شرکت های خدماتی که کار بهره برداری از شبکه شهرک های صنعتی را به عهده دارند، برق مورد نیاز خود را از بازار برق و یا از واحدهای گازسوز موجود در شبکه خود تأمین می کنند. در این بین ارائه طرحی بهینه برای نصب واحدهای گازسوز در شبکه بسیار مهم است. در این تحقیق روشی شبه دینامیکی برای ارائه یک طرح بهینه چندساله شامل تعیین ظرفیت الکتریکی و حرارتی، مکان و زمان نصب واحدهای تولید هم زمان گازسوز در یک شهرک ص...

به کارگیری سیستم تولید همزمان توان، گرما و برودت سبب کاهش در مصرف سوخت های فسیلی و در نتیجه کاهش آلاینده های زیست محیطی و صرفه جویی اقتصادی می گردد. ملاحظات اقتصادی به سبب افزایش روزافزون قیمت سوخت های فسیلی و محدودیت منابع تجدیدناپذیر دلیلی برای به کارگیری انرژی نو و همچنین استفاده از سیستم تولید همزمان می باشد. به همین سبب در کار حاضر بررسی برروی یک سیستم تولیدهمزمان توان، گرما و برودت با است...

با تجدید ساختار در صنعت برق تولیدات پراکنده جایگاه ویژه ای یافته اند. در این بین سیستم های تولید هم زمان به دلیل بازده بالا، بیش از سایرین مورد استفاده قرار گرفته اند. هدف اصلی این تحقیق تعیین بهینه ظرفیت و برنامه کاری یک موتور گازسوز/توربین گاز در طول ساعات شبانه روز برای تأمین برق و حرارت یک مجتمع مسکونی/پاساژ است. همچنین بر اساس نصب این سیستم در مجتمع مسکونی/پاساژ، ظرفیت و برنامه کاری بویلر ...

دراین پژوهش به دنبال رتبه بندی عوامل موثر برسرمایه گذاری درنیروگاه های تولیدهمزمان برق وحرارت نوعchp بااستفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی فازی هستیم.درفصل اول اهمیت تولید پراکنده برق وسیستم های تولید همزمان برق وحرارت بررسی می شود.سپس درفصل دوم مطالعات نظری وپیشینه تحقیقات انجام گرفته ذکر شده است.درفصل سوم درابتداانواع حالت های تصمیم گیری چند معیاره ازجمله ahpوahpفازی مورد بررسی قرارگرفته شدازآن...

یک چرخه ترمودینامیکی تولید سه گانه متشکل از یک موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن (hcci) و چرخه تولید همزمان توان-تبرید جذبی آب و آمونیاک معرفی و مورد مطالعه قرار می گیرد.در این چرخه از انرژی گازهای خروجی از موتور برای راه اندازی چرخه تولید همزمان استفاده می شود. همچنین از حرارت آب خنک کاری موتور می توان برای مصارف مسکونی استفاده کرد. به منظور مدلسازی ترمودینامیکی موتور hcci از مدل احتراقی تک منطقه...

در این مقاله با بررسی سیکل همزمان تولید برق و حرارت از دیدگاه اگزرژی و اگزرژی اقتصادی ، تاثیر نسبت فشار کمپرسور، دمای ورودی به توربین گاز و فشار بخار بویلر بازیاب بررسی شده است. نتایج نشان می‌دهد که بازده انرژی و اگزرژی سیکل CHP از سیکل توربین گاز بیشتر بوده و بیشترین اتلاف اگزرژی در محفظه احتراق می‌باشد. بازده اگزرژی با افزایش نسبت فشار کمپرسور تا یک مقدار بهینه ابتدا افزایش و سپس کاهش می‌یابد...