در پژوهش حاضر، نتایج تحلیل لرزه‌یی غیرخطی سدهای بتنی وزنی با احتساب اندرکنش سد و مخزن با استفاده از مفاهیم مکانیک شکست، به منظور مقایسه‌ی مدل‌سازی ترک در جسم سد به دو روش ترک اندود چرخشی و غیرچرخشی چندجهته‌ی عمود ارائه شده است. سیستم سد ـ مخزن به روش لاگرانژی مدل‌سازی و تحلیل به روش اجزاء محدود صورت گرفته و پاسخ‌های تغییر مکان تاج سد و نیز تنش در جسم سد پاین فلت تحت شتاب زلزله‌ی تفت ارائه شده ا...

از جمله عوامل مهم در افزایش طول عمر روسازی های آسفالتی، توجه به اجرای صحیح لایه های آسفالتی می باشد. لایه­های بیندر و توپکا جزو اولین لایه های مرتبط با وزن وسایل نقلیه می باشند که به وسیله اندود سطحی به یکدیگر متصل می شوند. عبور وسایل نقلیه منجر به ایجاد نیروی برشی در ناحیه اتصال بین دو لایه می شود که در صورت نبود مقاومت کافی، خرابی هایی در سطح روسازی به وقوع می پیوندد، که شامل جمع­شدگی روسازی،...

ساخت روسازی‏های تقویت شده با مواد ژئوسنتتیک در پروژه‏هایی که بستر ضعیفی دارند و یا منطقه دارای فقر مصالح است و برای به تأخیر انداختن توسعه و انتشار ترک‏های لایه‏های آسفالتی قدیمی به لایه روکش و افزایش طول عمر روسازی در جاده‏های موجود گسترش یافته است. متداول‏ترین ژئوسنتتیک‏هایی که در لایه‏های مختلف روسازی کاربرد زیادی دارند، ژئوتکستایل‏ها، ژئوگریدها و ژئوکامپوزیت‏ها هستند. در این تحقیق پس از معر...

در تحقیق حاضر با استفاده از حل نابه‌جایی پادصفحه‌یی در صفحه‌ی بی‌نهایت، و نیز با استفاده از نظریه‌ی توزیع نابه‌جایی، میدان تنش پادصفحه‌یی اطراف ترک ارائه شده است. میدان تنش در نوک نابه‌جایی هیچ‌گونه تکینگی ندارد که با نتایج نظریه همخوانی دارد. به‌همین ترتیب حل ترک در صفحه‌ی بی‌نهایت نیز دارای هیچ‌گونه تکینگی در نوک ترک نیست و مقدار تنش در نوک ترک مشخص است. چند مثال عددی برای نشان دادن صحت و قاب...

وجود ترک در بدنه لوله¬های فولادی انتقال انرژی در شرایطی که ابعاد هندسی ترک از میزان مشخصی بزرگتر شود، می¬تواند خطرناک باشد. جهت بررسی ایمنی این لوله¬ها، از نمودارهای ارزیابی آسیب استفاده می¬شود. این نمودارها دارای سه سطح هستند که در هر سه سطح، ناحیه زیر منحنی ارزیابی آسیب، ناحیه ایمن و ناحیه خارج آن غیرایمن می¬باشند. در این مقاله برای اولین بار در ایران، ایمنی لوله پرفشار انتقال گاز با ترک سطحی...

در اثر باقی ماندن گرده‏بینه‏ها در داخل جنگل و به ویژه کنار جاده، ترک‏های ناشی از آزاد شدن تنش‏های رشد در مقطع عرضی گسترش پیدا می‏کند. همه این عوامل منجر به کاهش درجه کیفی گرده بینه‏ها می‏شود که می‏توان با اندود کردن مقاطع چوب با پارافین و حفاظت مقاطع بینه‏ها با S کوبی، از گسترش ترک‏های مقطعی جلوگیری نمود. این تحقیق به منظور بررسی تاثیر تیمارهای اندود کردن با پارافین و S کوبی بر جلوگیری از گسترش...

بررسی ایمنی سدهای بتنی وزنی به خصوص در شرایط بارگذاری شدید همانند زمین­لرزه در مقیاس mcl همواره موجب نگرانی عمده بوده و بررسی رفتار غیر خطی این سازه­ها با احتساب اندرکنش­های مختلف با آب و پی نیازمند مطالعات بیشتری است. ماهیت و نحوه اعمال نیرو در رکوردهای میدان دور و نزدیک زلزله بر سازه­ها متفاوت است. در این مقاله، ابتدا معیارهای مختلف تقسیم­بندی زلزله­های میدان نزدیک و دور مورد بررسی قرار گرفته...

یکی از عوامل تاثیرگذار در پیش‌بینی رفتار سدهای بتنی که کمتر مورد توجه قرار گرفته، وجود ریزگسل‌ها در بستر سدها و تاثیر حرکت آن بر سدها می‌باشد که منجر به رفتار غیرخطی و پیچیده‌تر شدن تحلیل سیستم سد-پی-مخزن می‌شود. هدف این تحقیق، تحلیل غیرخطی سدهای بتنی وزنی با احتساب تغییرمکان ناشی از حرکت نرمال ریزگسل‌ها در پی سد می‌باشد. بدین منظور سیستم سد-پی-مخزن به روش لاگرانژی مدل‌سازی و تحلیل به روش المان...