لاستیک طبیعی nr بعنوان جزء غالب در آمیزه لاستیکی رویه تایرهای باری به شمار می رود. یک فرمولاسیون عمومی برای رویه تایر شامل nr و br به عنوان آمیزه لاستیکی و دوده به عنوان پرکننده ی تقویت کننده به همراه عوامل پخت است. اثر استفاده هم زمان از دوده و سیلیکای رسوبی بر روی ویژگی های مقاومت خستگی آمیزه رویه تایر مورد بررسی قرار گرفته که نتایج نشان دهنده بهبود چشمگیر در این ویژگی لاستیک مورد نظر است. با...

لاستیک طبیعی NR بعنوان جزء غالب در آمیزه لاستیکی رویه تایرهای باری به شمار می رود. یک فرمولاسیون عمومی برای رویه تایر شامل NR و BR به عنوان آمیزه لاستیکی و دوده به عنوان پرکننده ی تقویت کننده به همراه عوامل پخت است. اثر استفاده هم زمان از دوده و سیلیکای رسوبی بر روی ویژگی های مقاومت خستگی آمیزه رویه تایر مورد بررسی قرار گرفته که نتایج نشان دهنده بهبود چشمگیر در این ویژگی لاستیک مورد نظر است. با...

تحقیقات انجام شده تا کنون نشان می دهد که حدود 20 تا 55 درصد انرژی تراکتور در سطح درگیری تایر و زمین اتلاف می شود، و چون خاک های کشاورزی نرم هستند، برای ایجاد کشش آج تایر نقش اصلی را ایفا می کند. استفاده از روش های شبیه سازی رایانه ای برای بررسی برهمکنش تایر و خاک، آزمایش های فیزیکی را کم کرده و هزینه های طراحی و توسعه را به مقدار زیادی کاهش می دهد. شبیه سازی اجزاء محدود روشی بسیار موثر برای کمک...

در این پژوهش، اثر استفاده از پودر لاستیک ریزدانه تهیه شده به ‌روش جت آب در آمیزه رویه تایر رادیال سواری مطالعه شده است. آثار برهم‌کنشی پودر لاستیک با سایر اجزای فرمول‌بندی در قالب طرح آزمون آماری، افزودن کمک‌فراورش (Vestenamer)، همچنین اثر افزایش مقدار عوامل پخت آمیزه‌ها در مجاورت پودر لاستیک مطالعه شد. آمیزه‌های لاستیکی در مخلوط‌کن داخلی آزمایشگاهی تهیه و نتایج خواص رئومتری و فیزیکی به‌دست آمد...

مزیت اصلی لاستیک استایرن-بوتادین هیدروژن دار شده در کاربرد به عنوان رویه تایر، ناشی از تعداد کمتر پیوندهای دوگانه فعال در ساختار این لاستیک است؛ بدین ترتیب احتمال افزایش نقاط اتصال عرضی و شکست زنجیر پلیمری کاهش یافته و در نتیجه با جلوگیری از افت خواص با گذر زمان، تحت تنش و دمای بالا، منجر به بهبود 50 درصدی پیری می‌شود. این مزیت شیمیایی یک حاصل فیزیکی دارد و آن بزرگ شدن شعاع ژیراسیون زنجیر است ک...

چیپ سیل باپخش مصالح دانه­ای بر روی قیر امولسیون برای حفاظت رویه‌های سطحی اجراء می شود. مهمترین خرابی چیپ‌سیل  کنده شدن سنگدانه از سطح رویه می­باشد در این مطالعه سعی شد برخی از این عوامل شامل نوع قیر، نوع دانه­بندی و درصد قیر در وقوع این خرابی بررسی شود. رویه‌ای که چیپ‌سیل بر روی آنها اجرا شده،  اساس تثبیت شده با سیمان و قیر مورد استفاده در این تحقیق شامل دو نوع قیر امولسیون و امولسیون با پو...

خاک آلی به عنوان لایه ای با درصد رطوبت طبیعی بالا و میزان مواد اورگانیک زیاد شناخته می شود و میزان نشست و ظرفیت باربری کم این خاک به دلیل همین خصوصیات ضعیف می باشد. از این رو تثبیت آن بسیار مهم و حیاتی است. در طی چندین دهه گذشته انباشته شدن لاستیک های فرسوده به یک معضل محیط زیستی در کل جهان تبدیل شده است. یکی از مهمترین مصارف این ضایعات در پروژه های عمرانی استفاده از آن ها به صورت خرده لاستیک ...

در رساله حاضر روشهای کنترل خاکهای منبسط شونده برای کاهش رشد ترک در روسازی ها مورد ارزیابی قرار گرفته است. ابتدا دو روش متداول (تثبیت خاک با آهک، تسلیح روسازی با ژئوسنتتیک ها) با استفاده از نرم افزار آباکوس مورد مطالعه قرار گرفته اند. سپس مطالعات آزمایشگاهی مربوط به اصلاح رویه با ترکیب پلیمر یا لاستیک و پودر شیشه بازیافتی (rgp ) انجام شده است. در پایان یک مدل جدید برای طراحی روسازی با در نظر گرف...

با بهره گیری مجدد از لاستیک مستعمل اتومبیلهای سنگین که قابلیت ترسیم یا تبدیل به پودر به عنوان مواد اولیه صنایع لاستیک میتوان بهره جست و در صورت ایجاد ضرورت چه نوع تکنولوژی متناسب با وضعیت کشور می باشد. روش تحقیق بروش مطالعه و بررسی اسناد و با مصاحبه اطلاعات جمع آوری گردیده فرضیه : در ترمیم لاستیکهای فرسوده تکنولوژی سرد بر تکنولوژی گرم ارجعیت دارد در ابتدا پیرامون تایر و سیر تطور تاریخی آن و متع...

به منظور پیش بینی اتلاف انرژی غلتشی آمیزه های رویه ی تایر، مدلی جامع برای رفتار ویسکوالاستیک غیر خطی لاستیک های پرشده ارائه شد و بر مبنای آن مدل ریاضی متناظر توسعه داده شد. در این مدل، برهمکنش های پلیمر-پلیمر در فاز میانی بین پلیمر و پرکننده و/یا محبوس بین خوشه های پرکننده، پلیمر-پرکننده در سطح مشترک و پرکننده-پرکننده در شبکه ی مستقیم خوشه های پرکننده، نقش متفاوتی بر رفتار ویسکوالاستیک غیرخطی د...