وقوع حوادث گوناگون تروریستی در مورد سازه های مهم در سراسر جهان سبب شده که در سالهای اخیر بارهای انفجاری مورد توجه ویژه ای قرار گیرند. در این پایان نامه سعی شده به بررسی رفتار نوع خاصی از مهاربندهای استفاده شده در سازه ها در مقابل بار انفجاری و بررسی توانایی آن در جذب انرژی پرداخته شود. استفاده از مهاربندی که در فشار و کشش رفتار یکسانی داشته باشد و کمانش نکند، همیشه مدنظر طراحان سازه بوده است که...

در این پایان نامه مدل الاستوپلاستیک دو سطحی حالت بحرانی برای ماسه ها ‏‎(manzari & dafalias, 1997)‎‏ مورد ارزیابی قرار گرفته است. این مدل بر اساس دو مفهوم تئوری خمیر مدلهای دو سطحی و مفهومی پارامتر حالت به صورت متغیر اصلی در فرمولاسیون مدل، برگرفته از قالب مکانیک خاک حالت بحرانی ارائه شده است. به منظور بررسی عملکرد مدل در حالتهای مختلف بارگذاری بر اساس فرمولاسیون مدل، الگوریتمی برای آن تنظیم گرد...

در این مقاله تحلیل دینامیکی غیرخطی سدهای بتنی قوسی با استفاده از مدل‌های الاستو-پلاستیک بتن ارائه شده است. پس از بررسی مدل‌های الاستو-پلاستیک مرسوم، در نهایت مدل پنج عاملی ویلیام- وارنکه برای مدل‌سازی شکست فشاری و کششی برگزیده شد. این مدل و مدل‌های موهر-کولمب و دراکر-پراگر در تحلیل سد ماروپوینت به کار برده شدند. الگوریتم مناسب برای انتگرال‌گیری تنش‌ها و تبدیل تنش‌های مهندسی به تنش‌های عینی مور...

در این تحقیق با به‏ کار گرفتن روش انرژی به تحلیل رفتار خاک و شمع تحت بار جانبی و لنگر سر شمع پرداختیم. به این ترتیب که انرژی مقاومتی خاک، در حالت الاستیک و پلاستیک، انرژی وارده به شمع و نیرو‏های وارده به سیستم با هم جمع شده و سپس طبق اصل انرژی پتانسیل حداقل ‏سازی می‏شوند. برای دست یابی به مقدار جا‏به ‏جایی پلاستیک نیز از روش p-y مطابق با آیین ‏نامه api استفاده شده‏است.

همه ساله بخش عظیمی از بودجه کشورهای مختلف صرف مرمت و بازسازی روسازی را­ه­ ها و فرودگاه­ ها می ­گردد. مقاومت کم روسازی­ ها در برابر بارهای دینامیک و عمر کوتاه سرویس ­دهی آن ها از عمده ­ترین مشکلات موجود در حفاظت و نگهداری راه­ ها به شمار می­ آید. پدیده شیارشدگی یکی از عمده ­ترین این خرابی ­ها است که به علت رفتار ویسکو الاستیک و ویسکو الاستو پلاستیک مخلوط‏ های آسفالتی در دماهای زیاد به وقوع می ­پ...

همه ساله بخش عظیمی از بودجه کشورهای مختلف صرف مرمت و بازسازی روسازی را­ه­ ها و فرودگاه­ ها می ­گردد. مقاومت کم روسازی­ ها در برابر بارهای دینامیک و عمر کوتاه سرویس ­دهی آن ها از عمده ­ترین مشکلات موجود در حفاظت و نگهداری راه­ ها به شمار می­ آید. پدیده شیارشدگی یکی از عمده ­ترین این خرابی ­ها است که به علت رفتار ویسکو الاستیک و ویسکو الاستو پلاستیک مخلوط‏ های آسفالتی در دماهای زیاد به وقوع می ­پ...

روسازی راهها و فرودگاهها از مهمترین سازه های مهندسی عمران به شمار می آیند که دامنه فراگیری آنها بیش از هر سازه دیگر در زندگی بشر احساس می شود. مقاومت کم روسازی ها در برابر بارهای دینامیکی و عمر کوتاه سرویس دهی آنها از عمده ترین مشکلاتی است که مهندسین راه با آن مواجه هستند. در سالیان اخیر استفاده از مواد افزودنی در ساخت مخلوط های آسفالتی به منظور افزایش قابلیت آنها در برابر بارهای دینامیکی گسترش...

در تونل‌های حفر شده در زیر سطح آب زیر زمینی، وضعیت تونل با شرایط مشابه اما در حالت خشک متفاوت بوده و فشار آب حفره­ای و وضعیت تراوش به داخل تونل مطرح است که سبب تغییر شرایط جابجایی­ها و تنش­های وارده خواهد شد، لذا در این مقاله سعی شده تا با در نظرگیری وضعیت قرارگیری تونل در زیر سطح آب زیرزمینی در شرایط زهکشی شده و رخداد وضعیت الاستو پلاستیک و با بهره‌گیری از معیار شکست موهر-کلومب روابطی در حالت ...

در این پایان نامه در ابتدا با استفاده از تئوری های موجود، ماتریس سختی برای یک عضو و سپس ، کل قاب در حالت استاتیکی محاسبه شده است . سپس با در نظر گرفتن شرایط خاص از جمله تشکیل مفصلهای پلاستیکی در عضوهای قاب ماتریس سختی برای عضو و در نتیجه کل قاب محاسبه شده است و همچنین با در نظر گرفتن اثرات ناپایداری در قابها و کمانش در اعضاء قاب ، ماتریس سختی جدید محاسیه شده است در ادامه روش تحلیل پلاستیک قابها...