در سال های اخیر تحقیقات بسیاری بر روی نانوتیوپ های کربن انجام گرفته است که اکثر این تحقیقات بر روی بارگذاری خمشی و در مواردی هم تحت بار گذاری های فشاری و کششی تمرکز داشته اند. اما تحقیق بر روی بارگذاری پیچشی به دلیل محدودیت های موجود برای تحقیقات آزمایشگاهی و همچنین پیچیدگی روابط حاکم بر این نوع بارگذاری و در این حال عدم دسترسی به نتایج مطلوب بسیار محدود بوده است .در این تحقیق که دارای بخش های ...

در این مقاله رفتار استاتیکی پیچشی نانومیله‌های محصور در محیط الاستیک با در نظر گرفتن اثر انرژی سطح (انرژی ناشی از مدول برشی سطحی و تنش سطحی) و تحت بارگذاری پیچشی خارجی بررسی شده است. بدین منظور، مولفه‌های تنش ناشی از انرژی سطح، با استفاده از تئوری الاستیسیته سطحی بدست آمده و سه نوع بارگذاری پیچشی خارجی، بارگذاری با دامنه یکنواخت، با دامنه خطی و با دامنه سینوسی، در نظر گرفته شده است. سپس، با است...

از بین چهار حالت بارگذاری اصلی یعنی نیروی محوری، نیروی برشی، لنگر خمشی و لنگر پیچشی، فقط پیچش است که یک میدان تنش سه محوری به وجود می آورد. از طرف دیگر، ضعف مقاومت پیچشی می تواند یکپارچگی کل سازه را به مخاطره بیاندازد.لذا اهمیت بررسی مسائل پیچش در اعضای بتنی از اهمیت بالایی برخوردار است.در این مقاله، تیرهای بتنی مسلحتحت اثر لنگر پیچشی خالص با استفاده از روش اجزای محدود غیرخطی مدل سازی شده است. ...

تئوری های خستگی تا کنون بر روی نمونه های استوانه ای تحت بارهای خمشی، کشش- فشاری یا پیچشی آزموده شده اند. میدان های تنش پدیده آمده در این نمونه ها، عمدتاً یک یا دو بعدی بوده اند. میل موج گیر یا میله پادغلت، یکی از اجزای سیستم تعلیق خودرو است. میل موج گیر در عین داشتن مقطع ساده دایره ای، به دلیل داشتن خمهای متعدد، متحمل میدان تنش سه بعدی است. این قطعه همواره تحت بارگذاری نوسانی خمشی و پیچشی قرار د...

در این پایان نامه، با ارائه یک روش نیمه تحلیلی، تحلیل پیچش مقاطع دارای اتصال سه راهه و چهار راهه، مانند تیرهایt، i، e و + ارائه می گردد. اگرچه تئوری معروف به جدار نازک به عنوان روشی برای تعیین تنش برشی مقاطع با ضخامت کم به کار می رود، اما این روش قابلیت تخمین صحیح مقدار تنش را در نقاط تمرکز تنش مانند انحنای گوشه ها و نقاط میانی قطعه بال دارا نیست. در این تحقیق فرمول های نسبتاً ساده به کمک راه حل...

میل‌لنگ یکی از مهمترین قسمت‌های سازوکار لنگ و لغزنده است که تحت تأثیر نیرو و تنش‌های مختلف می‌باشد. نیروهای وارد به میل‌لنگ شامل نیروهای لختی جرم‌‌های دوار، نیروهای لختی جرم‌‌های رفت و برگشتی و نیروهای احتراقی است که موجب تنش‌‌های خمشی و پیچشی در میل‌لنگ می‌شود. ترکیب و همزمانی تنش‌های خمشی و پیچشی روی میل‌لنگ موجب ایجاد بار خستگی در آن می‌شود. در این تحقیق، تنش‌های وارد بر میل‌لنگ یک موتور دیز...

در این تحقیق کارایی سفتی متغیر با استفاده از الیاف خمیده در سازه تیر یکسر گیردار جدار نازک بررسی می شود. تیر دارای سطح مقطع بسته می باشد و از مواد مرکب که دارای لایه های اورتوتروپ الاستیک است، ساخته شده است. جهت استخراج خصوصیات استاتیکی و دینامیکی تیر کامپوزیتی، کد کامپیوتری مناسب ایجاد می شود که در آن اثرات غیر کلاسیک مثل تنش برشی، قید پیچش، واپیچش اولیه و ثانویه در نظر گرفته می شود. معادلات ح...

در این پایان نامه توزیع تنش برشی و تنش ناشی از تورق در اتصالات چسبی صلب و تک نوار در سطح میانی لایه‏ ی چسب، مورد بررسی قرار گرفته است. لایه‏ ی چسب به‏ صورت همسانگرد و ورق‏ های چسب‏ شونده می توانند از نوع ارتوتروپیک عمومی یا ایزوتروپیک باشند که تحت نیروی کششی و گشتاور خمشی قرار گرفته‏ اند. رفتار چسب و لایه ها در محدوده ی الاستیک خطی است. در این تحلیل از دو نظریه مرتبه اول و کلاسیک صفحات چندلایه ...

در این پروژه تحقیق جامعی بر اتصالات t و y با زوایای 45 و 60 درجه با بار گذاری ترکیبی سه حالت بارگذاری ساده ی محوری، خمش درون صفحه وبرون صفحه اعمالی بر لوله فرعی انجام شد. در حدود 200 مدل هندسی تحت بیش از 1000 تحلیل المان محدود قرار گرفتند. از نتایج حاصل معادلاتی برای تخمین فاکتور تمرکز تنش در این اتصالات به دست آمد. تحقیق فوق با استفاده از نرم افزار قدرتمند آباکوس صورا گرفته است و سپس با کمک نر...

در این مطالعه به بررسی عددی رفتار تیرهای بتن‌آرمه با خاموت‌های دورپیچ مستطیلی تحت بارگذاری پیچشی پرداخته شده‌است. این مقاله آنالیز اجزاء محدود، شامل نتایج آزمایشگاهی 27 تیر بتنی دارای خاموت‌گذاری دورپیچ مستطیلی را ارائه می‌دهد، که در آن خاموت‌های دورپیچ مستطیلی دارای فواصل و زاویه ساق‌های قائم و افقی متفاوت می‌باشند و توسط نرم افزار آباکوس به روش تحلیل ضمنی Explicit صحت‌سنجی شده‌اند. شرایط محصو...