در سال های اخیر توجه زیادی به اهمیت تنش های حرارتی در سازهای بتنی شده است هدف این مقاله ارایه مدلی کاربردی برای پیش بینی و تخمین شرایط بحرانی که منجر به شکل گیری ترک های حرارتی در اعضای بتنی با در نظر گرفتن کلیه ی خواص بتن، شامل روند توسعه مدول الاستیسیته و مقاومت کششی بتن و خزش... ، می باشد. این مدلسازی برای محاسبه تئوری پروسه رشد تنش های حرارتی در عضو تک محوره بتنی که براساس آزمایش قاب ترکسا...

پوسته ی توربین های گازی، مستعد ایجاد ترک از سمت داخل پوسته و در مجاورت سوراخ های موجود در پوسته، می باشند. در این مطالعه، ترک های موجود بر پوسته با استفاده از تست های غیر مخرب بررسی شدند. خصوصیات فیزیکی و مکانیکی پوسته مورد مطالعه قرار گرفت و بارهای وارد بر پوسته بررسی شد. با توجه به بارهای وارد بر پوسته، خستگی حرارتی عامل اصلی این پدیده شناخته شد. دمای سطح خارجی پوسته با استفاده از ترموویژن ان...

در بسیاری از خودروها بمنظور جلوگیری از انتقال حرارت از چندراهه دود به قطعات فوقانی مانند درپوش دریچه، یک یا دو سپر حرارتی نصب می شود. این قطعه در بعضی موتورها، ترک خورده و موجب خرابی های بعدی می گردد. در این مقاله، به تحلیل خرابی سپر حرارتی یک موتور تحت بارهای ارتعاشی به روش اجزای محدود و تجربی پرداخته شده است. از آنجا که سپرهای حرارتی از ورق نازک ساخته می شوند، تحلیل آنها در حوزه ارتعاش پوسته ...

مقدمه: بیان آنتی­بادی شوک حرارتی (hsp) در سیستم اعصاب مرکزی در استرس­های مختلف مانند هیپوترمی، هیپوکسی، آسیب تروماتیک و صرع پایدار و سوء­مصرف مواد دیده می­شود. از سویی hsp به عنوان یک محافظ مولکولی برای پروتئین­های آسیب­دیده­ی سلولی نیز مطرح است. در این مطالعه­ی مروری به بررسی و جمع­بندی مقالات مرتبط با نقش پروتئین شوک حرارتی در روان­پریشی ناشی از سوء­مصرف مواد پرداخته شده است. روش­کار: در این ...

در تحقیق انجام شده عیوب سطحی میلگردهای نورد گرم شده کم آلیاژ، فولاد 41cr4، با تاکید بر عیب ترکهای گرم سطحی بررسی شده و تاثیرات هر یک از عوامل و تجهیزات تولید، زمان و درجه حرارت مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است . در این راستا علل بروز ترکهای گرم به دو دسته مکانیکی و متالوژی تقسیم و تاثیر عوامل به همراه راه حلهای مربوطه ذکر گردیده است . از جمله این موارد بررسی قفسه نورد اولیه (خشن) (از نظر کیفیت...

در این مقاله، اثر پارامتر ناهمگنی بر ضریب شدت تنش در مواد تابعی ارتوتروپیک در نواری ترک دار بررسی می گردد. فرض می شود که خواص مکانیکی و حرارتی ماده وابسته به مختصه ی x (موازی با سطوح ترک) و تابع نمایی از x باشد. مساله برای ترک داخلی و لبه ای با دو روش معادلات انتگرالی و روش المان مربعات دیفرانسیلی تعمیم یافته حل می شود. بارگذاری حرارتی به گونه ای است که توزیع دما در نوار یکنواخت می باشد. به علت...

در این تحقیق، برای سنتز نانوکامپوزیت پودر آلومینا (میکرونی/نانو) با 90 درصد حجمی، به همراه 10 درصد حجمی نانوذرات کاربید سیلسیم مخلوط ‌گردید. ترکیب بدست آمده داخل آسیاب پرانرژی همگن شده سپس این ترکیب خشک شده و با استفاده از پرس سرد شکل‌دهی ‌گردید. سپس قطعات خام حاصل به روش پرس گرم به مدت h 2 در دمای °C 1650 و فشار MPa 20 در اتمسفر گاز آرگون تحت زینتر قرار گرفت. در ادامه، عملیات حرارتی نمونه‌ها د...

در این مقاله، ضریب شدت تنش برای یک ترک نیم بیضوی طولی در سطح داخلی یک استوانه جدار ضخیم به صورت تحلیلی و عددی تعیین شده است. استوانه به قدر کافی بلند در نظر گرفته شده است و تحت شوک حرارتی غیرفوریه ای (هذلولوی) سرمایشی در سطح داخلی به طور متقارن محوری قرار دارد. معادلات ترموالاستیسیته حاکم به صورت غیرکوپل حل شده اند. جواب تحلیلی معادله هدایت گرمایی پس از بی بعد سازی با روش جداسازی متغیرها استخرا...

منیفولد دود از مهمترین قطعات سیستم اگزوز اتومبیل می باشد که وظیفه جمع آوری و انتقال دود از سرسیلندر به لوله اگزوز را بر عهده دارد. این قطعه در سیکل های با کارکرد بالا و تحت شرایط محیطی مختلف در معرض بیشترین تنش های حرارتی می باشد که ترک و تابیدگی هایی در آن مشاهده میگردد. در این تحقیق منیفولد دود موتور دیزل کوماتسو مدل hd 325-6 با استفاده از روش محاسباتی شبیه سازی شده است. شبیه سازی برای سیال د...

در این مقاله ترک نیم‌دایروی واقع در سطح داخلی استوانه تحت بارگذاری مکانیکی و حرارتی گذرا تحلیل شده است. برای این منظور استوانه تحت فشار داخلی و فشار خارجی قرار داده شده است و سطح داخل آن در معرض انتقال حرارت گذرا از نوع جابه‌جایی با سیال و سطح خارجی آن در دمای ثابت محیط قرار دارد. برای حل از روش اجزای محدود سه‌بعدی و المان‌های منفرد بیست گرهی در جبهة ترک استفاده شده است. نتایج ضرایب شدت تنش حرا...