چکیده ندارد.

بخش اول: از بین بردن رنگهای آلاینده یکی از مشکلات زیست محیطی به شمار می‏رود. امروزه تلاشهای بسیار زیادی برای استفاده از مواد طبیعی و ارزان قیمت برای از بین بردن رنگهای آلوده کننده آبها انجام می‏گیرد. در این مطالعه هیبرید نیکل- چیتوسان با استفاده از ni(ch3cooh)2.4h2o، چیتوسان و آب به عنوان ماده اولیه ، الگو و حلال و با استفاده از روش هیدروترمال تهیه شده و سپس با کلسینه شدن آن در 600، 800 و c°9...

در بخش اول این تحقیق نسبت به مطالعه، بررسی و مقایسه میزان حذف رنگهای بروموکروزول گرین، بروموتیمول بلو و اسید رد (mr) توسط نانو لوله کادمیم هیدروکسید تثبیت شده بر روی کربن فعال و کربن نانو لوله ی چند دیواره اکسید شده اقدام و اثر شرایط مختلف آزمایشگاهی نظیر ph محلول، ابعاد ذرات جاذب، اثر دما، اثر مقادیر کربن فعال و کربن نانو لوله چند لایه، غلظت اولیه رنگ، قدرت یونی واثر زمان هم زدن بر روی سینتیک ...

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

این پروژه در دو بخش کلی خلاصه خواهد شد. در بخش اول این تحقیق از نانو لوله های کربنی چند لایه اصلاح شده مگنتایت برای حذف یک سری رنگ آنیونی از محیط آبی استفاده گردید. اندازه و خواص نانو ذرات مگنتایت تهیه شده از روش های پراش پرتو x و میکروسکوپ الکترونی پویشی مورد بررسی قرار گرفتند. ظرفیت جاذب با مدل های ایزوترم جذبی لنگمویر،فرندلیچ، سیپس، تمکین و ردلیچ پترسون ارزیابی شد. ظرفیت جذب جاذب برای رنگهای...

آنچه بیش از هرچیز اهمیت نقش و جایگاه رنگ را در هنرهای صناعی ایران تثبیت می کند ، توجه عمیق هنرمندان و اساتید سنتی در فنون رنگسازی و استفاده از مواد طبیعی در این امر مهم می باشد که متاسفانه امروزه مبانی نظری و مبانی عملی این فن مورد بی توجهی و بی مهری قرار گرفته است . آنچه که امروزه در مقایسه با رنگهای جدید « رنگهای سنتی » خوانده می شود برگرفته از تفاوت در نوع مواد اولیه مصرفی است . مواد مصرفی د...

مقاومت رنگهای ترافیکی پایه آبی در برابر سایش ناشی از عبور ترافیک ، یکی از چالشهای مهم در زمینه مدیریت شهری است . تصمیم گیریها در این زمینه بایستی به گونه ای صورت پذیرد که ایمنی رانندگان و عابرین را کاملاً مد نظر داشته باشد، ضمن آن که با توجه به وسعت کاربرد رنگهای ترافیکی، از رنگهایی استفاده شود که کمترین مشکلات زیست محیطی را ایجاد کرده و از نظر اقتصادی مقرون به صرفه باشند. در این پژوهش مقاومت یک...

مقاومت رنگهای ترافیکی پایه آبی در برابر سایش ناشی از عبور ترافیک ، یکی از چالشهای مهم در زمینه مدیریت شهری است . تصمیم گیریها در این زمینه بایستی به گونه ای صورت پذیرد که ایمنی رانندگان و عابرین را کاملاً مد نظر داشته باشد، ضمن آن که با توجه به وسعت کاربرد رنگهای ترافیکی، از رنگهایی استفاده شود که کمترین مشکلات زیست محیطی را ایجاد کرده و از نظر اقتصادی مقرون به صرفه باشند. در این پژوهش مقاومت ی...

فاضلاب صنایع نساجی، معمولاً دارای مقادیر قابل توجهی از مواد رنگی سمّی است. تحقیقات نشان می‌دهد که رنگها به‌ویژه رنگهای راکتیو آزو به سادگی تخریب نمی‌شوند، به‌همین علت قبل از تخلیه فاضلاب در محیط زیست، لازم است که این مواد حذف شوند. در این تحقیق تخریب‌‌‌پذیری محلول‌ آبی رنگهای راکتیو آزو  Remazol blue 133%و Remazol red توسط باریکه الکترونی با انرژی 10  مگا الکترون ولت در دزهای 1، 3، 5، 8 و 11 کیلو...