تقاطع های سه راهی بدون چراغ راهنمایی یکی از عناصر مهم شبکه ترافیک شهری هستند که اثرات قابل توجهی بر ظرفیت راههای شهری دارند. تحلیل ظرفیت این عناصر با توجه به شرایط محیطی و تحلیل رفتاری استفاده کنندگان ، کمک به درک کلی روابط موجود در شبکه راهها و ارائه راهکارهای مناسب می نماید. تفاوت رفتاری رانندگان در کشورهای مختلف امکان استفاده از یک فرمول بندی واحد را منتفی می سازد که در کشور ما عدم قوانین را...

چکیده ندارد.

در این تحقیق به مطالعه مدلهای شبیه سازی جریان ترافیک در تقاطعهای ‏‎t‎‏ شکل پرداخته شده است. برای این منظور با انتخاب سه تقاطع بدون چراغ از شهر تهران و برداشت آمار لازم در شش دوره پنج دقیقه ای و دو دوره 15 دقیقه ای از مجموع آنها، با استفاده از نرم افزار مربوطه اقدام به مدلسازی تقاطعها گشت.

با وجود حجم گسترده تحقیقات برای مدل سازی ایمنی ترافیک، هنوز پیش بینی شمار قطعی تصادفات و نرخ تصادفات دشوار است. این مشکل باعث افزایش گرایش به فن آوری های امکان برخوردهای ترافیکی و میزان های جایگزین مربوطه برای برآورد ایمنی امکان های ترافیکی شده است.در این پژوهش نخست ارتباطی بین شمار تصادفات رخ داده در 10 تقاطع تحت مطالعه با امکان برخوردهای مشاهده شده ارائه دادیم و سپس برای مطالعه دقیق تر رابطه ...

احداث تقاطع های غیرهمسطح در شبکه خیابان های شریانی فشرده شهری با هدف جداسازی مکانی جریانهای ترافیکی و ایجاد جریان ترافیک پیوسته و کم شدن زمان تاخیر و افزایش ظرفیت تقاطع ها صورت میگیرد. ولی تجربه نشان داده است احداث یک تقاطع غیر همسطح می تواند باعث افزایش زمان سفر و تاخیر در شبکه خیابانهای شریانی فشرده شهری و تقاطع های مجاور آن شود که این عمل مغایر با هدف اصلی احداث تقاطع غیرهمسطح و ضرورت وجود آ...

با توجه به افزایش جمعیت شهرها و افزایش سفرهای درون شهری، روش های کنترل تقاطع ها، به منظور کاهش تاخیر از اهمیت زیادی برخوردار است. کارشناسان امور حمل و نقل، برای عبور خودروها با کمترین تاخیر و ایجاد امنیت و آرامش برای کاربران شبکه ی حمل و نقل شهری، از وسایل کنترل ترافیک از جمله چراغ راهنما استفاده می کنند. ما در این پژوهش برآنیم که به زمان بندی چراغ راهنما بر اساس برنامه ریزی چند هدفی (چند هدف م...

در طی دو دهه اخیر، شمارشگرهای معکوس در سطح وسیعی برای نشان دادن زمان باقیمانده فازهای سبز و قرمز در سیستم چراغ های راهنمایی با زمان بندی ثابت و هوشمند تقاطع های شهرهای کشورمان بکار گرفته شده اند. با توجه به محدود بودن استفاده از این شمارشگرها در سطح دنیا، همواره این سوال مطرح بوده است که آیا عملکرد این شمارشگرها بویژه از جنبه های ایمنی، ظرفیتی و کاربردی در تقاطع های بکار رفته مثبت است یا خیر. د...

استفاده از دوربرگردان ها به عنوان یکی از روش های مدیریت دسترسی و تسهیل روانی حرکت به منظور بهبود ترافیک شهری، از اواخر سال1382 در شهر تهران آغاز و طی سال های اخیر در سایر شهرهای بزرگ نیز گسترش یافت. طی این طرح، تقاطع های چراغ دار به دوربرگردان تبدیل شدند. در رابطه با تبدیل تقاطع چرغدار به دوربرگردان که طی ده سال اخیر در ایران انجام شده، ارزیابی پارامترهای متعددی مجهول مانده است تا جایی که متاسف...

امروزه حمل و نقل جزء لاینفک زندگی مردم در سراسر دنیا بوده و نقشی کلیدی در اقتصاد، توسعه و پیشرفت جوامع بشری ایفا می کند. با گسترش روزافزون نیازها در حوزه حمل و نقل و رشد تراکم ترافیک امری ضروری بوده که در این راستا نظریه های مختلف جریان ترافیک برای کلیه تسهیلات حمل و نقلی براساس این تحلیل ها ارائه شده اند. این نظریه ها در طول زمان مورد بازنگری، اصلاح و توسعه قرار می گیرند تا رفتار پیچیده ترافیک...

یکی از مهمترین پارامترهای مورد نیاز برای تخمین ظرفیت، تأخیر و زمانبندی تقاطع های چراغ دار، نرخ جریان اشباع است که در مدیریت تقاطع¬ها و نحوه عملکرد آن ها نیز، نقش اساسی دارد. تاکنون مطالعات بسیاری در زمینه ارزیابی نرخ جریان اشباع در مسیر ورودی تقاطع ها، متناسب با خصوصیات جریان ترافیک و رفتار رانندگان در آن¬ها صورت گرفته است. در همه پژوهش ها بیشترین توجه، به ظرفیت و نرخ جریان اشباع مسیر ورودی تقا...