش موثر و در نتیجه، ظرفیت باربری شمع کاهش می یابند. با گذشت زمان، فشار آب حفره ای اضافی از بین رفته و تنش موثر و ظرفیت باربری شمع افزایش می یابند. افزایش ظرفیت باربری محوری شمع با گذشت زمان را set up می گوییم. محو فشار آب حفره ای اضافی ناشی از کوبش شمع، سالخوردگی خاک...

پدیده فرسایش و انتقال رسوب از جمله فرآیندهای هیدرودینامیکی مهمی است که بسیاری از سیستم های هیدرولیکی نظیر حو ضه های آبریز، رودخانه ها، سواحل و بنادر، سدها، پل ها، جاده ها، کشتزارها و تأسیسات عمرانی را متأثر می سازد. در این مقاله برای بررسی فرسایش کرانه رودخانه گلالی قروه به عنوان یک رودخانه ناپایدار، از نقشه برداری میدانی و گوگل ارث استفاده شد و پارامترهای مورفولوژی مجرا و میزان فرسایش کرانه رو...

در این مقاله با ارائه روش چهار مرحله ای موضعی سازی شرایط کرانه ای در پی به دست آوردن شرایط لازم و کافی برای وجود یا عدم وجود لایه های کرانه ای در نزدیکی نقاط کرانه ای مسئله ی اغتشاشی تکین با شرایط غیر موضعی می باشیم و از آنجایی که اهمیت تشخیص وجود یا عدم وجود لایه های کرانه ای در نزدیکی نقاط کرانه ای رابطه ی مستقیمی با نحوه ی ساختار و به هم پیوستن جواب های تقریبی داخلی و خارجی و در نهایت به دست...

با گذشت زمان و توسعه روز افزون رواج شهرنشینی و هم چنین بالا رفتن سطح توقعات مردم از زندگی های امروزی، بالتبع ساختارهای شهری که بستر زندگی افراد می باشد، می بایست دست خوش تغییراتی گردد که جواب گوی نیازهای مردم در تعامل با شهر ها باشد. این تغییرات به دلیل رغبت زیاد مردم به سمت زندگی در کلان شهرها به مراتب بیشتر از دیگر شهرهاست. طراحان و مدیران شهری اگر قرار باشد در آینده با مشکلی در زمینه طراحی ه...

در این مقاله با استفاده از اطلاعات موجود در بانک اطلاعاتی مرکز لرزه نگاری کشوری از سال 1996 تا 2005 میلادی، زمان سیر امواج لرزه ای در 9 ایستگاه شبکه لرزه نگاری تهران که بیشترین تعداد زمان- رسیدها را ثبت کرده اند مورد بررسی قرار می گیرد. برای این کار میانگین زمان باقی ماندة امواج p ثبت شده در فواصل 100 کیلومتری در پنجره های 5 درجه آزیموت ایستگاهی، برحسب آزیموتت پشتی (back azimuth) رسم شد و یک من...

استفاده‌ی بهینه از پهلوگیرها به‌منزله‌ی یکی از فاکتورهای کلیدی در افزایش بهره‌وری ترمینال‌های کانتینری محسوب می‌شود. تخصیص پهلوگیر در یک بندر کانتینری عبارت است از تخصیص پهلوگیر مناسب به کشتی‌های ورودی به بندر به طوری‌که کل زمان صرف‌شده‌ی کشتی‌ها در بندر (از زمان ورود تا زمان اتمام عملیات تخلیه و بارگیری) کمینه شود. در ادبیات حمل و نقل، مسئله‌ی اخیر غالباً به صورت مدل‌های برنامه‌ریزی صحیح مختلط ...