ایجاد و رشد ترک در قطعات و سازه ها یک امر اجتناب ناپذیر می باشد. عامل وقوع این ترک ها می تواند نیروهای متناوب وارد بر قطعه، کشیدگی ناشی از عملیات جوشکاری، عیوب و حفره های ناشی از ریخته گری، تنش های حرارتی و موارد دیگر باشد. از آن جا که تعویض یک قطعه یا قسمتی از سازه شاید به لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نباشد و یا بسیار دشوار و زمان بر باشد. لذا ارایه روش های تعمیری بسیار سودمند است و استفاده از ت...

در این پژوهش تأثیر شکل و خصوصیات مکانیکی وصله های تقویت کننده در ترمیم ساختار ترک دار در مود اول مورد بررسی قرار گرفته است. در چنین اتصالی قسمتی از بار موثر بر لبه ی ترک از طریق ناحیه ی اتصال به تقویت کننده انتقال می یابد، بنابراین شدت تنش به طور موثری کاهش یافته و گسترش ترک به تأخیر می افتد. محاسبه ی توزیع تنش و شدت آن از طریق مدل سازی و تجزیه و تحلیل اجزای محدود توسط نرم افزار ansys در صفحه ی...

امروزه استفاده از وصله‌های کامپوزیتی برای ترمیم قطعات ترک‌دار رو به گسترش است. این وصله‌ها باعث کاهش میزان تنش در اطراف ترک، کاهش یا توقف رشد ترک، و افزایش عمر قطعه می‌شود. در این پژوهش به بررسی تجربی عمر خستگی در ورق‌های ترک‌دار آلومینیومی تعمیرشده توسط وصله‌ی کامپوزیتی پرداخته شده است. ترمیم به‌صورت چسبی انجام شده است تا از معایب اتصال مکانیکی مانند تمرکز تنش، مقاومت کم خستگی، و امکان ایجاد ...

در این پایان نامه اثر تنشهای پسماند حرارتی بر روی رشد ترک خستگی در صفحات آلومینیومی حاوی ترک که توسط وصله های کامپوزیتی بصورت نامتقارن ترمیم شده اند مورد مطالعه قرار گرفته است. یکی از روشهای رو به رشد افزایش عمر قطعات هواپیما ترمیم این قطعات توسط مواد کامپوزیتی می باشد که هر چند این روش دارای مزایای بسیاری می باشد دارای عیوبی نیز می باشد که از آن جمله می توان به ایجاد تنشهای پسماند حرارتی در مر...

برای بهبود خواص مکانیکی و افزایش عمر مفید قطعات فلزی از روشهای مختلف جوشکاری برای ترمیم ترک سطحی قطعات فلزی استفاده می‌شود. در این پژوهش برای ترمیم شیار‌های سطحی فولاد ساختمانی، کارآیی دو روش جوشکاری به نامهای جوشکاری شعله‌ای با پاشش پودر آهن خالص و جوشکاری نفوذی با پودر آهن خالص از طریق القای مغناطیسی مورد ارزیابی قرار گرفته است. ابتدا 8 دسته نمونه شامل 2دسته نمونه به عنوان نمونه شاهد و 6دسته ...

با توجه به این که سازه های کامپوزیتی در کاربری های مختلف مورد استفاده ی صنایع قرار می گیرند، در دوره ی عمر خود بارگذاری های کششی، پیچشی، خمشی، ضربه و در برخی موارد ترکیبی از این بارگذاری ها را تجربه می کنند؛ از این رو برای بارگذاری های مختلف، بررسی سازه های کامپوزیتی و خصوصا سازه های کامپوزیتی ترمیم شده و ترمیم های کامپوزیتی از اهمیت بالایی در انتخاب ترمیم بهینه و صرفه جویی در هزینه های ترمیم و...

استفاده از کامپوزیت ها در عصر کنونی، همگام با پیشرفت الیاف مختلف از جمله کربن و بازالت و آرامید در کاربردهای گوناگون از بناهای عمرانی تا انواع وسایل نقلیه و صنایع نظامی گسترش یافته است. البته باید خاطرنشان کرد که نقطه ضعف اصلی کامپوزیت ها ترک های ریزی است که در کامپوزیت بر اثر اعمال نیرو ایجاد شده و منجر به آسیب دیدگی های بزرگ می شود. این آسیب دیدگی ها بر خواص مختلف قطعه تاثیر گذاشته، در نهایت ...

‫ اﻳﻤﻨﻲ و ﭘﺎﻳﺪاری ﺳﺪﻫﺎ در ﻣﻘﺎﺑﻞ زﻟﺰﻟﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮاﻳﻂ زمین شناسی و ﺗﻜﺘﻮﻧﻴﻜﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ از موارد مهم ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﺪﻫﺎ ﻣﺤـﺴﻮب می شود .زلزله ها ﺷﺎﻳﺪ از عمده ترین پدیده های تأثیرگذار بر روی سازه ها می باشد و ﻣﻬﻨﺪﺳﺎن ، ﻣﻌﻴﺎرﻫﺎی ﻃﺮاﺣﻲ را در راﺳﺘﺎی ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺑـﺎ اﺛـﺮات آن‬ ‫ﺑﻜﺎر می گیرند. ﻣﺎ ﺑﻪ ارزﻳﺎﺑﻲ دوﺑﺎره اﻳﻤﻨـﻲ‬ ‫لرزه ای ﺳﺪﻫﺎی ﻣﻮﺟﻮد و ﺗﺮﻣﻴﻢ و مقاوم سازی آن ها در ﺻﻮرت ﺿﺮورت ، ﻧﻴﺎز دارﻳﻢ. لذا آنالیز دینامیکی غی...

در این مقاله به پایش خرابی ورق آلومینیومی 2024-t3 ترک دار ترمیم شده با وصله چند لایه فلز الیاف با روش آکوستیک امیشن پرداخته می شود. برای آزمون تجربی 12 نمونه ساخته شده است. نمونه ها را به 4 دسته با توجه به زاویه ترک(صفر و 45 درجه) و حالت ترمیم شده و نشده تقسیم گردیده است. برای حصول اطمینان از خطای پایین ساخت نمونه ها، از لایه از پیش آغشته کامپوزیتی استفاده شده و سطوح آلومینیوم، آنودایز در محلول...

ایجاد ترک در سازه و شکست قطعه ناشی از گسترش آن، یکی از معیار های مهم برای تخمین عمر سازه های مهندسی از قبیل سازه های صنایع هوا فضا، دریائی، مخازن تحت فشار، پل سازی و نفت و گاز و غیره می باشد. به منظور افزایش عمر کاری و بازدهی سازه های معیوب و آسیب دیده که بخشی از عمر کار خود را سپری نموده اند، اجزای ترک دار باید تعویض و یا تعمیر گردند. اما در بسیاری از موارد بدلیل مسائل اقتصادی و همچنین محدودیت...